简介：

简介：在汽车的发烧友中,有一类偏好汽车设计。在他们看来,前期的设想偏于空洞而后期的成型又少了几分含蓄,而汽车设计正是艺术的完全体现。甚至有些人喜欢自己动手画图纸来体验感觉,他们或是临摹或是独自构思,虽然不够专业,但这其中的韵味,也可称得上是乐在其中。

简介：山地车别释张立国一样的一圈一圈的转动，那轮子。一样的一步一步的踩着，那脚踏。但“山地”两个字，却给我们的生活带来了另一样的想法，就有了我对山地车的另一样的诠释：人生之路是不平坦的，我们要象走山地那样的辗过坎坎坷坷，任它怎样颠簸，任它怎样崎岖，总要用力...

简介：事件从7月1日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及零部件的进口关税税率。其中，小轿车．越野车．小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身．底盘．中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13．8％～16．4％降至10％。

简介：本文设计了一个便于操作的公交车调动方案。

简介：设计了智能探路车.它分为四个部分:信息采集系统、信息处理系统、信息执行系统和信息监控系统.具有自动绕开障碍物、自动行驶的功能.

简介：双休日，与朋友三四邀约到西岭雪山休闲。到达目的地，但见山下停车场停满了各式各样的轿车，并不断有“拖家带口”的轿车进场停泊，朋友老丁自以为是地发感叹：“你瞧这公车私用真够凶呵！”朋友大刘道：“你别老眼光看问题，我看这些车中百分之八十以上是私家车。”朋友大刘在公安交通管理部门上班，也算是这方面的知情人。他告知说，这两年，成都私家车消费发展相当快，１９９２年，全国私家车保有量仅３７０００多辆，如今光成都地区的私家车也不下此数。曾经只是主意人与政府官员具有“享受权”的轿车，如今正驶进越来越多的私人家庭。长期以来，我国的知识分子、文化人、教师等都给人以克勤克俭、多少有些“迂夫子”的形象。但在如今，蓉城“爱车族＂中，观念新颖、思维敏锐的中青年知识分子已成了私家车消费的主力。如四川省水利设计院，是个千把人的单位，效益中等，却有近３０位中青年设计人员买了私家车。每逢上下班时，车进车出，颇为可观。老职工们戏称这些“有车人士”为单位的“开路先锋”。而在不少大专院校，中青年教师也成了“购车积极分子”。四川大学中青年教授、作家张放与四Ｊ！Ｄ教育学院副教授、中青年作家邓贤堪为高校“玩车族”的代表，两人均在几年前购买了轿车。在《红楼...

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简介：某公奋斗八年,晋升两级,从即日起,上下班从两个轮子变成四个轮子了!上六年级的儿子正在做算术,闻此后插言道:“按此速度,再过几年,就是升四级、坐八个轮子

简介：尽管雷诺车队是F1赛车的常客，但雷诺汽车公司却没有一款公开上市的运动型轿车。该公司决定弥补这一缺憾，于是推出了Altica概念车．向人们展示即将上市的第一款运动崭车的风采。即使在设计运动型轿车的时候，该公司也不愿完全脱离家庭轿车的设计思路，相反，概念车被设计成内部空间很大的运动型旅行轿车。该车具有动感的姿态、修长的引擎盖和线条流畅的外形，同时其模块化的内饰设计确保了出色的装载能力。

简介：在正常情况下,活塞的使用寿命与气缸的大修相适应。在使用中更换活塞,往往是由于修理质量不高或使用不当所引起的。活塞常见损坏形式如下:①活塞拉伤其主要原因是由于活塞销锁环脱落或折断造成拉伤缸壁和活塞。活塞销与销座配合过紧,连杆弯曲也会出现拉伤。活塞裙部有反椭圆,而在活塞销座附近出现拉伤。活塞间隙过小.使活塞和缸壁拉伤。

简介：汽车造型涉及工程与艺术两个方面。工程知识方面包括车身的结构和制造工艺要求,在设计中还要应用空气动力学、人体工程学、工程材料学以及声学、光学方面的知识;艺术知识方面包括造型的视觉规律原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学和纺织学与家具设计等方面的学问。

简介：<正>我也应该算是车迷了,驾龄5年了(其中无照驾驶有4年半)。朋友买车的、开出租的多起来了,一有机会,我就死缠烂磨求着借车练练。开始是面包、夏利,后来是桑塔纳,但总归是无本驾驶,朋友不放心,自己也害怕。去年7月终于下定决心进驾校考驾照了。

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简介：韩国汉城仁川机场到市内纵行八道至四道的高速公路成为三星、大宇投资的见证。日夜川流不息的车流，似乎是流淌向银行的滚动资本。

简介：一汽扛着红旗前进一汽是中国汽车工业的开山鼻祖,一汽的发展史在很大程度上代表了中国汽车工业的发展史。一汽自主开发的红旗轿车,一直是国人的骄傲。正如一汽轿车股份有限公司总经理张磊所说:“从历史上讲,红旗品牌是我们国人认为非常崇高的一个品牌,当然跟当时的市场环境,包括当时中国的政治制度以及当时对外没有任何开放,自己造的这一款车,应该说大家觉得很骄傲,也没有跟别的国外车去比较,大家就觉得很骄傲。”

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