简介：摘要目的探讨对存在口腔颌面部多间隙感染（英文缩写简称MSI病症）患者予以了临床有效治疗及其效果。方法选取2015年4月—2016年4月之间存在口腔MSI病症的84例患者作为实际研究对象，依据计算机随机分配将其划分两个小组，分别是实验组以及对照组，予以对照组常规性治疗，而予以实验组切开患处引流治疗，对比两组不同治疗后有效率和相应的白细胞实际计数。结果实验组行切开患处引流治疗后治疗实际有效率集中在97.6%；对照组行常规性治疗后治疗实际有效率集中在85.7%，此外在白细胞实际计数上实验组降低幅度较为明显,两组统计数据对比较为明显，具备统计学意义P＜0.05。结论对存在口腔MSI病症患者予以切开患处引流治疗具备较好临床效果。

简介：摘要目的研究CT及MRI检查对原发性腹膜后间隙脂肪肉瘤的诊断价值。方法以2010年6月至2019年6月于烟台市烟台山医院收治的106例原发性腹膜后间隙脂肪肉瘤患者为对象，开展回顾性分析。所有患者均行CT及MRI检查，分析其影像学特征，并以手术病理结果为金标准，观察CT与MRI诊断原发性腹膜后间隙脂肪肉瘤的一致性。结果106例患者中，术后病理检查发现高分化型22例，去分化型59例，黏液型16例，圆细胞型2例，多形性型7例。术前CT检查共有92例患者的肿瘤分化做出正确诊断，准确率为86.79%，对高分化型、去分化型、黏液型、圆细胞型、多形性型脂肪肉瘤的诊断正确率分别为100%、91.37%、93.33%、33.33%、20.00%。术前MRI检查共有96例患者的肿瘤分化做出正确诊断，准确率为90.57%，对高分化型、去分化型、黏液型、圆细胞型、多形性型脂肪肉瘤的诊断正确率分别为100%、96.49%、85.71%、40.00%、62.50%。经一致性检验发现，CT与MRI诊断具有较好的一致性（Kappa值=0.813，P=0.000）。结论CT及MRI检查在不同分化类型的原发性腹膜后间隙脂肪肉瘤诊断中具有重要应用意义，临床应引起足够重视。

简介：采用流-固-热耦合计算方法，综合考虑离心载荷、温度载荷和气动载荷影响，对某改型发动机的风扇转子和风扇机匣进行数值分析，获得了发动机三个典型状态点下，风扇转子和风扇机匣的压力、温度及结构变形分布；通过对风扇转子和风扇机匣两者变形的叠加，获得了风扇叶尖径向间隙分布。计算结果显示：该型发动机在原型机设计点和转速最高状态下，风扇叶尖与风扇机匣内壁面发生碰磨；而在温度载荷最大状态下，风扇叶尖与风扇机匣内壁面始终存在间隙，这会影响到该状态点下的风扇效率，需在后续设计中予以考虑。

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简介：【摘要】目的分析 CSEA中不同穿刺间隙对于剖宫产麻醉的效果。方法选择我院产科在 2013年 10月至 2014年 11月收治的 106例作为分析对象，分为 A组与 B组， A组的穿刺间隙为 L2-3， B组为 L3-4。结果 B组麻醉的总有效率高于 A组，两组差异明显（ P<0.05）； B组的不良反应发生率低于 A组（ P<0.05）。结论在 CSEA中将 L3-4作为麻醉穿刺间隙，不但能够提高麻醉的成功率，还能减少不良反应的发生，可在剖宫产术中推广使用。

