简介:摘要目的舒利迭对支气管扩张伴气流受限的临床疗效。方法本文选取我院于2014年01月~2015年05月收治的38例支气管扩张伴气流受限患者,将其随机分为治疗组和对照组,对照组采用支气管基础疗法,治疗组采用舒利迭联合基础疗法,对比两组患者治疗前后的相关指数指标结果。结果治疗前后两组患者的体质质量分数和一秒用力呼气量都发生了一定程度的改变,同时治疗后治疗组的体质质量分数和一秒用力呼气量指标结果分别是(20.90±2.22)和(55.29±11.12)%,和对照组治疗后的体质质量分数和一秒用力呼气量指标结果对比存在显著性差异(P<0.05),具有统计学意义。结论支气管扩张伴气流受限患者采用舒利迭治疗后,可以明显患者的肺部功能,改善患者的相关指数指标结果,进一步提升患者的生存质量水平。
简介:在过膨胀火箭发动机喷管中,当壁面气流压力与环境压力之比达到一定值时气体会从喷管壁分离。这种气流分离及其理论预估是过去十年中试验和理论研究的课题,而且为预估气流分离而建立的各种模型和所做的各种假设已经得到很大发展,既有理论模型,也有纯经验模型。本文借助于在DLR(德国航空航天研究院)所建立的数据库,对不同模型进行了论述,几乎包括了所有公开发表的气流分离数据。本文对一种新的、更加准确的分离准则提出了看法。试验时,在喷管中观察到两种不同的气流分离现象,即自由激波分离和受限激波分离。对这两种现象都进行了详细讨论,并描述了压缩波和膨胀波。对于自由激波,排气羽流中可以产生三种不同的激波结构:有规则的反射激波、马赫盘及帽状激波。这些激波除了存在于过膨胀喷营外,在满流喷管中也存在。对现有火箭发动机喷管,如SSME或火神号发动机喷管,所得到的数值结果与试验照片在定性方面是一致的。对不同类型的激波现泉进行了讨论。另外,对至今还未深入了解的受限激波分离现象也给出了解释,分析了它产生的原因和条件。结果是喷管型面的形状极大地影响着气流分离的形式。根据气流分离得到的这些结果,提出了对侧向载荷产生原因的看法。