简介：广西境内铁路隧道施工地质条件复杂，在施工过程中出现了开挖断面超欠挖、支护质量差、监控量测不正常、防排水设施不完善、衬砌质量有缺陷等问题。通过采取完善爆破技术、加强监控量测、强化工艺过程控制、做好工序间衔接、严控原材料质量等措施，节约了施工成本，加快了施工进度，确保了隧道工程质量和施工安全，为后期的运营安全打下了坚实的基础，取得了良好的社会效益和经济效益。

简介：拔桩工法在一般大型市政桥梁以及地铁工程施工中是比较成熟的，但这种工法在特殊的工况地质条件下受到制约仍有其局限性，必须因地制宜对其进行改造、革新，以适应在特殊地质条件下的拔桩施工。文章以无锡地铁2号线通德桥的拔桩施工为例，介绍拔桩施工的技术创新、工艺和方法。

简介：介绍了黔桂铁路扩能改造工程北浩龙江大桥预应力混凝土连续梁纵向预应力施工工序和工艺。在整个施工过程中，由于施工工序明了，衔接得当，并经过精心组织和过程控制，在实现全桥顺利合拢的同时，丰富了连续梁的施工经验。

简介：根据在深圳梧桐山隧道二期和盐田坳上行隧道机电设备安装工程监理工作的经历,对隧道机电设备安装与土建施工的关系进行了简单分析,提出安装工程师应尽早参与土建施工的看法.

简介：高压旋喷注浆技术是一种常用的地基处理技术，以设备简单、施工方便、易于解决困难地基和复杂的工程技术问题、无环境污染等特点在我国应用较为广泛。结合典型实例介绍单管高压旋喷法在软土地基处理中的设计与施工方法，具有一定的实际指导意义。

简介：以昆明西北三环岗头隧道为例,较系统地介绍3线大跨隧道软弱围岩台阶法施工经验,重点阐明台阶断面的设计要点和施工工艺控制要点,强调超前地质预报和监控量测的重要性,总结台阶法成功的关键因素及其对管理上的要求,可为类似工程施工提供参考。

简介：中天山隧道全长22449m，为全线控制性工程，进口段采用TBM施工，出口段采用钻爆法施工．本文结合辅助坑道、工期要求及施工组织，对出口钻爆法地段施工通风方案进行了研究、比选，并最终确定了合理施工通风方案，为类似工程提供参考．

简介：介绍在南昆线K343山体滑坡治理中的预应力锚索施工技术应用，总结了施工经验，介绍了预应力锚索具有受力可靠、施工简便、施工进度快、减少土石方数量等特点。

简介：鹰嘴岩隧道位于重庆市东南部。依据工程地质条件，鹰嘴岩隧道不良地质现象主要有隧道进口岩堆体、岩溶、断层破碎带等。岩堆体采用大管棚超前支护，岩溶涌水段采用“以堵为主，限量排水，堵排结合”的治理方案，断层破碎带遵循“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的基本原则。开挖过程中坚持先探后挖，制定安全应急预案，确保施工安全。引入动态设计概念，使工程设计贯穿工程建设全过程。

简介：

简介：为配合好柳南-鹧鸪江间自闭施工，确保信号设备开通后正常安全运营，采取加强组织领导、严格质量验收制度、强化责任制等施工监控措施，取得了预期效果。

简介：在公路工程施工过程中,公路压实是非常重要的一个施工环节,对工程质量有比较大的影响。本文以实际工程为例,结合工程的实际情况合理的选择了压实设备,并对振动压路机的压实施工技术进行了分析,顺利完成了施工,取得了良好的施工效果,为类似工程借鉴和参考。

简介：介绍移动模架施工现浇混凝土连续箱梁的施工工艺,以及在施工中应该注意的事项.

简介：既有线涵洞扣轨施工能较好地解决运输与施工的冲突干扰被广泛运用，但目前尚无一个系统的施工技术介绍。黔桂铁路K100＋085钢筋混凝土盖板箱涵采用的扣轨施工，对线路架空加固到基础施工、涵身施工、盖板安装、涵洞回填、拆除梁及扣轨，线路整正等各道工序的施工方法作了较为详尽的介绍。

简介：通过总结重庆地铁全断面岩石掘进机（tunnelboringmachine,TBM）施工安全管理经验,进行TBM施工机理及安全管理分析,制定出合理、系统的施工现场安全管理措施;分析TBM施工项目存在的主要风险源,并提出相应的规避风险控制措施。可为其他城市地铁建设采用TBM施工时提供借鉴。

简介：本文主要针对当前公路施工技术档案管理工作现状，存在问题，就如何搞好公路施工技术档案管理工作谈点体会，建议。

简介：针对目前南宁局管内多条新建高速铁路即将进人站后信号工程施工的新形势，就电务部门如何在工程施工前期把控好施工质量、如何做好前期介入准备工作进行探讨。通过分析目前高速铁路信号工程施工前期介入面临的一系列问题，提出了做好前期介工作的思路以及措施建议。

简介：按照标准化建设基本思想对轨道板施工过程控制要点进行分析,并建立控制体系,针对原材料及配件质量控制、工序质量控制、岗位控制等主要控制要点提出控制方法,按照制定流程、完善标准、落实责任的要求,通过制定原材料及配件检验制度、工序质量控制标准、工序岗位控制标准来实现过程控制标准化。

简介：结合重庆轻轨嘉陵江特大桥的中跨合拢顶推施工，重点介绍了顶推前顶推力的分析计算，以及顶推过程中根据实测数据对顶推力进行的现场调整。同时，鉴于顶推合拢施工过程中实时数据采集的重要性，针对性地介绍了施工监控的要点。对类似桥梁的合拢施工提供借鉴和参考。

简介：莫桑比克马普托大桥南锚碇基础采用外径50m、壁厚1.2m、深度56m地下连续墙止水帷幕结构,基坑开挖深度36.3m。在基坑开挖至27m深时,出现1处基底突涌事故,导致基坑无法正常开挖施工。分析基坑突涌的形成原因及地下连续墙的封水效果,提出采取坑外降水方式将基坑外部承压水水头控制在开挖面以下的处治方案。通过抽水试验获取场地的水文地质参数,进行深基坑降水设计,并介绍减压井施工工艺及分阶段实施基坑降水情况。马普托大桥南锚碇深基坑降水处治取得了较好的施工效果,保证了工程的顺利完成,相关施工方法和设计方案可为类似工程提供参考。