简介：Q熊老师您好!请问迈腾7挡双离合器，低速起步后，轻加油门1挡升2挡时，发动机盖抖动的发响，重一点加油门不响，请问是变速器的问题，还是离合器的问题？

简介：全面了解,具体分析是汽车维修最基本的理念。相同的故障现象,却有不同的病症结果,因此,对症下药才能根除病因。本文介绍的是这样的一个实例,一辆三菱帕杰罗四驱越野吉普车,发动机工况正常,当按下O/D挡开关时,加速行驶不能进入高速行车状态。看起来维修作业杂乱无章,但故障排除面面俱到。维修工艺由浅入深,复杂多变,不仅是实际维修中的疑难杂症,也是维修案例的经典。

简介：以210Ah聚合物锰酸锂离子电池为研究对象,在电流（10～210A）和温度（-20～50℃）范围内,分析其Peukert温度效应.对不同电流和温度区间内Peukert模型适用性进行了讨论,并辨识出对应Peukert系数.对电池关键特性即可用电量、内阻、效率特性、比能量,与Peukert效应的对应关系进行了分析.研究表明,在温度0～50℃且电流10～210A的区间内,Peukert模型是适用的;在20～40℃范围内Peukert系数为0.9954,表征了优良的倍率放电特性;温度为-20℃时,Peukert模型适用电流范围变窄,但仍可释放出最大可用电量的94.6％;该型电池的关键特性和Peukert效应都与温度之间存在强相关性.

简介：以1：15的3／4开口式整车模型风洞为研究平台，对此类风洞的喷口射流剪切层的流动结构展开研究，采用热线风速仪针对3种收集口角度和两种不同喷口速度的工况，对射流剪切层内的流场进行了瞬时速度的测量。通过对平均速度及速度脉动的分析，得到了各种工况下射流剪切层的结构特征、厚度发展特征及其中的脉动分布情况，明确了该风洞射流剪切层所特有的非定常流动结构。

简介：运用基于商用计算流体力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）软件Fluent及其质子交换膜燃料电池模块,建立质子交换膜燃料电池三维稳态数学模型,考察了膜电极中阴极扩散层孔隙率和厚度对燃料电池性能的影响.通过对扩散层内部三维流场的分析,验证了阴极扩散层孔隙率和厚度的变化对反应气体从流道到扩散层和催化层的气体扩散量的影响以及对扩散层和流道内液态水的排出情况的影响,进而影响了燃料电池电化学反应的活跃程度和电池整体性能.在Fluent软件环境下通过对比扩散层不同孔隙率和厚度下的内部流场及电池性能,选择合适的参数可以显著改善扩散层的传质特性,使燃料电池获得最佳性能.

简介：本文介绍了一种在线递归投影稀疏矩阵恢复（ReProSMR）算法矩阵时间序列Mt等于稀疏矩阵序列St与非稀疏矩阵序列Lt之和，其中Lt在低维张量空间内随时间缓慢变化ReProSMR算法实时地将观测矩阵Mt分解为非稀疏矩阵Lt和稀疏矩阵StReProSMR算法的一个典型应用场景为监控视频动态背景建模，监控视频的每一帧图像的背景部分由于具有很强的相似性而构成低秩部分，而少量的运动目标构成视频的前景则对应于稀疏部分ReProSMR算法对图像序列进行矩阵低秩稀疏分解，便可成功地将静止的背景和活动的前景分开，从而实现背景动态建模和运动前景识别。ReProSMR算法是递归投影压缩传感（ReProCS）算法引入张量主成分分析后的改进算法实验结果表明，ReProSMR算法的计算效率显著高于ReProCS算法。

简介：Developmentofavehiclestructurewithenhancedpedestriansafety；DoorslamCycleTestsofanautomobilestructure；Dynamicinteractionofvehiclesmovingonuniformbridge；Dynamicalactionsonhighwaybridgedecksduetoanirregularpavementsurface；ElectricDriveSystemforElectricandHybridVehicles；Energyabsorptionandperformanceofavehicleimpactprotectionsystem；Fatiguestrengthevaluationonresistancespotweldsofthevbehiclebody；HyperG-anewhydro-pneumatic,catapult-typesled；Integrationofaterrain-adaptivetractioncontrolsysteminthehierarchyoflocomotioncontrolsystem；……

