简介：　摘要：公路桥梁设计是人类发展历史上最浓墨重彩的一笔，它饱含了人类抵抗自然环境的无限力量和智慧，更是人类创造卓越生活、对审美不断追求的理想。如今随着人类社会文明建设的不断发展，城市化建设工程项目已经比比皆是，公路桥梁的设计建设不但要求满足城市化建设的功能性需求，更需要具有时代气息。

简介：基于DFR方法，提出了一种相对载荷比下民机载荷谱简化的低载截除方法，并通过算例说明了方法的可行性。

简介：本文介绍了美国船级社(ABS)开发的一个基于动态载荷的船舶结构设计衡准系统—Safehull,它适用于大型油船、散货船和集装箱船,可帮助船舶结构设计者完成从ABS规范计算直至船体结构直接计算的工作。讨论了Safehull系统在船舶设计研究中的应用,以及其优缺点和发展趋势。

简介：基于试验场测得的测量轮轴头垂向力、纵向力和侧向力信号，运用载荷分析软件Tecware，通过对不同驾驶员驾驶同一车辆所得到的载荷信号进行多通道分析，并通过信号强度的差别来对比3位驾驶员在制动工况下操作强度的差异，同时运用统计学方法分析同一驾驶员在多次测量中的驾驶强度稳定性。研究结果表明，驾驶员的操作习惯对测量轮载荷大小有不可忽略的影响。该分析对试验场载荷测量时驾驶员的选择和评价也具有指导意义。

简介：摘要：为更方便探测气象，提高效率，很多从事气象等方面的企业利用微小型无人机来探测气象，测量温度。微小型无人机可以长时间停留在空中探测天气、温度变化。本文探讨了微小型无人机的气象探测有效载荷工作原理，将会采取多种不同方法来检测最终检测结果，旨在证明该系统可以应用于多个不同气象探测当中，为日后更好的推广这一技术提供更多参考依据。

简介：摘要核电厂内管系应力分析要遵守管道连接设备载荷的限制，本文主要介绍核电厂内压力容器、泵、换热器等设备接管载荷的限制以及降低作用在这些设备与管道连接处接管载荷的方法。

简介：

简介：摘要浅层平板载荷试验是一种判断公路地基承载力是否满足设计要求的重要方法。浅层平板载荷试验能够准确、可靠地对土层性质进行检测，是浅层土基原位检测的一种广泛应用的方法。这种方法在公路土基检测中具有很好的应用前景。

简介：摘要城市桥梁和公路桥梁是我国基础设施建设中的重要内容,其设计难度相对比较大,设计过程中需要考量的因素也比较多.近年来,城市桥梁与公路桥梁设计项目不断增多,二者的设计规范不同,需要依据各自设计要求,对设计过程中的荷载标准进行确定.本文主要对城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准进行对比和分析,以达到良好的桥梁设计效果.

简介：摘要静载荷试验法是检测基桩、天然地基和复合地基极限承载力的一种最直接、最可靠的方法，在检测的过程中要针对影响检测的因素进行分析，制定相关的措施。

简介：摘要随着工程建设的完善与提高，建筑行业对桩基要求越来越高。桩基静载荷试验是目前各个工程针对桩基承载力检测研发出的一种新型检测技术，该技术在确定单桩极限承载力的测试有着简单、可靠的检验标准，作为检验某种动载检测方式是否成熟，实际测试中采用桩基静载荷实验的最终结果为依据，便于实施后期工程。目前各个地基基础设计建设检验标准都将桩基静载荷实验作为首选检测方法，本文将重点研究大吨位桩基静载荷试验在支承墩重量中实际运用的方法及体会。

简介：摘要以刚果共和国公路建设为背景，国外公路工程中变形模量EV2的试验检测是法国及欧洲一直沿用的、成熟的路基压实设计标准和检测技术。本文着重介绍了法国变形模量EV2的试验适用范围、试验仪器、操作方法、资料整理与计算、变形模量EV2检测中应注意的问题。

