简介：本文在绿色产业成为全球产业发展热点的背景下，提出在江苏省北部沿运河地区适宜重点发展绿色产业。首先分析了苏北沿运河地区发展绿色产业的支撑条件，进而提出了苏北沿运河地区绿色产业发展战略，确定了绿色产业发展方向、发展模式和发展重点。发展战略中重点分析绿色产业选择方法和提出绿色产业发展的空间组织模式、产业循环模式和经营管理模式，并指出沿运河地区绿色产业发展的重点，这对明确绿色产业发展方向，形成苏北沿运河地区特色的绿色产业品牌，培育区域发展优势，打造苏北沿运河地区绿色产业发展新形象有着重要的意义。

简介：发轫于春秋、贯通于隋代的京杭大运河是世界上开凿最早、规模最大、流域最长的人工河流,其作为沟通南北交通的大动脉、为振兴民族经济、融合区域文化、弘扬中华文明、维护国家统一,发挥了不可替代的作用。隋唐大运河时期的永济渠和元代大运河时期的通惠河、北运河、南运河等都在今天的京津冀地区。笔者对京杭大运河京津冀段开凿发展过程作粗略论述,希望对今后京津冀城市文化圈的打造有所启发与借鉴。

简介：钢桁架桥有架设速度快、跨越能力大、结构刚度大、桥面建筑高度低等优点,适用性较高。然而由于其杆件较多,造型单一,景观效果较差,目前在城市桥梁中应用较少。浦卫公路浦南运河钢桁架桥选用了折弦华伦式钢桁架,并通过对腹杆、节间距、桥门架等设计,在结构受力和景观造型均取得了较好的效果,对在城市桥梁中使用桁架结构提供了较好的借鉴。

简介：成为世界文化遗产的中国大运河,不仅组成元素众多,而且具有多级层次性,且与外在的社会、经济、自然等环境处于动态开放中,本质上是一个他组织复杂系统。当下对大运河遗产的管理方式是以属地为界的条块式分割管理,此种管理方式具有地段明确,责任清晰的优势,但内在的缺陷是对大运河遗产系统的人为分割,从根本上破坏了遗产的完整性、原真性,易出现“九龙治水”的困局。文章在分析其根源的基础上,指出协同学理论对大运河遗产保护指导的可行性,并在分析协同保护机制的基础上,从观念、制度、组织、行动四个层面指出形成协同保护模式的方向。

简介：习近平总书记指出,“深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源,统筹做好保护、传承、利用‘三篇’文章”。这是传承中华文明、增强文化自信、提升中国文化软实力的重要思想。大运河流经江苏多座城市,纵贯南北700公里,江苏也是大运河沿线河道最长、流经城市最多、运河遗产最丰富、列入世界文化遗产点段最多的省份。千百年来,古盐运河哺育了泰州儿女,成就了大运河文化带泰州段“西来一水绕城流,远客千帆次第收”的繁华景象。研究古盐运河的发展历史,挖掘其中治理之道,能够更好地明确古盐运河在当代建设的价值取向,并在此基础上谋篇布局泰州古盐运河文化带建设,厚植泰州城市文化的“根”与“魂”,进一步凸显塑造泰州水城水乡特色优势。

简介：6月9日正值我国“文化和自然遗产日”，由市文化局牵头，大运河沿线8省市文化厅（局）共同主办的大运河文化带非遗大展暨第四届京津冀非遗联展，汇聚近3000件非遗精品，在农展馆1号和11号馆举办。

简介：卫运河为漳卫南运河防洪体系的重要组成部分,河道全长157km。卫运河治理工程高压喷射灌浆防渗墙施工范围为桩号（左堤）Z51＋250--Z52＋150,采用高压摆喷板墙,防渗墙轴线位置距临水侧堤肩4.0m,孔距1.2m,摆角30°,防渗墙的顶部高程在原堤顶以下1.0m,处理深度至堤顶以下14.0m,成墙高度13.0m。本工程采用综合蓄热法进行冬季施工,保证了浆液的温度在5℃以上，保质保量地完成了工程施工。

简介：近年随着对京杭运河申请世界文化遗产进程的推动,多个部门联合开展了对京杭运河古代水利工程的全面保护工作。对运河工程或遗产的价值挖掘和评估是开展保护工作的基础。本文基于京杭运河古代水利工程的特点,通过对现有标准进行补充,建立了运河工程价值评估的指标体系,提出了运河工程综合价值量化评估的方法。文中以德州市境内的京杭运河古代水利工程为例,进行了示范研究和价值量化评估。

简介：地理环境是城市获得发展的重要因素，它可以延缓或促进城市的发展。同一个城市在不同历史阶段，由于环境的改变，会呈现出不同的发展形态。大运河取道济宁，在客观上改变了济宁的地理环境，为济宁与外界经济、文化交流架起了一座桥梁。频繁的经济、文化交流，促进了济宁城市与经济的发展，改变了济宁市民的生活方式与文化价值观、审美取向等，在某种意义上起到了提升济宁市民生活质量的作用。

