简介:3人民调解和仲裁调解在交通事故损害赔偿纠纷解决实践中的意义及问题分析为更好地发挥道路交通事故损害赔偿多元化调处在化解社会矛盾纠纷中的基础作用,全国各地公安交通管理部门根据中央和公安部交通管理局关于全面构建大调解工作体系、有效化解社会矛盾纠纷的意见精神,积极构建道路交通事故损害赔偿多元化调处工作机制,目前已建立自行和解、行政调解、人民调解、司法调解、仲裁调解等方式并存的道路交通事故损害赔偿多元化纠纷解决机制,有效化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷,人民调解和仲裁调解正在逐步发挥着其在解决交通事故损害赔偿纠纷中的重要作用。
简介:长下坡线形道路是全国公认的交通事故多发点段,也是预防道路交通事故的重点和难点通过降坡、凿隧、取直等手段来改变道路线形改善道路环境,投入经费大、工程量大.且往往难以在短期内实现预防事故的目的。在兼顾道路对交通事故影响的前提下,把以人为本的价值观实务化、具体化,用人性化的设计理念预防和解决因人的因素造成的道路交通事故,通过红外测温和卡口等集成技术手段,将道路交通服务类信息的给予.与常态的宣传教育、限制、剥夺、强制性交通安全管理措施相结合.综合影响和干预、矫正驾驶人的不当行为,以较少的投入,有效解决短时间内无法改变长下坡道路线形产生的事故问题,进而达到减少长下坡线形道路交通事故高发的目的.是本实践研究的主要思路。
简介:2019年1月8日上午,2018年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂家科学技术奖励大会隆重召开,公安部交通管理科学研究所(下称“交科所”)两项参研项目分获国家科学技术进步二等奖。孙正良书记、刘东波副所长代表交科所项目技术团队参加了表彰奖励大会。