简介:城市互通连接线下穿线工程引起结构变形特性、力学响应一直是工程界争论的焦点。建立非线性数值力学模型,研究施工过程初支内力、地表沉降、中壁受力、塑性区分布及围岩力学响应。结果表明:初期支护最大轴力637kN,发生左拱肩,最大弯矩91.4kN·m,发生在左边墙脚,安全系数1.1。地表沉降平均值13mm,最大值14.1mm,出现在先行洞中线偏右4m附近。中壁最大轴力641kN,安全系数3.5,满足施工阶段强度要求。在边墙和拱顶仰拱处发生较大塑性区,建议打设4m锚杆加强围岩。衬砌结构最大压应力3.66MPa,远小于混凝土抗压强度;最大拉应力出现在墙脚,峰值达3.3MPa,施工过程中应保证墙脚配筋。
简介:摘要以四川省某高速公路工程为背景,对持续强降雨对沿线顺层岩质边坡稳定性产生不利影响进行研究。本文对滑坡体稳定性进行了极限平衡稳定性及数值计算分析。计算结果表明在持续强降雨状态下滑体易失稳,持续降雨是影响西区边坡稳定的主要因素。根据强降雨工况下,确定处治方案。