简介：2017年10月，公安部交通管理科学研究所受海南省公安厅交警总队委托，启动《海南省道路交通安全规划》（以下简称“规划”）编制，编制小组深入一线调研，依托对事故、违法、车驾管等数据的多维特征分析，科学预测交通安全发展趋势，准确识别五大风险因素，以建设“国际旅游岛交通安全岛”为目标，基于系统思维理念，研究提出了规划任务及重点工程，于近期顺利通过验收评审。

简介：

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简介：2017年5月21日至27日，公安部交通管理局在公安部交通管理科学研究所（无锡）举办道路交通事故深度调查培训班，全国道路交通事故深度调查专家组成员，各省（区、市）交警总队、部分交警支队和公安部扶贫县交警大队事故处（科）长及业务骨干参加。公安部交通管理局刘钊局长向公安系统内获聘的首批道路交通事故深度调查专家颁发证书，并就下一步重特大事故预防督导检查工作作动员部署讲话。

简介：目的探索Cookgas和Fastrach插管型喉罩联合光索在预测重度困难气道管理中的应用,为临床处理重度困难气道管理的问题提供依据。方法本院选择于2016年1月至2016年12月接受治疗的预测重度困难气道患者104例作为观察对象,按数字表法分为Cookgas插管型喉罩联合光索组(CILA组)和Fastrach插管型喉罩联合光索组(FT-LMA组),每组52例,并对两组患者的临床资料、手术之前的困难气道评估及声门的暴露情况进行分析。结果两组一般临床资料(年龄、性别、体重及身高)相比的差异没有统计学意义(t=1.562,P=0.092;χ^2=1.448,P=0.104;t=1.520,P=0.081;t=1.604,P=0.095)。CILA组的张口度明显小于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(t=3.935,P=0.002);CILA组的Mallampti分级Ⅲ级之上的例数明显多于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(χ^2=4.852,P=0.004);CILA组的预测困难面罩通气例数明显多于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(χ^2=4.276,P=0.001)。CILA组4级声门的暴露例数显著低于FT-LMA组,且差异有统计学意义(χ^2=4.921,p=0.003)。结论应用CILA和FT-LMA在预测重度困难气道管理中具有高效安全的功效,CILA插管的成功率更高,操作更为便捷,具有较高的临床应用价值。

简介：通过实施条码扫描项目解决TERP系统实施后部分数据准确采集，具体管理业务等方面不能彻底有效落实的疑难。系统在立足于ORECLEERP系统管理思想和业务逻辑之上，将具体管理业务数据与企业实际生产现场相结合，利用条码与开发软件的手段进行了一定的分析和实践探索

简介：2013年12月15日，天津市政府发布了小客车限购和机动车限行通告，“双限”政策实施以来，小客车无序快速增长的势头得到了有效调控，中心城区道路通行效率明显提升，早晚高峰持续时间大幅缩短。本文在系统总结“双限”政策实施效果的基础上，对天津市道路交通发展趋势进行了研究，并深入分析了当前公安交通管理工作不适应的方面，对下一步工作进行了思考。

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简介：8月1日，公安部交通管理科学研究所与浪潮集团在济南举行战略合作签约仪式，共同开展交通管理领域云计算技术、大数据分析技术的研发应用，用先进信息技术助推道路交通管理工作。

简介：正准备结婚的尤某驾车行驶在高速公路上，突遇一丢弃的轮胎皮．躲闪过程中车辆失控撞到右护栏后翻车，导致他当场死亡、他的朋友受伤。对于这个从天而降的“无主”祸害．尤某父母将福建省高速公路有限责任公司和福建发展高速公路股份有限公司告上法院，要求赔偿36万余元.

简介：交通拥堵，已不仅仅是大城市的问题，而正在以越来越快的速度向中小城市蔓延，给中小城市的交通秩序管理者带来了前所未有的胝力与挑战，传统的管理手段已事倍功半，如何将目前大城市普遍采用的智能交通管理手段，应用到中小城市，本文通过海宁智能交通管理项目（一期）的建设实践，对中小城市公安交警部门因地制宜建设智能交通项目进行了积极探索，对建设过程中遇到的问题进行了思考，以期为全国中小城市智能交通项目建设提供借鉴和参考。

简介：2007年4月24日至28日，应大金工业株式会社油机事业部部长出野精二的邀请，我们一行六人对大金工业株式会社油机事业部进行了为期五天的访问。部长出野精二、大金工业株式会社中国油压机械部长森田满，为我们介绍了该部的历史。通过与生产管理部部长齐藤丰先生的交流，使我们认识了他们生产管理严谨及高效。与商品开发部部长首席工程师堀内均先生等的技术交流，让我们对油机事业部液压产品有了更深的了解。

简介：怠速控制装置由ECU控制怠速控制阀(ISC)开度(改变旁通气道的截面)，开度大则流过旁通气道的空气量大，由于这一空气量是经过了空气流量计检测的，所以空气量大，则喷油持续时间也会长．怠速就会升高。反之，则怠速会降低。因此，尽管怠速有变化而节气门位置并无变化．

简介：11月29日,由中国智慧交通管理产业联盟、道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室、公安部交通管理科学研究所、道路交通安全公安部重点实验室主办,深圳市公安局交通警察局、深圳市金溢科技股份有限公司承办,天津中兴智联科技有限公司、深圳市道路交通安全行业协会等单位协办的第三届中国智慧交通管理产业联盟年会暨高峰论坛在深圳顺利召开。

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简介：7．爆震传感爆震传感器装在气缸体上（图1—78），这种传感器有一个压电元件。当由于爆震使气缸体振动，导致压电元件变形时，压电元件就产生一个电压。由于发动机爆震的频率约为7kHz，在这个频率左右．爆震传感器输出的电压最高。

简介：在公安部交通管理局和公安部网络安全保卫局指导下,2019年1月,经国家网络安全等级保护工作协调小组办公室批准,公安部交通管理科学硏究所(下称“交科所”)信息安全测评中心正式获得“网络安全等级保护测评机构”资质(证书编号:DJCP2019000179)。

简介：2016年9月28日，由公安部交通管理局指导，公安部交通管理科学研究所、人民日报媒体技术股份有限公司、高德地图、新浪微博联合主办的2016髓联网＋交通出行服务”论坛在北京召开。本次论坛以“智慧交通融合创新”为主题，旨在聚合政府、科研、企业、媒体等各方的智慧与力量，聚焦交通管理大数据，分享创新服务及技术成果，探讨交通出行服务领域的技术创新、服务创新和模式创新。进一步提升政府职能部门的决策水平和服务社会的能力。

简介：9月24日-26日，2014车载信息服务产业年会在无锡举行．公安部交通管理科学研究所孙正良副所长与会并介绍了汽车电子标识技术标准和行业应用相关情况。

简介：10月30日至11月1日，由国家工业和信息化部、科学技术部与江苏省人民政府共同举办的世界物联网博览会在江苏省无锡市成功召开。期间，公安部交通管理科学研究所成功举办了“智能交通与车联网产业发展高峰”论坛，公安部交通管理局李江平副局长、国家工业和信息化部科技司卢希巡视员、中国智能交通协会吴忠泽理事长、无锡市人民政府谢晓军副市长等领导出席论坛并致辞，公安部交通管理科学研究所王长君所长主持论坛。