简介：提出了采用不同静定支持方式的全机及大型部件结构静力试验约束点载荷计算的通用化求解方法，以Matlab为平台编写了求解程序；总结了一种利用约束点载荷误差判断试验设计与加载准确性的方法。在型号静力试验中的应用结果表明了计算方法与程序的准确及可靠性，可为判断试验的设计与实施过程是否准确提供重要依据。

简介：摘要：目前的研究主要集中在抽油机载荷利用率的影响因素上，例如，随着冲程、冲速、动液面、泵径和泵挂深度的增加，抽油机载荷利用率成正比例线性增加，各项参数按照对抽油机载荷利用率的影响权重大小依次排序为：冲程、冲速、动液面、泵径和泵挂深度。另外，合理的抽油机悬点载荷利用率对于抽油机选型也有重要的作用。合理的抽油机悬点载荷利用率在油井的正常生产中具有重要意义，此次分析是以现场实际采集的生产数据为基础，应用大数据分析技术，确定抽油机最优悬点载荷利用率，以实现抽油机节能高效运行。

简介：

简介：摘要：针对传统A*算法存在搜索范围广、运行效率低的问题，提出了一种引入必经点约束的路径规划算法。该算法结合障碍物分布特点，通过寻找最短路径必经点，实现对A*搜索方向的约束，再对最短路径段进行拼接得到最短路径。最后，在100×100网格地图中进行对比实验，结果表明，引入必经点约束的改进算法比传统A*算法的结点访问量大幅降低，运行效率得到显著提高。

简介：为了降低里程计误差对捷联惯导/里程计组合定位定向精度的影响,提出了基于车辆运动约束条件的里程计误差在线标定方法。通过对里程计标度因数误差进行建模,推导建立了航位推算的误差模型,将航位推算的速度输出沿车体横向、垂向的投影作为量测的一部分,将捷联惯导输出的速度、位置信息与航位推算输出的对应信息相减作为另一部分量测,通过卡尔曼滤波获得里程计标度因数误差等状态量的最优估计值,实现里程计误差的在线标定。仿真结果表明,该方法能够有效地标定出里程计标度因数误差,从而确保了捷联惯导/里程计组合定位定向的精度。

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简介：摘要：抽油机是目前石油行业的主要开采设备，由于其结实耐用的特点在现场得到了广泛的应用，但使用抽油机时，由于不能有效利用悬点载荷，“大马拉小车”或者接近额定载荷的现象时有发生，造成生产能耗增加。通过应用大数据分析技术，以现场实际监测的数据为基础，根据电动机负载率的不同，应用二次函数确定出不同电动机负载率下的最优悬点载荷，称为第一抽油机悬点载荷利用率，以第一抽油机悬点载荷利用率数据为基础，应用正态分布的方法确定出第二抽油机悬点载荷利用率为67%，即为抽油机在正常运转过程中的最优悬点载荷利用率。依据结论现场进行了措施调整，节能效果良好。

简介：首先对海洋测量交叉点误差分析中系统误差分析进行了回顾,指出系统误差分析是一个模型选择和模型参数估计的双重问题,而传统方法中大多仅涉及了后者而忽略了前者。然后对常用的三种模型选择方法,即假设检验、交叉检核、基于信息论的方法,进行了分析和比较,指出后者更具优越性。最后对以Akaike信息量准则为核心的基于信息论的模型选择方法进行了介绍,给出了Akaike信息量准则的计算公式,比较了同其他模型选择方法的关系,并介绍了基于该准则的模型平均方法和模型选择不确定性评估方法。

