简介：从防化科研的实际出发，审时度势，探讨了对防化科技创新需要正确认识和解决好面临的问题。

简介：美国国防部经常宣称他们为战士提供的是全世界最好的防护，不过他们也承认其化学防护装备还具有很大的改进空间。化生防护联合项目执行办公室个人防护联合项目经理表示，目前的防护装备很难同时应对多种威胁，无法兼顾各异的体型；穿着防护装备后很难随身携带武器，而且妨碍士兵执行任务。

简介：波兰军事技术工程学院的工程师们一直在研究两种创新性的主动伪装系统，以用于车辆和建筑物的伪装。未来这些技术还可能应用在军服上。目前波兰正在就可视信号特征管理系统这一具有光明前景的技术开展研发工作，该系统可根据使用环境的变化自动做出反应。

简介：应用价值工程分析方法系统研究装备科研招标项目的评标问题,提出了功能指标体系,建立了功能评价系数、成本评价系数和价值评价系数模型,并举例介绍了此评标方法的实现过程.

简介：从军事计量的地位和作用入手，分析了防化计量工作与防化装备需求的差距，并从观念创新，管理创新，技术创新三方面，阐述了对防化计量工作创新发展的思考。

简介：美国陆军研究办公室（ARO）是美国陆军研究实验室的核心实体单位，负责执行和管理陆军以外的基础研究。ARO的任务是确定、指导和投资缔造陆军新科技，并最终淘汰现役技术所需的基础科学。拥有基础研究预算的单位为数不少，如国防高级研究计划局（DARPA）、国防威胁降低局（DTRA）、ARO（陆军研究实验室以外的基础科研单位），等等。

简介：从知识管理和知识创新的内涵入手，分析了知识管理和创新对防化科技情报工作的作用，并结合防化科技情报工作现状，提出了如何在防化科技情报工作中加强知识管理和知识创新的几点思考。

简介：T-64主战坦克于1966年12月30日装备苏军。它是第二次世界大战后世界上最早装备部队的第三代坦克。它采用的结构和技术方案在苏联坦克制造史上是新的，在世界坦克制造史上也是独一无二的。可以说，该车是苏联坦克的继承与创新典范，其总体布置及其主要部件，如车体．炮塔，自动装弹机，传动装置等，在苏联后来研制的主战坦克上得到应用和发展。

简介：分析了防化科技信息工作在新的历史时期的角色、地位和作用，思考了当前科技信息工作中存在的难点问题以及面临的发展机遇，提出了要加强科技信息人才队伍建设；加强观念、制度、技术创新；加强知识服务；加强信息的交流与沟通，推进科技信息工作的规范化、制度化，使科技信息工作更好地融入防化装备研制，更好地服务于防化科研。

简介：在社会的政治、经济、军事、可持续发展等诸多方面，创新正起着越来越大的作用．防化科技十分报工作是防化科研中非常重要的组成部分，如何把创新思维引入防化科技情报工作是我们应该积极思考的一个问题．简述了创新的概念、策略模式和心理操作，讨论了如何在防化科技情报工作中运用创新思维．

简介：科技论文的发表价值主要在于它的创新性，而判断论文是否具有创新性是编辑的重要工作之一。就防化科技期刊编辑如何将创新意识融入到日常的编辑工作中谈一些认识和体会。

简介：提出了多兵种合同作战和联合作战条件下,通用装备保障应实现"全谱支持"的新思路.结合对台军事斗争中对通用装备保障的需求,提出了必须在器材请领、储存处理、在运资产、战区内装备管理等四个领域达到联合全资产可视性的要求,并给出了联合全资产可视性建设的效益分析.

简介：

简介：以某电气控制盒为测试对象，通过分析其测试需求，编写了测试用例，形成了自动测试流程，以实现激励环境的自动加载、负载驱动的输出、CAN总线信息的自动发送与识别判断、以及测试报告的自动生成，最后，得到对电气控制部件一种通用的自动测试方法．该方法简化了测试流程，提高了测试效率．

简介：应急反应人员急需一种合适的设备对发现的生物战剂和毒剂进行取样和检测，虽然这样的设备很多，但是目前最重要的是确定一种有效的设备来帮助应急反应人员完成该任务。

简介：

简介：近年来形成的Internet技术--WebService技术已被称为下一代电子商务的核心.首先讨论WebService及关键技术,然后阐述了WebService技术的网上超市应用框架及实现.

简介：对交通视频中的运动车辆进行图像灰度转换和滤波处理.根据道路中运动车辆的形态学特征,利用形态学运算,减少其他目标的干扰,对车辆目标从道路中进行分割.利用图像像素的连通性,对车辆进行标注,实现车辆的检测.算法在MATLAB平台中仿真实验,证明算法具有一定的实用性和准确性.

简介：应用模糊数理论，给出了模糊随机变量的数学期望和模糊随机变量的方差的定义，并研究讨论了模糊随机变量的数学期望和模糊随机变量的方差的性质。研究结果进一步丰富和完善了模糊随机变量理论。

简介：本文根据车辆的实际条件,提出了一种更合实际的车辆悬挂的次优主动控制策略。这种次优控制策略可以克服实现最优主动控制律的困难,具有较大的实用价值。仿真计算表明,所提出的主动控制律对改善车辆的减振性能有一定的效果。