简介：“十三五”期间，新疆将重点建设轨道交通项目15个，其中乌鲁木齐涉及10个，分别为乌鲁木齐轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线，

简介：城市客运交通系统现代化管理的重要一环是对票制、票价体系的管理。票务管理系统包括票制、票价、售检票方式。

简介：简要介绍了地铁通信系统组成及作用,重点深入分析了地铁通信系统中的传输子系统、广播子系统、时钟子系统组成及其功能.根据目前地铁的发展趋势,就某些技术问题提出了一些看法.

简介：通过大型城市立交桥梁设计和工后服务工作的实践，就城市立交桥梁设计和施工过程中出现的一些问题进行讨论。

简介：海绵城市建设是一项重大民生工程，是推进生态文明建设和新型城镇化发展的重要举措。

简介：城市轨道交通很好地解决了城市交通拥挤和大气污染的问题，但其自身产生的振动和噪声影响引起了越来越广泛的关注，本文对城市轨道交通振动产生、传播途径、影响进行了分析，结合当前振动标准和工程实际经验，从规划、结构、治理等方面总结和提出了减缓措施．

简介：城市有轨运输（包括普通和快速有轨电车、地铁、轻轨城市和市郊铁路、有轨电车一列车运输）的发展，是世界许多城市公共交通运输系统建设的重要组成部分。现在，为解决城市道路交通拥堵，德国一些城市公共交通运输管理部门在建设和发展城市有轨运输网时，坚持应当实现的一些主要原则：以最少的基本建设投资和运营支出费用，

简介：在我国。大规模的城市轨道交通建设正在进行中，已有6城市的地铁建设项目过关，20多个城市规划待批。

简介：

简介：针对城市道路空间改善的过程中存在的诸多问题.阐述了“人本空间营造”的意义和主要途径,指出其关键在于把握人的需求和行为;总结了我国城市道路空间改善实践中的七大问题和研究进展情况,提出应更新与完善现有标准,把握中国国情,借鉴国外经验,统筹交通、市政管廊、公共服务、生态环境、绿化景观、防灾减灾多种功能,提升道路空间的综合承载力.本文为城市道路空间改善的工程实践提供了依据.

简介：论述轨道交通在城市客运交通系统中的骨干作用．说明客流通常是保证轨道交通社会效益和经济效益的根本。在分析轨道交通客流重要性的基础上，从票务政策、服务水平、运营管理、站点接驳和多元开发5个方面，阐述影响轨道交通客流的主要因素。从以上5个方面着手，制订轨道交通不同运营阶段吸引客流的对策，为运营企业提高自身经济效益、轨道交通充分发挥社会效益提供有力支持。

简介：南宁市明秀路铁路立交桥修建,采用钢筋混凝土简支梁桥跨结构设计方案及人工卸架梁的施式方法,为快速施工创造了有利条件。施工工期115天,实现了最短工期的新记录。1工程概况南宁市明秀路立交桥,是新建明秀路穿越南宁冻肉厂铁路专用线修建的铁路立交桥。该

简介：简要阐述在城市轨道交通运营中建立完整的综合监控系统取代分立监控系统的必要性。并对综合监控系统系统建设过程中的系统定位、总体架构、集成模式等问题进行了探讨．

简介：介绍了可持续交通的内涵,分析了我国城市交通的现状及产生城市交通问题的原因,在此基础上,提出了我国城市交通可持续发展的对策.

简介：城市环境应该具有可读性，而城市环境的改造不能破坏这种可读性。城市的可读性意味着城市物质环境的延续性和文化氛围的延续性。建筑遗产，作为众多应保留的建筑中的佼佼者，对城市环境的可读性延续，对城市文化氛围延续起到至关重要的作用。

简介：以珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程为例,对城市轨道交通拆解涉及到的线路、轨道、供电、通信、信号、隧道通风、综合监控、自动售检票等系统的拆解预留方案进行探讨。为确保拆解对既有线路运营影响最小,轨道按照12号道岔的整体道床预留,供电环网电缆预留新线环网系统衔接的条件,接触网以非绝缘锚段关节的形式预留,通信、信号、自动售检票系统预留足够的容量,隧道通风系统在联络线设置射流风机,综合监控系统单独构建一个环网。

简介：此文分析了PPP模式在智慧城市项目中的适用性，从合作谈判、合作建设和合作运营3个阶段理清了其运作过程。从PPP模式的视角，对智慧城市项目运营管理的本质进行了研究，得出PPP模式智慧城市项目运营管理的本质为权力归属、利益分配和风险分担的结论，并在此基础上分析了各个本质中的核心问题，构建了PPP模式下智慧城市项目运营管理框架。

简介：总结了我国现行的主要公交财政补贴方式,并对不同补贴方式的特点及适应性进行分析比较;明确了公交企业财政补贴机制的基本依据和原则,界定了政府应承担的财政补贴范围,并最终提出综合考虑规制成本、服务质量调整系数、运营效益奖金及专项补贴的可持续发展的公交财政补贴机制.

简介：城市轨道交通车辆段往往位于线路两端，山区城市寸土寸金，轨道交通车辆段的选址更是位于高填深挖的山地，高填方引发的岩土工程问题复杂，处理困难．文章通过对西南某市地铁车辆段岩士工程设计的总结，提出设计难点及重点，存在的相关问题足以引起各方重视．

简介：正地下直径线是建于城市中的地下铁路线,与城市地铁隧道设计有很多不同,如采取单洞双线设计,其消防安全风险更高。地下直径线的隧道长度更长,与地面连接的出入口数量很少,需要疏散的人员相对集中且携带物品较多,更容易发生拥堵,不利于消防救援。