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  • 简介:德国的Mannheim厂在发动机大修和改造方面有很深的传统,可以追溯至1949年。今天这家已归属DaimlerOhrysler的工厂每年生产5000台这样的发动机

  • 标签: 发动机大修 改造 卡车
  • 简介:1项目概述德国旋风铣是德国Leistriz基于多年的螺纹加工经验,生产出技术领先、高效率、高精度、易于使用的型号为PWM090.2.1500的旋风机床。

  • 标签: 旋风铣 数控 伺服 驱动 C轴 改造
  • 简介:本文针对涂装车间供漆系统在运行过程中所存在的问题,结合现场的实际情况对系统提出了为涂装线配套的技术改造方案,阐述了两种不同供漆系统的设备特点、清洗方法、调试及注意事项。

  • 标签: 集中调输漆 卫星站 改造方案 清洗调试
  • 简介:为满足非洲某公司装配陕汽Sx2190的需要,在其原有重卡装配线基础上进行改造,并重新进行工艺布局,使其具备年装配2000辆Sx2190的能力。

  • 标签: 非洲 Sx21 90重卡 装配线 工艺改造
  • 简介:海南马自达5座普利马手动挡(运动型),自动挡(时尚尚型)正式上市销售。这是继去年3月份推出7应手动和7座豪华型的普利马后,海南马自达为推动普利马系列化的又一倾情力作,而此次与5座普利马紧紧伴随的,还有5座普利马所提倡的一种全新消费主张:“新5座主义”。

  • 标签: 五座普利马 轿车 运动型 时尚型
  • 简介:汽油发动机是靠火花塞火花点燃气缸内被压缩的混合气作功来工作的。火花的质量、出现的时机都会对发动机工作产生很重要的影响。重复点火与常规点火方法不同,是指火花塞在点火正时位置上连续跳闪两个以上火花的点火方法。重复点火最先提出是为了解决发动机的起动问题。由于发动机起动阶段转

  • 标签: 发动机工作 点火系统 火花塞 重复 发动机起动 汽油发动机
  • 简介:指路系统是沟通人、车、路的纽带,但目前存在快速路附属设施的指路系统不完善和更新相对滞后等问题,严重制约了城市整体路网功能的发挥:特别是老城区快速路通常是在原有的道路基础上经过长周期、分段式改扩建形成,对指路系统的设计设置很难兼顾周边路网的整体科学合理布局考虑,缺乏连贯性、系统性,直接影响快速路的通行效率和秩序。本文以南京市快速内环路指路系统改造为研究对象,通过分析南京快速内环线指路系统存在的问题,通过明确道路管理名称、规范指引路径原则、创新光学模式等措施,提出指路系统改造的方案。本研究旨在为城市快速路指路系统改造和后期快速路指路系统整体设计提供参考。

  • 标签: 快速路改造 指路系统 主动发光标志 功能改善
  • 简介:一次不经意的时候,在一家小饭馆旁边我发现了一辆与众不同的红色轿车,走近仔细观瞧,从车标上辨认出她是新款的马自达323轿车。从前脸的设计风格上可以看出马自达公司的新产品与以往有着很大的不同。果真,从1997年秋天在美国上市的新款马自达626轿车身上,完全可以印证我们的这个猜测。不知道读者您是否见过马自达"盛世"(Millenia)——一款曾经获得过大奖的豪华轿车,新款马自达626"长"得就很像她,再加之多项改进,使得本属中型轿车的’98款626在内涵上更具有许多豪华品质。不信,您就跟着我去看看这款轿车的方方面面,去感知她的宽敞、她的活力吧。

  • 标签: 发动机功率 轿车 行李舱 新款 使用空间 动力
  • 简介:经典工业工程的分析改善方法是提升企业生产效率的法宝,本文通过运用线平衡分析、工程分析、动素分析和作业分析等方法对某汽车发动机汽缸盖机加工线进行系统的分析研究、改善,极大地消除了浪费、提升了产线的生产效率。

  • 标签: 线平衡分析 工程分析 动素分析 作业分析
  • 简介:领先同级的超大安全空间Touran途安车身尺寸保持不变,除入门级的手动风尚版外。其余7款三围均为4395/1794/1658mm,同时提供5座和7座版本。内部布局合理,舒适大气的内饰设计同时兼顾多个储物空间,后排座椅的腿部和头部空间都完美保证,没有丝毫局促感。以内敛米色内饰装点气质桃木仪表板装饰,在保证儿童安全的同时亦呈现出感性奢雅及高贵。新增极简黑色内饰采用雅致金属仪表板装饰,蕴合理性沉着之美。全新造型的手动挡换挡球头、黑色手动挡换挡盖板、黑色手制动杆护套以及前座PVC中央扶手、改成小镀铬的自动空调旋钮等细节上的巧妙处理,更人性化且更彰显品质与气质,带给全家全新的视觉享受,独具品味的驾乘环境让您的家人或朋友倍感贴心。车窗玻璃坚固耐用,有效防止任何旅途及出行中可能出现的意外撞击对全家安全产生的威胁。

  • 标签: 大空间 避暑 内饰设计 安全空间 手动挡 车身尺寸
  • 简介:在前不久的上海汽车展上,自主品牌厚积薄发,新品迭出,与国际汽车巨头分庭抗礼,中国汽车终于走上了自主品牌之路.然而,这条自主品牌发展之路注定是不平坦的,对于这一点,我们务必要有充分的思想准备.6月初在昆明出席"西部车业论坛"期间,笔者就此问题专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武,请他就当前汽车自主品牌开发中的一些热点问题发表了看法.

  • 标签: 中国汽车工程学会 品牌开发 副理事长 思维空间 汽车展 秘书长