简介：目前，多数系统可靠型模型的建立，皆假设系统由相同的零件组成或者认为系统的所有零件承受相同的载荷。但多数情况下，系统由不同零件组成，每个零件承受不同的载荷。假设每个零件承受的载荷、强度均服从三参数威布尔分布。考虑系统中零件失效的相关性，在不作失效独立假设的前提下，对不同载荷进行归一化处理，基于可靠性干涉模型建立相应的串、并联系统静态可靠性模型。应用顺序统计量理论建立载荷多次作用时等效载荷的累积分布函数和概率密度函数，通过对不同等效载荷的归一化处理建立载荷多次作用下系统可靠性模型。运用蒙特卡罗方法对系统静态可靠性评价模型和载荷多次作用下系统可靠性模型进行了仿真实验，验证了该模型的正确性。

简介：利用阶梯折算法,研究了集中载荷作用以及几何约束条件下,一次超静定等强度梁的体积优化设计.用实例给出了在集中载荷作用下的等强度梁与等截面梁的体积对比.

简介：采用LS-DYNA有限元软件对某地下钢管道-混凝土-围岩结构的抗爆炸冲击响应进行了数值模拟。对混凝土结构模拟采用Holmquist模型、Malvar模型和RHT模型;对花岗岩结构的模拟则根据实测数据拟合了Holmquist模型参数。理论分析比较了3个模型的特点,并结合实际工况要求得出结论：1）Holmquist模型和Malvar模型、RHT模型均能较好地模拟混凝土结构在爆炸载荷下的损伤效应,但Holmquist模型更适用于模拟压缩损伤,后两个模型模拟拉伸损伤更为合理;2）须根据实际工况和工程目标对各模型预测的损伤分布结果进行判定、取舍,获得更为准确信息;3）对混凝土材料性质未知或知之甚少的典型工况,可使用多个本构模型进行数值模拟对比分析,能够快速、全面地把握结构响应特征。

简介：为了将模拟结果应用于评价动态内压载荷壳体的激光辐照效应,采用理论分析方法研究了模拟中的相似性问题,给出了飞行动态环境的模拟相似性原则、激光参数的模拟相似性原则和试件大小的模拟相似性原则.对飞行环境效应的模拟,要考虑壳壁气动加热和氧化效应;对光斑半径的模拟,若满足／πkt＜r0≤0.5R条件,则壳壁最高温度近似与光斑半径无关,并且对爆裂破坏模式,光斑半径还要满足热裂纹失稳扩展条件;对壳体试件的模拟,采用近几何相似缩比(大小缩比而壁厚不变),缩比率在1/5～1时可以用非线性拟合表征损伤关系.

简介：摘 要：

简介：摘要电力工业的发展为中国经济的发展和风力发电提供了巨大的动力电力工业的基础为中国电力工业的发展和运行提供了有力的保障。随着风力发电越来越多地用于电力工业，永磁直驱风力发电系统的空气动力负荷抑制也变得越来越频繁。本文探讨和分析了永磁直驱风力发电系统的气动负荷抑制问题，并深入研究了气动负荷抑制的原因。总结了气动负荷抑制诊断和处理措施，分析了对保护的影响，提高了电力行业的生产效率。降低生产事故的发生率。

简介：摘 要 本文对某型机起落架落震载荷进行数理统计，并运用概率论计算方法对起落架载荷中安全系数的选取进行计算分析，最后通过了静力试验验证，从而提出了一种新的基于试验值，运用数理统计与概率论方法来优化载荷的方法。

简介：采用有限元分析手段,研究某型号柴油机活塞分别在热负荷、机械负荷作用下,以及热-机械负荷共同作用下的强度变化规律和变形规律,找出了机械应力、热应力在活塞应力与活塞变形中所作的贡献.将原方案和改进后的方案进行比较,结果表明改进后活塞第一环槽内的温度明显降低,证明了改进设计的有效性.