简介：挖掘旅游产品的文化价值,提高游客的让渡价值,进行"文化休闲"定位,走整体营销之路,改善目前我国旅游产品的文化开发层次低,营销目的不明确,营销形象欠鲜明的局面,从文化休闲角度开发城市旅游无疑是提高城市旅游竞争力的重要途径。

简介：意大利的城市环境独特而优美，丰富的历史遗产、复杂的城市环境、高水平的城市轨道交通系统无不表现出其无与伦比的地位。品味、领略其浓厚文化蕴涵支撑的独特魅力，实是人生一件潇洒而快意的事。本期，记者将带领您走进风光旖旎、浪漫清新的意大利，去体验她韵味十足的民族文化与深厚独特的城市轨道交通风情。

简介：经营城市是我国在城市建设和管理中提出的一个全新的理念,目前已成为当代我国城市化建设理论中普遍认可并付诸实践的一种思想.随着城市化的发展,经过广大城市建设者的不断实践、总结、创新,它的系统性和科学性正日臻完善,显示出了强大的生命力.但我们也应看到目前在经营城市的过程中出现了一些值得我们思考的问题.只有对这些问题有清楚的认识与理解,我们才能进一步推进当前的城镇建设与管理.

简介：中共中央在“十一五”规划建议书里提到，加快发展中国铁路和城市轨道的交通建设。那么，该如何加快发展铁路与城市轨道交通建设，我们在很久以前就有所讨论。当初我们在制定规划的时候（当时城市综合交通规划由我们负责），就有这样一个认识，即发展城市轨道交通。

简介：城市道路线形设计与公路线形设计有很多共同之处，但也有各自的特点和技术要求，在设计方法和图纸表达上有一些不同的地方，本文以兰州新区经三路道路工程为背景依托，讨论城市道路的线形设计，使之与城市规划、景观设计有机结合，建立符合时代潮流的现代化城市道路崭新面貌．

简介：对城市铁路轨道道碴垫层研制从高分子弹性材料选择、模具设计加工及生产工艺三方面进行了分析与评价。讨论道碴垫研制的目的和意义、产品结构形式、材料性能对比、模具设计特点以及减振降噪材料的发展趋势。验证在城市铁路通过城区段设置道碴垫层是减振降噪的有效措施之一。

简介：

简介：“公路通，百业兴。”为服务当地经济社会发展和群众出行，山东莱州公路人一直在不懈地努力，境内285公里的省道无不凝聚着他们的心血。近两年来，莱州公路局抓住当地政府加强交通基础设施建设的有利时机，积极参与莱州城市道路建设。2004年修建了造价858．4万元的莱州市云峰南路道路工程，2005年修建了造价2257．5万元的莱州市云峰北路道路工程，2006年又中标了造价1881．6万元的莱州市北苑路工程，目前工程正在施工中。

简介：生产建设项目造成水土流失的,应进行治理并恢复其原有水土保持功能。本文通过分析城市建设水土流失内涵及城市水土保持功能,提出城市建设蓄水保水功能损失率和水损失率两个城市水土保持功能损失计算指标,并以实例计算,供业内交流探讨。

简介：本文介绍了上海市城市路桥信息管理系统的体系结构、软件开发和系统功能。

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简介：当代中国城市贫困问题日趋严重,已引起了国内学者的关注。失业问题、贫富差距、社会保障不足、通货问题和教育问题是引起城市贫困的原因。从居民生活、居民生活安全和公平、宏观经济及人口状况角度论证了中国城市贫困对全面实现小康社会的影响,提出了要加大就业与再就业工程力度、调节社会分配、完善社会救助体系等对策。

简介：为使道路照明亮度、均匀度、眩光限制既能满足规范要求，又具有良好的诱导性、节能、经济、安全运行、美化道路环境，本文从道路照明设计几个重要环节提出了设计中注意事项，提供参考数据．

简介：以满足城际铁路客流为出发点，围绕旅速系数和扣除系数指标，分析了城市圈城际铁路3种基本开行方案的优缺点，得出了跨站停方案中在中间站停2站方案是一种较优的方案。在此基础上，对单列停站2次不被越行，单列停站2次被越行及多列停站2次按先行列车停近方站，后续列车停远方站，和按先行列车停远方站，后续列车停近方站组合时的扣除系数和旅速系数，进行了分析计算，得出了后者是最优方案的结论。

简介：探讨了地方政府参股城市商业银行的客观和主观原因,解释了我国股权结构基本相同的城市商业银行经营状况参差不齐的原因,阐述了地方政府控股对我国城市商业银行进一步发展的不利影响。最后对我国目前城市商业银行所推行重组改革进行了评析。

简介：自导向新交通系统（AGT）是中运量的运输系统，车辆安装橡胶走行轮并采用无人驾驶模式。日本的新交通系统作为城市轨道交通的一种辅助运输系统，车辆技术先进，发展良好，值得借鉴。

简介：城市下穿隧道结构安全是保证下穿隧道建设及日后正常运营的重要条件之一。本文以茶坑隧道为例，采用MIDAS软件，采用荷载一结构法进行断面数值模拟分析。详细分析了下穿隧道结构的应力分布，指导茶坑隧道设计工作。

简介：目前城市公共自行车系统采用车辆调度的方法解决站点车辆和车桩不能满足使用者需求的问题,但对调度数量和路径选择的不合理往往导致调度效率偏低,以及调度资源的浪费.本文结合库存理论与车辆路径规划理论建立了库存-路径模型,通过求解站点车辆的库存上、下限,得到站点最大调度车辆数,并结合调度路径,提供调度量与路径的多种组合方案.随后利用遗传算法求解,以调度成本最小为目标,确定最终调度方案.模型直接引入站点存量限制,减少约束条件,并以实时借还数据为基础,实现了站点车辆的动态调度,提高调度效率,减少调度成本,缓解设备数量和需求数量的矛盾.

简介：分析我国城市轨道交通资产管理的现状，认为城市轨道交通的发展日益迅速，资产管理的效果直接影响了城市轨道交通企业的效益。通过介绍国际上应用广泛的资产管理标准，并借鉴香港地铁的成功经验，阐明先进、适用的资产管理方式应该符合PAs55-1规范要求，立足于资产的整个寿命周期，采用基于风险的管理政策，既强调计划又因资产的表现而适当调整。

简介：城轨综合检测车检测系统采用惯性测量原理、机器视觉及激光扫描等非接触测量技术,集轨道几何及动态响应、接触轨检测、隧道限界检测和轮轨监视等功能于一体,并应用无线射频技术(RFID)进行精确里程定位,可快速高效地对城轨交通轨道几何、接触轨状态、隧道及线路周边建筑进行检测。可检测项目包含轨道几何的轨距、轨向、高低、水平、曲率、磨耗等,以及接触轨导高、拉出值和隧道限界。城轨综合检测车经静态调试和动态验证,各系统检测指标满足检测要求。