简介:[摘要 ] 本文用 EGS002作为核心器件,设计出了一款以直流电压为 12V的电源的车载逆变模块。主要包含 BOOST升压模块、单极控制逆变模块、辅助电源模块、滤波模块组成,分别介绍了车用逆变电源各模块的原理及其拓扑结构。根据实验测试结果显示,这款车载逆变器,可以将输入的低压直流电转换为电气设备需要的工频交流电输出,一般是 220V、 50Hz的交流电压。本模块设计的转化的效率高达 95%甚至更高,输出电压的波形比较稳定,总谐波失真较小,工作性能牢靠。此外,本次设计的车载逆变模块还能够防止过压、防止过流、防止过热等问题。
简介:摘要:随着电子技术的发展,车载电子控制装置ECU的应用越来越多。为了实现ECU之间的通信和数据共享,根据每个电子控制系统的复杂性以及信息量和响应速度的要求,有各种车载远程网络。其中,德国Robert Bosch公司开发的控制器局域网CAN以其优越的性能在车载高速网络中得到了广泛的应用。LIN网络作为一种有望成为车载低速网络标准的网络协议,不需要CAN总线的带宽和多功能,例如智能传感器与制动装置之间的通信,具有很大的应用空间。其功能是将开关执行器和传感器从子总线连接到主总线,如CAN总线。因此,为了实现各种车载网络之间的信息通信,有必要研究不同网络之间的互联技术。
简介:【摘要】 车载避雷器作为动车组中限制过电压的最关键设备,其过电压保护水平在一定程度上决定了车组上各种设备的绝缘水平。本文选取某型车240万公里、480万公里各10个避雷器进行试验分析,研究车载避雷器在动车组上的实际服役状态。