简介：明清时期,通州是大运河北端的漕运枢纽,漕运物资悉经通州码头转运至北京。由于通州一带土质松软,水道迁徙频繁,对漕运码头影响巨大。在自然水道自身变化和人力整治的叠加作用下,通州运河水系格局屡有变迁,位于通州附近的运河码头分布和功能也随着水系格局改变而迁移和调整。本文从分析明清时期通州运河水系格局变迁入手,梳理通州码头兴衰起伏和迁移分布过程,以阐述河道变迁与通州漕运码头之间的依存关系。通州码头变迁实际上是人与自然之间互相作用,互相影响的结果。

简介：生态景观型绿地建设模式主要有：便益门外街工业展览馆广场绿地、五台山桥头湿地景观绿地、漕河桥头现代交通景观绿地、普哈丁墓园西域文化景观绿地、东关古渡水运遗址景观绿地;此外,还有古河新韵、气澄壑秀等社交活动休闲景观绿地.

简介：隋唐大运河是我国重要的世界文化遗产。研究大运河洛阳段文化遗产的保护、传承、活化,发挥洛阳在大运河旅游带建设中的文化资源与技术等优势,对于深化、提升大运河文化经济带建设的内涵和广度,具有重要的历史价值和现实意义。隋唐大运河洛阳旅游带空间结构具有旅游资源的滨水性、旅游空间相对集中性、地理文脉高度重合性的特点,坚持彰显鲜明特色、凸显文化内涵的原则,加快创建隋唐大运河洛阳旅游带全域旅游示范区建设,鼓励各县（市）区创建省级全域示范区目的地,深化落实“一心、两带、四区、两翼”的旅游空间布局。以隋唐帝都文化体验为核心,构建洛阳国际文化旅游名城空间格局。

简介：京杭大运河作为正在申请世界遗产的中国大运河的主体,面临着现状不清、价值不明、保护无从下手的难题。本文阐述了大运河遗产特征的现状,提出了大运河在申遗保护过程中的质疑和思考。

简介：这是一幢三层小屋．外观简易平实，略显突兀地矗立在运河边。推开小屋的窗户，缓缓淌过的运河水瞬间映入眼帘，夹带着水星子的清新的风扑面而来。

简介：马濠运河是我国唯一的一条海水运河，在中国古代交通史上占有重要地位，且以特有的方式促进并见证了青岛海洋文化的发展。目前，在政府的引导下，对马濠运河的保护及利用取得了一些成效，但仍有可提升的空间。依法保护并合理利用马濠运河不仅可以增加青岛地区的历史底蕴和人文价值，增加青岛的文化软实力，推动其城市文化建设，还可以为沿海城市的海洋文化遗产的保护和传承提供借鉴。

简介：2014年6月22日,在卡塔尔多哈进行的第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录。同时,由中哈吉3国联合申报的丝绸之路＂长安—天山廊道路网＂成功申报世界文化遗产,成为首例跨国合作、成功申遗的项目。大运河、丝绸之路申遗成功,又给了国人一个更加自豪的理由。这两处遗址,一处为水路,一处为陆路;一处为南北走向,一处为东西走向;一处横亘我国南北;一处横跨亚欧大陆……如此两处申遗的成功,是对大运河及丝绸之路历史文化的认同,也能够更好地保护两处历史文化及相关遗址。

简介：翻开大运河的千年日记，第一页为春秋时期吴王夫差所写。公元前486年，夫差打败越国之后，意欲北进伐齐，以实现称霸中原的梦想。为了运送军队和辎重，夫差决定开掘运河。沟通江淮。这项任务落在了首辅大臣伍子胥的身上。伍子胥自扬州向北缀连湖泊洲渚，用一年的时间开凿了一条长约150千米的运河。

简介：

简介：摘要：如今，大运河文化的传播受到种种条件的限制，在这个短视频信息占主导的时代，保护好、传承好、利用好大运河这一宝贵遗产也有了更多的途径。从传统的巨幅纪录片到微纪录片的成功实践，本文通过自主摄制大运河杭州临平区新宇村的果莲的制作过程，探索微纪录片在传播大运河周边地区民俗风情的可能性。

简介：摘要：当前水安全和水资源问题已经成为社会和经济发展的重要因素。安全问题特别是因洪水等自然灾害所引发的突发事故，其危害巨大，因此研究水情安全监控、预测系统，通过对水情及堤坝安全的动态监控、预报等迅速做出反应，实时给予决策支持并实施自动控制尤为重要。在兼顾防灾、水资源优化调度基础上实现水资源可持续利用，充分发挥水利工程的效益。