简介：湖北省职工思想政治工作研究会挂靠省委宣传部一年来,在省委的领导下,研究会坚持理论研究为改革和生产建设服务、为职工思想政治工作服务、为基层服务的方针、紧紧围绕经济建设和体制改革中提出的新课题,开展形式多样、各具特色的理论研究活动,取得了显著成绩。

简介：目的探讨心理咨询联络护理在综合医院的应用效果。方法筛选出焦虑标准分≥50分、抑郁标准分≥53分的普通科住院患者25例。由心理咨询联络护士对患者及家属进行心理评估和个体干预,对管床医护人员进行心理学支持,并于出院当天再次采用SAS、SDS量表测量患者的焦虑、抑郁程度进行比较,同时测量患者及家属的满意度,管床医护人员对心理咨询联络护理的评价。结果干预前后患者的焦虑、抑郁量表得分比较,差异有统计学意义（P〈0.01）;患者及家属对心理咨询联络护理的满意度达91%;管床医护人员对心理咨询联络护理的评价＂较满意＂以上的占94%。结论心理咨询联络护理对综合医院患者及家属心理健康管理、医护人员心理支持等方面起到了积极作用。

简介：联络译员角色模糊不清,阻碍了其主体性的发挥,在译学研究经历社会转向的背景下,论证了联络译员角色的多重性和立体性,并论述译员角色的重新定位对口译教学和培训、口译规范的制订、口译职业化等带来的意义。

简介：摘要现阶段，随着轨道交通的快速发展，不同线路之间联络线的也越来越多，信号系统是保障不同线路通过联络线进行转线作业的安全系统，因此信号系统的联络线接口设计既要保障安全，也不能降低系统的可用性。本文经过对不同的信号系统接口方案的探讨，确定一个最适合的接口方案。

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简介：摘要：联络通道均从左线往右线施工，先将钢管片不开口部位安装临时支撑，拆除钢管片开口部位，初期支护并开挖至对面管片外侧，进行二衬施工。

简介：1现有设备概况和存在问题1.1现柳江铁路大桥现柳江铁路大桥是1950年建成的12孔48.285米下承式钢桁梁桥,轨底标高92.16米(黄海高程,下同),梁底标高90.68米,墩台顶面标高90.30米。按桥梁设计规范推算,正常抗洪水位为88.81米。据铁道部第二勘测设计院(以下简称铁二院)资料介绍,该桥的抗洪能力为24年一遇标准。该桥建成46年来,已有1970、1988、1994、1996年计四次超过了正常抗洪水位。其中1988、1994年二次洪水时,为保护

简介：12月2～3日，广东造船工程学会在龙门县大自然温泉山庄召开广东造船工程学会第十届一次联络秘书及各专业委员会主任会议。会上，洪和平秘书长汇报了广东造船工程学会第十次会员代表大会盛况，宣读了第十届理事会理事长、副理事长、秘书长和常务理事的姓名以及其所在单位的职务，宣读了“广东造船工程学会收缴会费办法”，宣读了学会秘书

简介：摘要：天津地铁某区间在进行联络通道透孔施工时发生涌水涌砂事故，造成左右线隧道沉降变形、共30环管片受到不同程度的挤压受损，地面新建海沽道地面严重沉降。结合事故分析原因，提出处置措施，为透孔施工控制措施及事故处置提供参考。

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简介：摘要所谓“院感联络员”就是医院在临床科室选定，由院感科统一培训管理，在各临床科室协助主任护士长负责本科内院感控制的兼职人员。这些人员编制属临床科室，直接受院感科培训指导管理，在工作中他们是院感控制三级网络中最基层的骨干，是院感科和临床科室之间的桥梁，是院感控制的有生力量。

简介：2013年12月12日．市土地学会金山区联络处召开团体会员单位工作会议，通报当前工作，学习市政府新颁布的征地补偿标准。市学会常务副会长兼秘书长吕华青出席会议。会议由金山区联络处主任徐其明主持。

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简介：摘要：随着城市规模的不断扩大，地铁技术已经成为城市发展中的刚需。但由于地下施工的情况复杂多变，所以在施工的过程当中，需要技术人员针对现场的实际情况来选择最为合适的施工方案。为了解决这个问题，许多施工团队开始将眼光集中在新型的隧道开挖技术当中，而暗挖法精技术就是其中的一种。不过，由于此项技术的出现时间较短，所以大多数的施工单位都很难有效掌握技术核心。因此为了提高施工团队的技术储备，本文总结了暗挖法中的技术特点，希望能给其带来一点启发。

简介：8月23—26日，全省卫生计生新闻宣传联络员培训班在济南举办。省卫生计生委党组成员、副主任于富军出席并讲话。

简介：摘要通过回顾性分析，得出结论会诊—联络精神病学在综合医院的应用有重要价值,对促进医院的发展及非精神科医生了解精神科知识、全方位提高医院诊治水平有重要意义。

简介：摘要：针对配电网规模大，同时不确定情况多的现实情况，大部分地区选择的解决方案是新建扩容配电变压器，但这项工作需要的投资比较大，且工期很长，因此需要考虑的问题较多，因此优化原配电网保障工作能够满足新增负荷要求是行业内未来发展的主要方向。本文先阐述了改进神经网络负荷预测，又研究了联络分析和配电网规划相关的内容，希望能够为相关工作的优化提供合理参考。

简介：摘要：结合西安地铁二号线二期工程富水砂层联络通道施工特点，对工程中常用的联络通道暗挖三种加固方法进行了分别分析，并通过施工实践，论证了三种加固方法适用的项目特点和存在的限制条件，为今后砂层地质联络通道暗挖加固设计提供了指导意义。

简介：摘要：随着城市轨道交通建设的不断发展，联络通道的开挖施工技术也得到了广泛的应用和研究。本文主要研究了人工取孔开挖技术在联络通道施工中的应用。首先，介绍了联络通道的基本概念和特点，并分析了传统开挖技术的不足之处。接着，详细阐述了人工取孔开挖技术的基本原理和操作方法。然后，通过实际案例的分析，验证了所提出的人工取孔开挖技术的有效性和可行性。最后，总结了该技术的优点和不足之处，并提出了进一步的改进方向和建议。通过对该技术的研究和应用，可以提高联络通道施工的效率和安全性，为地铁隧道建设提供有力的支持。

简介：摘要：盾构区间的联络通道一般用于两条隧道的连接，在地铁项目设计规划中占据着重要地位。对联络通道进行施工时，首先要考虑它本身的安全性，确保不会因质量问题影响地铁的运营，其次还要考虑它对地面建筑物的影响，防止施工对地面建筑造成较大损伤。结合两点注意事项考虑，冷冻法不仅能保证施工质量，还能将工程对地面的影响降到最小，是最适合联络通道施工的方法。本文分析了地铁盾构区间联络通道冷冻加固施工的质量安全控制，以期为相关人员提供技术参考。