简介：目的研究床突间隙的解剖结构和毗邻关系，为颅底手术提供解剖学资料。方法在10个甲醛溶液固定成人头颅标本上采用显微解剖观察床突间隙的解剖结构和毗邻关系，在3个国产成人尸头上利用冷冻铣切技术获得水平、冠状及矢状位0．05mm层面，在断面上连续追踪、观察床突间隙的解剖结构。结果床突间隙是磨除前床突后形成的一个潜在的手术操作空间，床突间隙底的结构从前向后有视神经嵴、颈内动脉床突段和海绵窦前部的薄顶壁。外下壁是海绵窦外侧壁的延续，其内有动眼神经、滑车神经和眼神经等向前进入眶上裂。冷冻铣切技术获得的0．05mm层面充分显示了床突间隙的解剖特点。结论显微和断层解剖方法相结合可以阐明床突间隙的解剖特点，为颅底手术提供详细的解剖学资料。

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简介：我科对68例声带任克间隙水肿患者先后采用显微镜下两种不同方法手术治疗，报告如下。1资料与方法1．1资料2001--2009年，我科共收治声带任克间隙水肿患者68例，其中2001年至2006年10月期间采用显微镜下上皮剥脱术35例，2006至2009年改进手术方法采用保留声带上皮治疗33例。

简介：摘要目的探究口腔颌面部间隙感染应用优质护理的效果。方法选取我院在2014年12月—2015年12月收治的56例口腔颌面部间隙感染患者进行本次医学研究。采用随机抽签的方式将患者分为两个小组，让患者自行抽签，一半患者为对照组，一半患者为观察组，每个小组均有患者28例。本院给予对照组患者常规的护理方法进行护理，给予观察组在常规护理的基础上，再应用优质护理。治疗结束后，对比两个小组的护理满意度、抑郁和焦虑的自量评分以及并发症的发生概率（窒息、中毒性休克以及败血症等）。结果根据患者治疗结束后得出的结果可知，观察组的护理满意度以及并发症发生概率明显优于对照组的护理满意度以及并发症发生概率，并且观察组的抑郁和焦虑的自量评分明显低于对照组的抑郁和焦虑的自量评分，两个小组之间得出的数据差异较为明显，即P＜0.05，具有统计学意义。结论口腔颌面部间隙感染应用优质护理的效果较为显著，能够有效提升患者对于护理的满意度，值得在临床中进一步借鉴、推广及应用。

简介：我厂Ф4／3．5／4×145M回转窑的轮带与简体的连接是采用活套式的结构。轮带与简体之间的间隙用断续的32块垫板来调节，垫板的一端焊接在简体上，一端自由。简体在轴向可自由伸长，不会便简体受热后产生附加的温度应力，使窑在运行中，轮带正好箍住简体垫板，既无过盈又无缝隙，这样轮带下的简体变形与轮带变形一致，使轮带既起到加强简体径向刚度的作用，又不会产生大的热应力。轮带的两端分别用两个挡圈限位。

简介：摘要目的探讨平片在腹股沟疝腹膜前间隙修补中方法要领及优点。方法回顾性总结、分析2008年1月至2011年1月所做53例平片在腹股沟疝腹膜前间隙修补中的经验。结果本组53例，包括Ⅰ型疝16例、Ⅱ型疝27例、Ⅲ型疝10例，其中49例得到随访，随访率为92.4%。随访时间3-15月，平均7-8月。术后发生阴囊水肿1例，慢性疼痛1例，未发生感染、复发、睾丸萎缩、射精痛等并发症。结论使用平片在腹膜前间隙修补腹股沟疝，并防止复发，是一种有效的无张力修补方法，实践证明，此方法创伤小、恢复快、舒适度高、费用低廉，符合当今疝外科的需求。

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简介：摘要目的探讨腹膜前间隙疝修补术优势。方法回顾2011年1月--2015年4月行腹膜前间隙疝修补术患者的临床资料。结果腹膜前间隙疝修补术52例，平均手术时间45分钟，术后24小时下床，恢复一般活动平均5.6天，术后出现阴囊积液5例，均于术后4天内消失，平均住院天数5天。结论腹膜前间隙疝修补术较传统疝修补术具有明显的优点

