简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,铝合金作为近年来迅速崛起的工程金属材料,由于其密度低、比强度及比刚度高、具有较好耐蚀性等一系列优点,在航空航天、汽车、舰船等领域得到了广泛应用。在铝合金加工过程中,铝合金焊接是极其重要的一个加工环节。随着铝合金在越来越多行业的应用,铝合金焊接问题也吸引着越来越多学者的关注。铝及铝合金焊接方法较多,主要有非熔化极惰性气体保护TIG、熔化极气体保护焊MIG、穿孔变极性等离子焊接、真空电子束和激光以及搅拌摩擦焊等,目前应用较多的仍然是交流TIG和MIG两种方法。通过对铝合金焊接技术文献查阅可知,铝合金焊接还存在很多问题,较比发达国家还有一定的差距,技术成熟度很难达到国际先进水平。
简介:摘要:本文在参考经验公式的基础上,构建了配气间隙与潜孔冲击器气体泄漏量之间的关系,并通过制造试验样机的方法得到了配气间隙与凿岩速度的关系。利用MATLAB对潜孔冲击器的工作状态进行动力学仿真,得到了不同配气间隙时冲击器的性能变化情况。
简介:摘要:目前国内一些比较先进的整车主机厂新车型已经开始使用全铝框架车身,其优点在于在保证整车强度前提下,可最大限度满足车辆轻量化要求,据统计,传统汽车中车身约占整车总质量的30%-40%,如果使用铝合金替代普通钢材能减重约40%,整车总质量减轻,降低了车身惯性,增加推重比,这就大大提升了整车操控性。并且全铝车身相应国家能源再利用方针号召,其白车身可实现100%回收再利用。但全铝车身也有一些自身缺点,例如车身状态不稳,给总装四门装配后DTS符合率造成很大影响,一定程度上影响生产节拍,产生瓶颈工位。鉴于此,文章对如何做好全铝车身整车间隙面差工艺规划设计进行了研究,以供参考。
简介:摘要:通过仿真实验分析,在50%放电电压下实施穿刺避雷器以及环电极避雷器实验,并仿真分析处于差异性接地环境下的避雷器安装后对其绝缘子的影响。结果发现无论是基于单独接地方式或是直接接地,均会在40kA的雷击电流下造成绝缘子闪络,因此则需要安装串联间隙金属氧化物避雷器起到一定程度的避雷作用。