简介：摘要为克服传统装配式空心板桥的病害，本文提出了施加横向体内预应力钢束来横向连接各空心板的方法，消除了企口缝这一薄弱环节，提高了装配式空心板桥的空间整体性。并采用有限元软件MIDAS分析施加横向体内预应力的装配式空心板桥力学性能，验证该横向连接方法的可行性和有效性。

简介：地方立法权的横向配置主要解决立法权如何在地方权力机关与地方行政机关之间进行分配的问题。2015年《立法法》第八十二条规定有所进步，立法权限不清的问题仍未实质改观。学界关于二者立法权限划分的二分法模式忽略了共有立法事项，缺乏“元标准”，对制度改进的指导意义有限。基于我国的立法体制，确立政府规章专管事项的三分法模式难以完全付诸实践。在地方立法权限范围内，以列举的方式明确规定只能制定地方性法规的事项，逐步建立和完善地方性法规保留制度，是当下划分二者之间立法权限应该努力的方向。《立法法》第七十六条稍加完善，便可将这一举措制度化。

简介：　　【摘 要】本文简述砼路面施工中横向断裂的产生原因，提出了控制砼质量的有关措施与技术保证。

简介：摘要：产学研合作是近年来高职院校培育人才的重要方法，依靠教学工作、科研工作与生产实际之间的密切配合，高职院校能够很好地履行科研、服务社会的职责，并为社会输送稳定、优秀的应用型人才。在产学研合作背景下，高职院校承担横向科研课题研究这一重则，正确认识企业的生态，寻求院校与企业的利益共同点，科学选题，以及科研成果的转化、推广等工作的落实，与项目管理的实施有着密切关联。本文从横向科研项目的管理实践出发，结合高职院校工作开展现状，探讨管理模式的创新方法。

简介：兰新线武嘉段电气化提速工程中，大量既有铁路混凝土梁存在有横向振幅超限的问题，结合武嘉段提速工程实际，着重介绍简支梁的横向加固方案．

简介：罐道钢丝绳横向刚度是保证矿井提升容器安全运行的重要特性。通过柔性导向提升系统等效模型,基于能量积分法推导了罐道钢丝绳横向刚度和最小刚度位置计算公式并验证。分析液压张紧力、罐道钢丝绳悬垂长度对最小横向刚度位置的影响,确定了液压张紧力取值范围。结果表明:罐道钢丝绳横向刚度推导公式和传统精确计算公式两者吻合度高;罐道绳最小刚度位置随罐道绳张紧力增大而靠近液压装置端,随罐道绳长度增加远离液压装置端;罐道绳最小横向刚度随液压张紧力增大而线性增大,但液压张紧力不能无限增大,应在合理区间取值。

简介：zip-PaK公司近期推出唯一一款横向（Transverse-Direction，TD）可再封拉链技术。该技术可横向加装在包装顶部，从而使滑块或按合式可再封封口与直立袋融为一体。

简介：在当前的经济背景下,创新对于企业的发展越来越重要。并购是帮助企业获取创新资源,加强竞争优势的重要手段,企业并购活动能否实现相应的创新产出对于指导企业并购与创新实践活动十分重要。以2010-2012年间发生并购活动的上市公司为研究样本,采用广义最短距离法选择配对样本,系统分析并购活动对创新产出的影响,并进一步考虑关联并购、横向并购对结果的调节作用。研究发现:(1)总体来看,并购对专利申请的影响显著为正,表明企业并购活动有助于增加创新产出;(2)当并购双方具有关联关系时,能够通过缓解信息不对称以及促进并购后的协调整合,对创新产出产生更加突出的积极作用;(3)横向关联并购很可能由于技术能力同质和资源冗余,而对创新产出存在一定抑制作用。

简介：随着教学改革的深入，新教材的颁布和实施，高考改革力度的加大，对高三历史课的复习也提出了新的要求。如何加强和搞好高三历史课的复习？本文根据笔者的实践经验，对此提出了几点浅见。

简介：摘 要：卷钢作为铁路运输的重点货物，具有密度大、重量大且加固困难的特点，在铁路运输过程中的配装是一个非常重要的环节。目前国内主要采用敞车与平车进行运输，大多使用人工配装的方式，使用稻草加固材料和钢丝绳加固的方式最为普遍。目前采用的运输方式不仅装配固定花费时间长，且容易出现集重、偏重、超重等安全隐患，同时安全性能不够高、运能浪费、加固材料无法重复使用造成环境污染等缺点。该文主要介绍了一种卷钢运输专用车结构，具有一定的借鉴意义。