简介：根念车通常是展示其可能的未来造型。它们有时还介绍如何将新材料整合进现有的汽车。但现在的概念往往是在汽车结构上运用别具一格的手段。

简介：[篇名]Optimizationofsuper-lightweight,space-framevehiclestructure，[篇名]OptimumDesignforReinforcedStructuralMembersandOccupantRestraintSystemofaVehicleusingMultilevelApproach，[篇名]Productionpreparationprocessofautomobilepainting，[篇名，]Railsdeformationpatterninfrontalimpact，[篇名]ShakerTestsofAnAutomobileStructure，[篇名]Structuraldesignconsiderationsofaprofilingfreevehicleusedtomeasureoceanturbulence，[篇名]THERMALCONDUCTIVITYMEASUREMENTSOFAEROGEL-IMPREGNATEDSHUTTLETILEATCRYOGENICTEMPERATURES，[篇名]UseofstochasticanalysisforFMVss210simulationreadinessforcorrelationtohardwaretesting，[篇名]Vehiclestructureanalysisofcompatibilityperformance，[篇名]Vibrationandpowerflowanalysisofavehiclestructureusingcharacteristicconstraintmodes，[篇名]Zerofailureelectroriicsasakeytovehicleimprovement。

简介：

简介：通过轴向冲击试验研究碳纤维增强复合材料（CarbonFibreReinforcedPlastic,CFRP）层合板加强薄壁铝梁的吸能特性,分析铝梁和复合材料失效模式,对比承载能力经验值和试验结果,引入比吸能等指标对复合材料层合板加强薄壁铝梁吸能特性进行定量分析。结果表明,复合材料层合板可以显著改善薄壁铝梁的吸能特性,比吸能和碰撞力效率指标最大提高27%和35%,基于现有经验公式可以预测复合材料层合板加强薄壁铝梁的承载能力。

简介：基于主动约束层阻尼（ActiveConstrainedLayerDamping，ACLD）结构的有限元动力学方程，建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量，以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标，采用改进的快速非支配排序算法（FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm，NSGA—II）算法，对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案，设计了基于FxLMS（Filtered—XLeastMeanSquare）算法的控制器，研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明，采用优化后的ACLD衬片配置方案，在被动和主动振动控制中，都具有良好的振动控制效果。

简介：宝马新5系BMW是世界上首款采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其它部分由钢材制成。还有，前侧面板和前盖也是使用铝材制造。这一新技术的采用，使得整车重员（视车型不同）比其各自的前代车型最多减轻了75千克。

简介：

简介：热成形材料因其可以利用单件热成形零件取代多层焊接结构,在汽车车身制造中应用越来越广泛。热成形零件的断面结构,是其能否达到高强度与轻量化两方面要求的关键。基于热成形B柱不同截面结构的有限元仿真,研究了各截面尺寸参数对其性能的影响,对相关规律数据进行归纳与总结,给出了一种乘用车热成形B柱截面结构设计方案,并验证了其合理性。

简介：对某重型牵引列车进行瞬态外流场仿真分析,得出车厢尾部阻力与整车阻力的占比为23.6%。重点分析了尾部流场中涡的空间结构和瞬态特性,阐述了总压系数等于0的作用和尾部阻力形成机理。在尾流分析的基础上进一步提出尾部加导流板的减阻措施,并验证其有效性,整车减阻3.7%。通过尾部涡流的速度、压力、能量损失分析,初步得出牵引列车队列行驶的显著减阻距离并预测了减阻效果,对牵引列车智能行驶控制策略的制定具有指导作用。

简介：一、概述在使用PorscheDoppelkupplung保时捷双离合器变速器作为双离合器变速的全新Macan中,还实现了自动变速（驾驶舒适性、在不影响动力传输的情况下换挡）和手动变速（运动性和效率）以及极短换挡时间和直接动力传输的优点组合,如图1所示。

简介：协会进步带动行业发展过去的30年中，中国汽保协会的工作促进了行业的良性发展，其服务的持续完善、增强和改进，使得协会的影响力在汽保行业日益凸显。业界人士更加关注专业市场、关注协会，更加认同协会的行业权威性和影响力，对行业的发展起到了积极带头作用。

简介：在交通运输行业不断发展的过程中，人均持车辆逐渐提升，这也使得人们对汽车驾驶的安全性的要求逐渐提升．作为汽车中重要组成部分，安全带能够在一定程度上实现保障驾驶人员和乘车者自身安全的目的，降低驾驶人员在开车时受到外力冲击的可能。本文简要分析汽车安全带的作用，阐述汽车安全带的结构和加工工艺，确保驾驶人员对汽车安全带有一个更深入的了解。

简介：几乎所有的新车购置后，车辆所有者多会对爱车进行装璜，甚至改造，以提高新车的舒适性，并张扬个性有的还进行大动作的改装、改造。如此车辆的原设计装置、性能、结构都会有不同程度的损伤与破坏，下面就本人多年从事车辆修复的一些经验谈及个人看法。