简介:从管理角度提出了安全科研管理系统总要求,为使总要求落到实处,探讨了安全科研评估检查的方案。
简介:本文介绍了用模型模拟试验探索履带划水推进机理及有关参数相互关系的部分试验。试验是在按比例缩小的模型上进行的,并且只做了一侧履带划水试验,内容有:履带划水的观察及划水量的测量;翼子板尾部导向水栅顶部加挡水叶片的试验;不同吃水深度对履带划水产生的水流冲击力的影响;主动轮不同转速、导向水栅不同角度对水流冲击力的影响。
简介:本文介绍了近几年来在模拟增压单缸机上将平均有效压力从10.6bar提高到13.5bar的燃烧系统研制过程,并应用AVL—657数据分析系统,对重要参数进行了较全面的测试,在此基础上,对该燃烧过程作了初步分析和评价。
简介:改进型闪光爆震手榴弹(IFBG)项目致力于研究和开发一种反人员的非致命性控暴弹药。与以前的产品相比,IFBG将在显著增强安全性的同时提高被控人员的短暂失能时间。该类弹药可用于解救人质,在空旷地及其他复杂的城市地形中使用。
简介:四、项目管理与协作——美国能源部/国家核安全管理局和核爆监测研究与工程项目如何顺应国家需求
简介:γ—氨基丁酸(GABA)受体是中枢神经系统中主要的抑制性神经递质作用的靶位点,是配体门控离子通道超家族成员之一。简述了GABA受体的分类,重点讨论了国内外有关GABAA受体的结构与功能的关系和与其相互作用的有关化合物,对GABA受体药理学研究的进一步深入,可以为筛选新型的躯体失能剂奠定基础。
简介:使用MATLAB/Simulink软件,采用"魔术公式"轮胎模型,建立了7自由度的整车动力学仿真模型;结合单点预瞄最优曲率驾驶员模型,研究了人-车-路闭环系统下的车辆电子稳定性系统.通过仿真实验表明:在闭环系统下,车辆电子稳定性系统可以较好地控制汽车的横摆角速度和质心侧偏角,提高车辆主动安全性.
简介:分析了通用导弹装备保障管理工作的实际需求,研究了网络数据库系统的体系结构及Web数据库的有关技术,基于B/S(Browser/Server)结构,采用Java动态网页技术(JSP)设计了Web服务平台,实现了管理、发布动态Web数据库信息的功能.
简介:在自主设计完成的转向机器人的基础上,基于车辆的稳态回转试验,研究转向机器人的控制算法.采用模糊PID控制策略,根据试验要求对转向机器人进行控制,验证控制的效果.在Matlab/Simulink和CarSim中建立联合仿真模型,进行车辆稳态回转试验.仿真结果表明:所采用的控制算法具有较好的控制效果,转向机器人能够完成满足试验标准要求的车辆稳态回转试验,对车辆的转向性能做出客观评价.
简介:通过试验证实了变极性等离子弧焊换向过程中存在电弧电流谐振现象,且不同极性的电流谐振峰值不同,依据电弧理论分析发现换向期间等效电弧电阻是一个时变量。对换向电路建模分析和仿真结果表明,在换向期间系统阻尼比为时变量,调整系统阻尼比是降低电流谐振峰值的有效途径。又根据变结构控制思想提出了新的换向控制方法,并重新设计了换向电路,显著降低了电流谐振峰值,改善了大电流焊接时换向器件的工作状态,为大功率变极性等离子弧焊电源的研制和开发提供了依据。
简介:在作智能决策支持系统研究时,分析了几种Agent的工作原理及过程,综合利用智能界面Agent、流动Agent及信息Agent的良好特性,构筑了一个基于Agent技术的智能决策系统环境,综合地提出了一种新颖的决策系统研究方法。
简介:
简介:基于优化设计理论,建立了以车辆动力性为优化目标的多轴越野车辆驱动力分配系数的优化模型.利用MATLABGUI编制了相应的软件,该软件可对车辆驱动力分配系数进行优化,也可对其车辆动力性进行计算.以某-4×4越野车辆为例,对其驱动力分配系数进行了优化,通过对优化前后车辆动力性能的对比分析,验证了优化模型的精确性及软件的实用性.
简介:网络化巡飞攻击弹药(NLAA)是一种新型的信息化弹药,采用无人机技术、弹药技术和数据通信技术等多项高新技术,是未来弹药领域发展的重要方向。针对网络化巡飞攻击弹药的特点和关键技术,提出了网络化巡飞攻击弹药在鉴定试验中需要开展结构强度、制导精度、数据链测试、安全性和可靠性、毁伤评估以及弹道测试等关键试验技术研究,为网络化巡飞攻击弹药定型试验技术研究提供了方向。
简介:首先对履带车辆在静止工况下油气弹簧内部压力进行了计算,然后对车辆过垂直墙时的准静态极限工况下单侧负重轮受力及油气弹簧内压力进行了分析估算.估算结果表明:该车辆行动系统初步设计结果满足车辆静止时的油气弹簧受力要求,但难以满足车辆过垂直墙时油气弹簧的受力要求,最后针对这个问题提出了相应建议.
简介:在考虑军需备件需求和战损件修复不确定性的条件下,研究了战场上军需备件供应优化问题,建立了优化问题的数学模型,证明了模型的凸函数特性,给出了模型的最优解析解计算方法。
简介:针对SVM故障诊断方法无法对新故障模式进行有效检测的问题,在阐述OCSVM原理的基础上,详细分析了各种参数对其性能的影响,提出了基于OCSVM和多类分类MCSVM相结合的新故障检测与诊断方法.实验结果表明,该算法在故障诊断及新故障检测方面有较高的精度,具有良好的推广性.
简介:通过在实验室内对胶粘致盲剂进行3种不同容器结构、两种材料的实验研究,获得了致盲剂爆炸法分散的基本数据,致盲剂滴谱分布函数,观瞄系统致盲的效果,为胶粘致盲剂的施放技术研究提供依据。
试谈研究所安全科研评估检查的设想
履带划水推进机理的模型模拟试验研究
P_e达13.5bar的单缸机性能研究
改进型闪光爆震手榴弹(IFBG)的研究情况
核爆炸监测研究与工程项目战略计划(下)
抑制性神经递质受体药理学研究进展
人-车-路闭环系统下的车辆稳定性研究
基于Web技术的通用导弹装备保障信息管理研究
汽车稳态回转试验中转向机器人控制的研究
变极性等离子弧焊换向过程控制方法研究
Agent技术在决策支持系统中的应用研究
2012年防化研究院防化专业图书目录
多轴越野车辆驱动力分配的优化研究
防化研究院新版发行防化专业图书目录
网络化巡飞攻击弹药鉴定试验方法研究
某履带车辆行动总体初步设计方案检验研究
2013年防化研究院防化专业图书目录
考虑战损件回收再造的战场军需备件供应优化研究
基于OCSVM和MCSVM的新故障检测与诊断技术研究
胶粘致盲剂对对瞄系统致盲效应的初步研究