简介:摘要随着社会经济的发展,我国的交通行业有了很大进展,道路工程建设越来越多。水泥稳定碎石施工以来,一直都呈现在施工完成后基层边部塌边现象,普通的基层施工,以往都是在底基层或垫层上施行摊铺,或者利用传统的木模板,即使压路机在碾压行驶中,局部的稳定基层碎石,可能出现漏压与压不实,不仅带来不良好的质量影响,也对施工工况进度有所影响。通过实践工程进行路面底基层施工,34cm厚的路面底基层基本采用双层连铺的施工工艺,局部路段出现塌边现象,对施工质量造成较大影响。因此对提高边部密实度,解决水泥稳定碎石基层边部塌边问题,为日后的水泥稳定碎石基层摊铺积累了丰富的技术经验。
简介:灌注混凝土是钢管砼拱桥施工过程中的关键阶段,本文考虑材料波动性,以初应力和几何线型缺陷作为基本变量,对灌注混凝土期间的结构整体稳定开展可靠性分析。
简介:摘要社会经济的不断发展推动了国家各个建设领域的飞速发展,我国的水利基础设施建设也在迅速发展。鉴于目前我国水利基础设施建设客观地理环境情况,防治边坡滑坡是一个棘手的工程难题,给工程建设施工及后期运行管理带来了潜在的重大安全隐患,导致项目按建设目标推进、结构功能满足设计使用寿命方面存在一定的问题。为了提水利基础设施建设质量,项目实施过程中很有必要及时解决滑坡问题,本文主要论述通过抗滑桩来加固边坡的稳定性,分析抗滑桩的作用大小和如何实施能够达到最好的预期效果,通过分析结果对我国水利基础设施建设行业给出切实有效的建议,对治理高危边坡稳定性方面有所帮助。
简介:摘要在公路工程中稳定粉土常作为公路路面的底基层,但是已有研究在粉土稳定方案比选时所考虑的因素还不够全面。为确定稳定粉土底基层更合理的稳定方案,本文通过对10种不同稳定粉土方案(石灰稳定、水泥稳定、石灰粉煤灰稳定、水泥粉煤灰稳定、水泥石灰稳定、水泥石灰粉煤灰稳定、石粉稳定、水泥石粉稳定、固化剂稳定、固化剂石粉稳定)不同掺量配合比的粉土试样的7d无侧限抗压强度、收缩性能、疲劳寿命以及各方案的工程造价进行综合分析,根据试验的得到的相应评价参数对各方案进行比选。结果表明对于重、中交通等级的高速公路、一级公路、二级及二级以下公路宜采用石灰粉煤灰稳定粉土(122464)、水泥粉煤灰稳定粉土(82468、83260)、固化剂稳定粉土(10100);而对于轻交通等级的二级及二级以下公路建议宜采用石灰粉煤灰稳定粉土(122464)、水泥粉煤灰稳定粉土(62470)、固化剂稳定粉土(10100)。
简介:摘要随着上海市改革开放的不断深入和社会经济的不断发展,上海经济持续高速增长,城市化水平发展很快。城市生活对交通出行的要求越来越高,机动车的出行量越来越大。在上海现状城市道路网中,主次干路具有较高交通地位、交通干道功能突出、交通量日渐增加。然而这些发挥重要交通作用的主次干道大多修建于上世纪90年代,迄今已基本达到设计使用年限,部分主次干路路面损坏严重,道路通行能力与道路交通安全均受到了不同程度的影响,已无法更好地发挥其交通功能,因此城市道路开始进入大修养护期。相对于一般新建道路工程,城市道路大修具有工期短,不中断交通施工,与市政管线及周边建筑设施联系密切、控制因素多等特点,需要施工考虑的内容较多,本文结合“军工路(长阳路-翔殷路)道路大修工程”实例,对水泥稳定碎石与沥青稳定碎石的施工相结合技术措施等进行了系统的论述,对提升城市道路大修工程质量有着积极的借鉴意义。