简介：无论是股权约束、债权约束、还是市场约束,我国上市公司经营者约束机制,股权约束、债权约束、市场约束等三种约束方式各有特点

简介：无论是股权约束、债权约束、还是市场约束,我国上市公司经营者约束机制,股权约束、债权约束、市场约束等三种约束方式各有特点

简介：以等弦高误差为约束条件，给出了一种采用梯形速度曲线控制的圆弧插补算法。先依据圆弧半径和设定的弦高误差确定圆心角增量和插补总次数，然后根据梯形速度规划，结合加速度与目标速度的关系确定加速段、匀速段和减速段的插补次数，最后确定各插补步长所对应的插补周期，并得出X、Y轴方向的速度曲线。该算法运算量较小，可以保证高速插补的实时性。仿真实验表明了算法的可行性。

简介：圆柱形管状结构在海洋工程领域中应用较多，在进行结构设计时，需重点关注其侧向受载时的屈曲强度问题。通过理论分析和数值模拟，对比研究径向线性载荷变化下圆柱壳的屈曲行为，以经典的Donnell壳体理论为基础，得到圆柱壳的屈曲控制方程，并通过本征值分析方法得到结构屈曲的临界条件。采用有限元软件ABAQUS对线性变化径压下圆柱壳的屈曲进行数值仿真。分析得出径厚比是径向线性分布载荷下圆柱壳屈曲临界载荷的主要影响因素，三角形径压下屈曲临界载荷值约为均布径压下屈曲临界载荷值的2倍。

简介：目前众多的矢量数据压缩算法存在提高压缩曲线精度的同时牺牲压缩效率的问题。为此，文章提出一种以带有径向约束的Douglas—Peucker算法为基础来调整曲线局部形态特征点位置的矢量数据压缩算法。首先，通过带有径向约束的Douglas—Peucker算法提取曲线的特征点；其次，筛选出各个局部曲线段的重要形态特征点；最终，通过重要形态特征点对曲线进行局部调整，以提高曲线整体精度。实验表明，该方法一方面保证了压缩效率不变，另一方面能够有效降低局部位移偏差和面积偏差，从而提高曲线的压缩精度。

简介：探讨了图解法界址点坐标改正计算的方法。该方法以实地丈量的界址边长及界址边方位变化最小为约束,进行图解界址点坐标改正计算。实例计算表明,平差后的界址边长与实测值一致,并实现了几何图形保真。除界址点坐标精度难以满足地籍调查解析法要求外,界址边长、界址点相对位置关系、宗地面积均能满足地籍调查解析法需要,具有很好的应用前景。

简介：建立了采样点均匀分布情况下，圆度误差测量采样点数量与测量极限误差之间的定量关系数学模型。根据所得数学模型，对测量坐标值原则下给定圆度误差检测对象的采样点进行规划，求得具有最少采样点的测量方法，并给出了测量实例，对数学模型进行了验证。

简介：摘要导线网作为平面控制网的一种布设形式得到了广泛应用。为了解决实际工程中导线网精度估算人工计算工作量大、计算过程繁琐易错等问题，本文以VB为开发工具，开发设计了适用于导线网精度估算的程序。文中研究了误差椭圆的绘制方法的基本思路和绘制方法等。通过实例验证，可知基于VB的点位误差椭圆的绘制方法是可行有效的，可作为其他编程的参考。

简介：摘要：现如今，电子天平作为一种计量器已被应用到多个领域，比如，生产、贸易等，尤其是人们的日常生活中。可当其使用一段时间以后，电子天平的计量性会偏离原设计指标，本文基于电子天平零点误差的确定及应用展开论述。

简介：负载测试能够确保发电涡轮机得到很好地装配、安装，它是石油平台工作中的一项重要内容。

简介：要准确测试出沥青针入度、延度、软化点，不仅需要正确使用设备，而且在试验过程中需严格按规程操作。经过多年的试验及分析，总结出一些经验，与大家探讨。

简介：摘要：轨道控制网(CPⅢ) track control network是铁路作为轨道施工与运营维护的基准，是沿线路50米至70米一组左右布设的三维控制网。铁路工程线路狭长，时间跨度大，精度要求高，隧道贯通导线成果与CPⅢ成果误差客观存在，如何减小误差，确保建筑限界，使隧道中线不发生几何形变，成为线上与线下测量控制重点。