简介：大年桥,大牛桥,大浮桥原是建在同一处的桥,只是不同年代造型各异因而名称发生了变化。今吴中区郭巷镇有个浮桥村,这里原先是水深浪激的水乡,没有架桥之前,村民们一直靠渡船历经风涛之险。元代以后有人倡议,在风吹浪打的前村港口处,公建了一座以铁钉固

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简介：摘要：该项目为大跨度下承式钢箱系杆拱桥，为确保桥梁的体系转变后符合设计初衷，需对施工全过程进行监控。采用Midas/Civil有限元分析软件建立计算模型，通过监控计算和仿真分析，对施工过程中的结构内力和位移进行有效地分析，计算和预测，控制大跨度拱桥的最终线形在设计允许的误差范围内，从而保证桥梁在全生命周期的安全性和耐久性。

简介：截止至2012年12月底，中朝鸭绿江界河公路大桥已经完成桥塔无索区5个钢箱梁段和中方侧辅助墩墩顶3个钢箱梁段的吊装工作（见图1）；桥塔已经施工至31号节段。

简介：摘要随着城市轨道交通及地面交通发展，地下为地铁线，地上为高架桥的立体化交通成为一种趋势。本文以成都地铁7号线市政配套工程一品天下大街跨线桥工程为例，采用MidasGTS和Sap2000软件进行数值模拟分析钢箱梁安装、临时支架架设风险控制关键点，对今后类似工程起一定的借鉴作用。

简介：摘要：随着正交异性钢桥面板的广泛使用，其易疲劳易产生微裂纹的弊端也日益凸显，传统方法是在U肋和横隔板连接处设置弧形缺口来缓解此类问题。但是传统的弧形切口的形状和尺寸设计大多源于实践经验，缺乏相关理论支撑，普适性低。为了实现弧形切口的智能化设计，本项目搭建了基于遗传算法的ANSYS和MATLAB联合仿真平台，对弧形切口的形状进行拓扑优化。研究结果表明：随着优化进程开展，应力集中位置会发生偏移，从初始模型易疲劳的肋脚处转移至优化后模型的缺口上部圆弧的中间位置，远离了易疲劳的焊趾；优化前模型弧形切口处的最大应力为4.82Mpa，最小应力为17.4Kpa，优化后弧形切口处的最大应力增加至5.52Mpa，最小应力增加至2.76Mpa，最大应力比值仅为1.14，最小应力变化高达275倍，材料利用率大大提高，实现了结构的优化；初始模型在应力幅为65.86MPa以下时达到疲劳截止限，在相同的条件下优化后的模型疲劳截止限为72.07MPa，模型抗疲劳能力明显得到提高。模型数据分析证明，设计的联合仿真平台可以有效地实现弧形缺口的拓扑优化，为未来的物理模型实验提供了模型基础，理论基础。

简介：文人山水画作为文人画中最为辉煌的一页篇章,作为一种绘画风格,不管是宋人完成的＂法备＂,还是元人以＂取法＂为途径的变法,开创的以诗、书、画一体为载体,以写意之精神,抒写文人内在气质的艺术形式,都是以＂外师造化＂为基石的。

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简介：设计论谈：与普通公寓住宅相比，作为人们最高生活理想，别墅应该承载一些什么样的生活内容呢？与之相应，其空间会有什么特性？

简介：　　这是我插队时的一件事情.我插队的地方叫蚂蚁湾.我们蚂蚁湾一共四个知青.我和老李是县城的,另两个是上海的.　　我们四个知青就住在公房里,白天下田劳动,晚上回来瞎吹牛.……

简介：Amethodoftestingoftheplanedistributionofanisotropy，Astudyontemperatureanalysisofswitchedreluctancemotor，Animage-basedapproachforPreisachfunctioncalculation，Developmentofnon-orientedthingaugeelectricalsteelsheetseriesforhighfrequencyuse，DynamicRemagnetizationofMagneticCircuitsMadeofElectricalSteelUndertheEffectofDifferentWaveformsVoltage，Estimationofironlossdistributionbyimagehelmholtzequationmethod，Fine-grainedandcube-texturedSi-steelsheetcoilbyoxide-separator-induceddecarburization。

简介：一、技术要求：1．网框：采用铝合金，框架尺寸为29”＊29”（inch），框架型材规格为1．5”＊1．5”（inch）。如图

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简介：S景观桥项目跨度：54米项目地点：浙江长兴建筑摄影：傅筱建造材料：型钢玻璃混凝土塑胶合成木板获奖情况：2008年WA中国建筑奖．佳作奖入围第十二届威尼斯建筑双年展一2010CA’ASI中国新锐建筑创作展

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简介：摘要：在大跨径连续钢构桥在悬壁施工过程中，受各种条件的影响，导致悬臂端线形与实际施工不一致，内力计算结果与实测数据存在一定的误差，以及大跨径连续钢构桥不能合拢等严重问题发生。文章以广西 S预应力混凝土连续钢构桥的悬壁施工控制实际情况为案例，探讨灰色预测在该案例中应用。

简介：摘要：本论文深入研究大跨径钢混组合连续刚构桥的设计与施工过程中的关键环节，主要包括结构力学分析和结构优化策略。通过荷载分析，详细研究桥梁在静态和动态工况下的受力情况。在结构响应分析中，对挠度、位移、应力和应变等参数进行全面研究。随后，以材料选用与性能、构件连接优化、结构减重与性能提升以及节能环保考虑为切入点，进行了结构优化策略的深入研究。通过这一综合性的研究，为大跨径桥梁的设计和施工提供了理论支持和实际指导。