简介：日本产业技术综合研究所开发出了高效、低成本合成纯度比用以前方法高2000倍以上的单层碳纳米管(SWNT)的技术。用该技术可在10min内制成比目前产品长500倍(2．5mm)的SWNT。据说可将SWNT的价格降低到原来的(10万日元/g)数百分之一以下。

简介：制备了SO3H／SiO2自组装单层纳米膜材料，并用其在水中的质子化效应进行表征。用SO3H／SiO2作为吸附剂处理低浓度五氯酚（PCP）有机废水取得了良好的吸附效果。通过调节／不调节pH值对比吸附实验，推测PCP在SO3H／SiO2自组装单层表面的吸附机理为氢键吸附。

简介：美国能源部资助了田纳西州的橡树岭国家实验室两个项目，主要目的是提高聚光太阳能集热器和接收器的性能。

简介：EMS伊文达-费希尔（Inventa—Fisher）公司开发出1种新型聚酯反应器技术，可降低生产聚酯原材料消耗，并可提高产率。这种称为ESPRE的塔式反应器可使转化费用降低26％，提高销售收益22％，并使聚酯质量得到改进。该反应器可灵活地用于生产PET、PTT、PEN和PBT及其共聚酯。

简介：相变存储器作为一种新型的基于硫系化合物薄膜的随机存储器,被认为最有可能在不远的将来成为主流的非易失性存储器。本文将对相变存储器的基本概念、原理、发展现状及产业化趋势作以介绍。

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简介：在对彗星坦培尔1号173天空间追踪之后，美国宇航局的深度撞击飞行器释放出一个称作撞击器的探测器，并于2005年7月4日与彗核碰撞。铜在这个撞击器中占有一半的重量。选择铜完成这一使命基于若干因素，其中包括铜的总强度足以穿过彗星外层表面。为使这个探测器更加坚固，向铜中掺入了3％的铍。

简介：来自加州爱德华兹美国航空航天局德莱顿飞行研究中心的研究人员，研究出一种制造方法使“混合翼”飞行器设计可以实现。这个制造过程从碳基复合材料杆开始。杆用碳纤维织物覆盖并缝合到位。织物用泡沫缝合产生横向结构，然后在织物内灌注环氧树脂形成一个坚固的复合结构。目前正在开发一个30英尺宽，二级增压结构用来验证这种制造方法，预计这将在2015年完成。

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简介：纳米气体传感器创新厂商AerNos近日宣布，它们开发出了一款微型、高精度、经济型纳米气体传感器，能够同时探测多种ppb级（十亿分之一）的有害气体，这款气体传感器专为物联网互联设备集成而设计。

简介：日本研究小组日前研制出一种酶探测器，利用一种只与甲醛反应的酶，可短时间、高精度地测定这种造成室内空气污染的物质。

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简介：据报道，富士通实验室宣布，基于石墨烯应用的全新原理，他们成功开发出世界首个具有极高灵敏度的石墨烯气体传感器。这项成果为研制可快速、精确测量气体成分的便携式设备铺平了道路。而这些设备可用于大气污染物的监测以及人体呼出的有机衍生气体的检测。

简介：磁性材料在Inverter逆变器中主要起到功率转换和电流整合的作用，是Inverter逆变器的核心元件之一，随着整个磁性材料行业的发展，为LCD配套的这一块领域也得到了提升。

简介：介绍了等离子体发生器化学气相反应法(CVD)的工作原理和直流电弧主电路,并对此法制备金属纳米和金属纳米氧化物过程中温度、颗粒形态的控制进行了分析。

简介：近几年来,从半导体集成电路（IC）技术发展而来的微机电系统（microelectromechnicalsystem,MEMS）技术日渐成熟。微型传感器是目前最为成功并最具实用性的微型机电器件,主要包括利用微型膜片的机械形变产生电信号输出的微型压力传感器和微型加速度传感器;此外,还有微型温度传感器、磁场传感器、气体传感器等,这些微型传感器的面积大多在1mm2以下。

简介：美国加州大学伯克利分校和伯克利实验室的研究人员通过打造世界首个全功能性的纳米管装置，成功建造了一个可以给金原子称重的纳机电系统（NEMS）。此成果发表在最新出版的《自然一纳米技术》杂志上。加州大学伯克利分校物理系和伯克利实验室材料科学部的物理学家亚历克斯·泽特尔负责此项研究。

简介：本文介绍了微加速度传感器的最新发展,单向微硅加速度传感器,三维集成微加速度传感器系统,微型集成惯性测量平台系统等。还介绍了最新的微加速度传感器和集成微加速度传感器的制造工艺技术。

简介：一．微孔抗菌球介绍1．研发背景净水器可以改善水质、解决自来水末端污染问题，因而逐步得到消费者认可，近几年呈快速发展态势。但净水器厂家众多，产品质量参差不齐，很多厂家有意或无意受到配件及耗材的质量影响，制出水达不到国家饮用水标准，特别是微生物超标严重，又带来了二次污染从而影响消费者的健康。2014年7月，国家质检总局执法司组织上海、江苏、浙江、广东、福建等地的质监部门对33家净水器生产企业开展了执法检查，

简介：以断裂的飞机主轮毂连接螺栓为研究对象，详细地分析了连接螺栓断口的形貌、化学成分、硬度和金相组织。研究结果表明，由于外来的Al合金和砂粒进入了螺纹，在飞机滑跑和降落时，螺栓振动受力，在螺纹根部形成划伤痕，致使螺纹根部发生多个疲劳区，众多疲劳区扩展汇成2条主裂纹相对扩展，直到在中间相遇形成一个台阶，2条主裂纹的快速扩展区发现正断的韧窝，表明是过载断裂。该分析结果将有助于飞行事故的调查并得出正确的失效分析结论。