简介:摘要:在零部件加工的过程中,同一种零部件加工,采用的工艺方式和方法不同,获得的生产效果也存在着一定的差异性,传统生产设备为了满足零部件多元化的加工需求,通常以通用性为主,虽然可以满足不同类型零部件的加工需求,然而针对性不强,以至于生产质量无法达到预期标准。对于生产企而言,产品制造不仅关乎其生产产本,而且还影响到其未来的发展,特别是不同的产品结构、不同的加工设备,工艺制造方案各有不同,只有将这些因素进行综合考量,制定出与之相符的制造工艺,才能达到降低零部件加工工艺成本的目的。本文如何对降低零部件加工工艺成本进行了深入的探讨,以期促进我国生产领域的发展与进步。
简介:摘要:现代造船推崇精细化管理,如何通过优化管理模式来提高制造效率与产品质量,这是一个重要的课题。国内企业非常重视船体生产物流管理的研究,通过学习日韩优秀船企的管理经验,不停地探索适合国内环境的管理方法,希望能缩小与日韩船企在管理水平上的巨大差距,从而提高企业竞争力。
简介:摘要:空调现已成为大众所需的商用和家用电器,服役的地域辽阔,经受多种多样的气候环境因素。然而,大气环境中的许多因素如温度、湿度、太阳辐射强度、大气腐蚀介质(特别是海盐粒子)等和它们相互之间的协同作用都能促使空调器材料、元件、结构件发生不同程度的老化腐蚀破坏,从而影响产品的外观装饰性、耐候性和使用寿命等。一旦腐蚀状况严重影响产品的使用功能和安全性能时,必定降低产品的使用寿命,甚至可能导致重大的经济损失。因此空调组件的环境适应性和组件所采用的关键材料如储液罐、外机电机等的环境适应性如何,就越来越受厂家的重视。组件所处的环境千差万别,如何针对不同使用环境进行针对性的选材和结构设计,节约制造成本也是厂家非常关心的问题之一。
简介:摘 要:本文分析了汽车覆盖件拉延模的重要性,基于实例,探讨了汽车顶盖拉延模工艺设计的整个过程。通过CAD辅助设计功能,优化工艺设计,将模具设计水平推向新的高度。
简介:摘要:铝合金由于其具有比强度高、成形和加工性能好、耐腐蚀性能好等特点,作为非常重要的飞机结构材料,在大飞机结构中占有很大的使用比例。而随着飞机加工精度和轻量化指标不断提高,铝合金数控加工技术显得尤为重要。在航空产业轻量化的发展过程中,航空铝合金零部件在数控加工时切削量节节攀升,产品的高性能和精密化对数控加工技术提出了新的挑战。高速切削技术具有加工效率高,切削负荷低、传入工件的切削热少及加工变形小等显著优点,20世纪90年代中期已成功应用于航空制造业,并取得了显著的经济效益。大飞机结构件中有很多是薄壁件及难加工材料,掏空率较高,大部分都在90%以上,零部件的尺寸精度和表面粗糙度质量要求较高,在加工过程中极易产生变形,高速切削加工飞机薄壁零件有助于降低切削力,减小切削变形,切屑可带走大部分切削热,使制品的表面质量得到很好控制。
简介:摘要:在近年来我国科学技术不断发展的背景下,我国的工业生产也出现了极大的变化,在近年来我国人民对于各类产品的需求量也在不断增大,为了使我国的现代化建设质量得到优化,不同行业的工作人员需要了解行业的特点,并尽可能提高生产效率和产品质量,也只有这样才能够使我国的现代化建设得到提升。但想要真正的提高我国的汽车覆盖件模具工艺优化的质量,工作人员需要全方位了解汽车覆盖件模具工艺优化的特征,只有这样才能够针对性的优化我国的汽车覆盖件模具工艺优化,使未来的行业发展具有更好的前景。
简介:摘要:在航空事业蓬勃发展的今天,各种复合材料的应用频率不断提高。在一架飞机中,大部分会采用复合材料,复合材料的技术水平将直接决定航空领域的发展。我国航空复合材料制造技术还有待提高,因此,加强对复合材料制造技术的研究很有必要。由于复合材料优异的耐疲劳性能和高比强度、高比模量,复合材料已经成为航空结构材料的主流,其用量已经突破了结构重量的50%。航空复合材料构件分为层压结构、夹芯结构和整体结构,如图1所示。主要用于飞机机身壁板、机翼和舵面,如垂尾、副翼等结构。因为高分子材料固有的分子量分布、时温等效性和应力松弛特性,复合材料构件的厚度尺寸公差一般为厚度尺寸的5%-8%,复合材料构件固化变形大,有的到达10mm以上。