简介：本文系统研究了Ni82．5Cr7Si4．583Fe3成分的非晶态及晶态钎料在不同的钎焊规范下。真空钎焊1Cr18Ni9Ti不锈钢时，接头强度随钎焊间隙变化的特征及与钎缝组织的对应关系。结果表明。接头强度随钎焊间隙的变化存在平台值现象。平台对应的两个特征钎焊间隙分别称为最小可用钎焊间隙（Wmin）和最大可用钎焊间隙（Wmax）；从保证填缝质量及成形来看。Wmin不应小于0．01mm；从避免钎缝中出现脆性化合物相及获得较高接头强度考虑。钎焊间隙选择不应大于Wmax；在两个特征钎焊间隙内。钎焊间隙变化对接头强度影响不大；钎焊温度或钎焊保温时间增加时。最大可用钎焊间隙也增大。而最小可用钎焊间隙基本保持不变。

简介：摘要通过大量的电火花试验数据并加以综合分析提出并得到了正常放电状态下间隙击穿瞬态时的等效电路模型；对该等效电路模型进行了量化；从理论与事实上证明了此等效电路的正确性；利用Multisim对放电间隙进行了模拟仿真，通过仿真结果与实测结果的对比与分析，验证了此等效电路的正确性，并对其中的误差进行了理论上的分析。

简介：

简介：摘要航空发动机叶片修理检测包含检测前处理、目视、无损、叶型精测、叶尖间隙检测以及后期修复等工作，本文主要研究叶型精测和叶片叶尖间隙检测技术。

简介：摘要目的分析和探讨成人牙列间隙患者采用正畸治疗方法后的临床疗效。方法对我院2009年6月-2011年6月期间收治的53例成人牙列间隙患者的临床资料进行回顾性分析。结果53例成人牙列间隙患者在实施正畸修复综合治疗之后，临床疗效令人非常满意牙齿咬牙合功能良好，发音准确，效果美观；并且都没有发生不良反应。结论采用正畸修复综合疗法治疗成人牙列间隙患者具有非常良好的临床疗效，为牙列间隙患者的修复提供了很好的临床条件，通过辅助性正畸治疗，为临床修复提供了良好条件，其修复过程具有固位性、稳定性、美观性等诸多特点。

简介：摘要目的本次对口腔颌面部间隙感染的诊断及治疗效果进行分析探讨，以此来提高诊断、预防和治疗的水平，并为临床治疗提供重要依据。方法选取我院2014年5月-2015年5月收治并已经得到治疗的口腔颌面部间隙感染的患者50例，对所选患者进行回顾性的分析，对患者细菌培养的结果、感染源和感染的部位以及治疗的方式进行详细分析，并对其治疗效果进行有效评价。结果50例患者的感染部位主要以眶下间隙与颌下间隙最多分别占总感染部位的22%、32%，且感染源主要以牙源感染为主，共29例占58%，对症治疗后，50例患者中，治愈为47例，好转2例，出现1例并发败血症患者，经治疗后痊愈，总有效率为98%。结论对口腔颌面部间隙感染的患者进行诊断与治疗时要综合多种诊断方式，准确快速的作出诊断，给予患者控制感染、对症、有效的抗菌药物来进行治疗处理，促进患者及早康复，提高其生活的质量。

简介：汽车发动机气门脚间隙调整的好坏直接影响到发动机的工作，气门脚间隙过大，会引起充气不足，排气不畅，产生不正常敲击声．间隙过小．会使气门关闭不严．造成漏气．易烧蚀气门与气门座的工作面。因此．在检查保养发动机时有必要对气门脚间隙进行检查、调整。我们大家都知道调整气门脚间隙的方法，经常用的有两种方法：一是逐缸调整法。就是找准一或六缸（四缸）压缩上止点进行调整，当一缸或六缸（四缸）两只气门调好后，摇转曲轴120°（四缸180°），按点火顺序调整下一缸进、排气门间隙。