简介：受原燃料市场以及销售市场影响,鄂钢面临前所未有的压力,因此降低生铁成本成为高炉生产的主要任务。6号高炉通过采用降低矿石成本、降低高炉燃料比等措施,不断探寻低成本冶炼的方法。

简介：1996年12月31日我厂2号高炉停炉大修。炉容仍为300m~3,由原来10个风口改为12个风口。炉底、炉缸采用自焙炭砖——陶瓷砌体,水冷炉底、水冷炉喉钢砖。设计顶压60kPa,料车由2.5m~3改为2.8m~3。1997年2月25日点火开炉,开炉后两个月内未能

简介：介绍了5号高炉消音器的改造情况,及QP-TX气体排散特效消声器的结构和特点。

简介：3号高炉通过优化高炉操作，保持合理的煤气流分布，控制稳定的操作炉型，使高炉综合焦比大幅降低，各项经济技术指标得到改善。

简介：3号高炉在原燃料条件日益恶化的情况下，通过多次试验，在超高炉渣碱度操作上取得突破，使高炉稳定顺行，各项技术经济指标得到很大的提高。

简介：南钢4号1800m~3高炉于2014年1月24日点火开炉,高炉投产后顺利达产达效,随着高炉冶炼强度的提高,2016年上半年,铁口区域冒煤气严重,铁口难以维护,同时大量的煤气外泄严重威胁炉前工的人身安全。2016年10月17日计划检修,采取铁口框架内整体浇注技术、铁口及风口区域压浆技术、加强炉外管理和炉内管理、提高炮泥质量等措施,治理效果显著,煤气火逐渐减小。

简介：简要介绍了宽厚板厂2号冷床的工作原理和在日常生产过程中经常出现的电气故障,以及采取的处理方法与改造措施。

简介：1前言炼铁厂于1997年8月至12月间相继判定出已步入后期炉役的1号高炉,炉腹冷却壁2~#—2、5~#—2、8~#—2套管根部开裂;炉腹冷却壁2~#—2、13~#—1、14~#—2及炉身冷却壁7~#—2、8~#—2本体破损。1997年8、9、10、12四个月中为处理以上漏水冷却壁共休风

简介：6月底，中国十九冶集团承建的泰钢炼钢GOR炉技改工程顺利投料炼钢。泰钢炼钢GOR炉技改工程是泰钢集团提高产能、增强市场竞争力、与下游工序生产相匹配的技改工程。中国十九冶集团承担泰钢炼钢系统GOR炉（3×75吨）本体汽化烟道等汽化系统及各层平台的拆除、更换施工，以及投产运行前的调试工作等。

简介：对5号高炉在入炉品位特别低的情况下如何采取一系列的有效措施进行了总结。认为在此情况下确保焦炭质量稳定,确保高炉顺行,维护好合理炉型,防止炉墙粘结,避免炉缸堆积,至关重要。

简介：酒钢2号高炉2013年8月大修开炉后,由于炉型尺寸、部分设备、原燃料条件跟上代炉役不一样,故操作制度不能照搬上代炉役的,需要重新探索适宜的操作制度,指导大修后的高炉生产,优化高炉经济技术指标。

简介：针对1号高炉已进入炉役后期,通过采用提高富氧鼓风、提碱控硅、实施大矿批多环布料,同时采取加强设备管理、炉前维护出铁和上料的操作与管理等措施,确保了高炉的稳定顺行,优化了各项技术经济指标。

简介：为实现低成本生产,炼铁新厂1号高炉通过抓好精料工作、改进喷煤系统工艺、提高风温及富氧鼓风以及优化炉内操作等技术措施,取得了阶段性成果,2009年6月煤比达167.4kg/t。

简介：1提高风温的作用高炉所消耗的热量中,有20%来自于风温,风温是煤气返回高炉的再使用,是节能的标志,同时由于风温的使用,使得高炉下部温度充足,渣铁物理热充沛,对维护炉况有极大

简介：5号高炉上料主皮带出现纵向撕裂,在无备用皮带的情况下,经过应急处理,维持了上料工作进行,配合炉内精心操作与调整,避免了高炉长期无计划休风,保证了炉况稳定顺行及炉况迅速恢复。

简介：本文对酒钢1号高炉锌平衡进行重点研究。结果表明：烧结矿带人的锌占全部锌收入的73．44％。是影响高炉人炉锌负荷的主要因素；高炉瓦斯泥和重力灰带出的锌之和占全部锌支出的94．77％，是高炉内锌排出的主要渠道；对瓦斯泥等资源的回收进行了可行性分析并提出有益建议。

简介：5号高炉进入2016年4月份后,高炉炉况出现中心气流减弱消失的情况。本文介绍了5号高炉中心气流的波动情况,从炉型、冶强和烧结性能等几个方面进行了原因分析。最后确认烧结性能变化是中心气流消失的主要原因,在操作制度上相应进行了探索,得出了恢复中心气流的应对办法。

简介：介绍炼铁厂3号高炉进入炉役后期后，通过调整操作参数、加强设备点检、控制好合理的操作炉型、开展护炉工作，取得了较好的技术经济指标。

简介：机修公司的基本职能就是为生产单位提供维修备件,生产具有多品种规格、少批量的特点,产品无法定型,因之,技术较为博杂。此次炼铁3号高炉大修所需的大套法兰(如图1)。是机修以往从未加工过的,按常规方法加工有一定的难度。该法兰的加工成功,为今后拓展业务范围,扩大效益渠道提供了经验。

简介：五号连铸机是涟钢的重点工程之一,整套设备的设计制造由北钢院总承包。由于制造厂家的选择不当,导致五号机自1994年5月份安装完后的热试车一直不顺利,其中最大的问题表现在两个方面:一是结晶器漏水,另一个是切割车的选型不当,尤以结晶器漏