简介：摘要近年来，独柱墩桥梁广泛应用于公路匝道桥梁和市政立交桥梁中，在车辆超载和偏载的不利工况下，独柱墩桥梁发生倾覆倒塌的事故时有发生。本文根据广州西二环高速公路独柱墩匝道桥，对独柱墩桥梁的结构病害特点进行分析，并提出针对性的加固措施，供同类桥梁设计和维修加固参考。

简介：在电气化铁路区段,为保证人身和设备安全、平衡上下行线间的牵引电流、减少电磁干扰对周围环境的影响,信号专业需在ZPW-2000A轨道区段设置横向连接线,电力牵引专业需对应设置吸上线。针对两专业如何进行＂匹配＂设置进行探讨。

简介：大跨径混合梁斜拉桥边跨混凝土梁常采用短线预制拼装法施工,施工过程中有多次体系转换。为确保施工过程中的安全和节段间的顺利拼接,以石首长江公路大桥主桥北边跨(75+75+75)m混凝土梁为对象,分析宽幅短线预制混凝土箱梁施工阶段以及成桥恒载状态下横向受力与变形,确定横向预应力分次张拉时机和控制目标,采用MIDASCivil建立梁段有限元模型,根据施工阶段应力和位移结果确定合理的横向预应力张拉方案。研究结果表明,宽幅短线预制混凝土箱梁施工过程中以横向受力为主,且多次体系转换,横向预应力须分次张拉到位;横向预应力分次张拉方案由位移和应力双控,横向预应力分次张拉的次数和时机在保证安全和顺利拼接的基础上可根据施工特点进行优化,预应力张拉束数和张拉力百分比可结合工期要求和预应力施工的便利性来进行考虑。

简介：摘要考虑到现阶段越来越多曲线桥梁出现横桥向偏位病害，存在落梁风险，威胁桥梁安全。本文对曲线桥梁横向位移的产生因素进行分析，并结合两个工程实例，根据桥梁实际受力状态及病害情况，分析桥梁梁体发生横向偏位的原因，并提出采用顶升纠偏的处治措施，为防止纠偏后梁体再次出现横向偏位，纠偏完成后，对梁体设置永久限位装置。同时，考虑到我国多数已建桥梁运营年限较长，部分桥梁存在梁体偏位的安全隐患，呼吁加强对桥梁定期检测，对病害早发现早处治，提高桥梁耐久性，保证桥梁运营安全。

简介：现行的中学语文教材强调单元教学,相对传统的单篇教学,是向教学整体改革迈出了重要的一步。但这只是最低层次的改革。

简介：摘要近年来，我国社会经济在不断地进步与发展，建筑行业也取得了较大的飞跃。伴随着我国城市化进程的脚步，城市内高层建筑得到了快速的发展，土地使用率得到了不断增长，这也使得建筑给排水问题成为建筑设计中的重中之重。建筑给排水设计工作主要是针对建筑、结构、水电和暖气等各个专业进行横向沟通和配合，做好各个专业间的沟通工作十分重要。因此，本文主要是从建筑设计中给排水与电力、暖通、结构等方面的横向沟通进行了分析。

简介：现代经济中，知识等新生产要素已取代资本等传统生产要素而居于主导地位，在这个假设条件下，借助横向产业理论模型进行推理，得出结论：全球经济一体化背景下香港经济的优势在于横向产业中的研发产业元素与营销产业元素。在此基础上，系统研究了工业北移对作为产业转移主体的香港所产生的正效应，即优势要素整合后的产业升级效应、工业北移后的工业收益增加效应和人才素质的提升效应。

简介：基于一套二元流动反应器,采用先进毫秒级光电测量系统,对高温高压下航空煤油横向喷射自燃延迟时间(ADT)进行了研究。实验工况为:空气总压pt=0.5~1.5MPa、空气总温Tt=830~1000K、空气速度va=40~50m/s、燃油动量比q=15~80、韦伯数We=90~250。基于实验结果,得到ADT的经验关系式。最后分析了燃油破碎雾化时间、蒸发时间及化学反应时间与航空煤油ADT的耦合关系。该研究结果可为航空发动机燃烧室预混段几何尺寸设计提供重要的工程依据。

简介：分析沥青路面非荷载横向裂缝产生的原因，针对横向裂缝产生的原因提出一些具体预防措施。

简介：随着列车运行速度的提高，高速客车横向稳定性一直是近年来研究的热点．建立9自由度半车数学模型，利用数值方法对该系统的横向稳定性与分岔问题进行了研究，得到车辆系统发生蛇行运动时的临界速度及分岔后各运动状态的转变过程．结果表明系统超过临界速度后会发生复杂的动力学行为，包括单周期、两周期、混沌运动等，并且由对称向不对称，最后再向对称运动转化．