简介：捷达轿车驶入中国的几年里,新产品、新车型层出不穷。驾驶员乃至一些维修人员对其不甚了解,现将一些典型故障举例供大家参考。故障现象(1)捷达普通型轿车冷车起动困难,热车正常。检测维修过程冷起动时各火花塞跳火正常,明显感觉供油不畅。看汽油滤清器内有油,每次起动失败后回流量很多。可判断为油路阻塞。分析汽油滤清器附近油路不畅,冬季最易堵的是油气分离器,该结构汽油从上端供给,经

简介：在正常情况下,活塞的使用寿命与气缸的大修相适应。在使用中更换活塞,往往是由于修理质量不高或使用不当所引起的。活塞常见损坏形式如下:①活塞拉伤其主要原因是由于活塞销锁环脱落或折断造成拉伤缸壁和活塞。活塞销与销座配合过紧,连杆弯曲也会出现拉伤。活塞裙部有反椭圆,而在活塞销座附近出现拉伤。活塞间隙过小.使活塞和缸壁拉伤。

简介：（2）小齿轮的啮合和脱开驱动弹簧：驱动弹簧装在电磁开关内。驱动弹簧的运行方式与减速型、传统型相同。

简介：3．钥匙遗忘安全功能当驾驶员车门被打开，钥匙在点火开关锁芯，如果门锁按钮被置于锁止位置（门锁转换位置开关处于OFF），集成继电器中的CPU将Tr2导通大约0．2s。

简介：当汽车发生严重损坏，涉及到车身底板发生变形，无须全部更换车身时，应先进行车身底板校正和车身校正，再修复损坏的车身钣金件。车身底板校正的全部完成，保证了车身底板的立体位置，可以保证轿车车身的总体位置。确定了发动机总成和前悬架的安放位置，可恢复汽车车轮的定位角度及其他总成的定位。车身底板校正后，再进行车身钣金修理。

简介：检测汽车车速表指示误差的试验台。将被测汽车的驱动车轮，置于下图所示的车速表试验台的滚筒上，起动发动机，变速器挂入适当的档位，用驱动车轮带动滚筒旋转，模拟汽车行驶状态。再根据被测汽车的车速表指示值与试验台的测量值（标准值）进行比较，从而得出车速表的指示误差。

简介：用一定的负荷将金刚石的棱锥压入金属表面，根据压痕来确定硬度的方法。维氏硬度测定原理如右图所示，采用顶角为136°的金刚石棱锥作为压头，在负荷P的作用下，给金属表面压出一对

简介：

简介：例一一辆奇瑞QQ0.8L,东安电喷发动机,热车后熄火,二次启动困难,不着车。该车使用原车防盗器。接修地点与时间：北方冬季。进气计量方式：进气压力传感器。　

简介：我国的汽车维修业在加入WTO的今天,正在探讨在新形势下如何发展的道路.国外汽车维修业的发展对我们有着很好的启迪作用.而作为世界汽车王国的美国,由于是汽车工业最发达、汽车保有量最多的国家,也就自然成为汽车维修业发展最完善的国家,当然是我们了解认识的重点,也是一个非常重要的参考点.在我国发展汽车维修行业的过程中,多了解一些美国汽车维修业的情况,对于整个行业的远景规划、管理、发展趋势等都有着十分重要的参考价值.

简介：本刊已连载了27期汽修专家阚有波的《汽修业的三国演义》,受到众多读者的好评。最近他又推出了新作—《汽车维修管理师》。本刊将继续登载该文,相信会给读者带来新的感受。

简介：讲到故障代码DTC,只要稍有一些汽车维修知识的人都会告诉你,故障代码不就是在发动机或变速箱等车载电控系统发生故障时,系统控制单元ECU、PCM或ABS模块的自诊断模块检测到系统部件故障后,将故障的信息以数字代码的形式存储在模块内部的专门区域如随机存储器RAM或者保持电流存储器KAM中.当汽车维修技术人员在诊断车辆故障时,可以通过人工调取或外接专用诊断仪器的方式从存储器中调取出这些数字代码.通过对这些代码所对应的故障信息,使得维修人员能够快速的切入正题,避免南辕北辙使诊断工作误入歧途.

简介：3．雨刷开关关掉的操作（如图133所示）如果雨刷电机运行时，雨刷开关被关掉，电流流到雨刷电机的低速刷，雨刷以低速运行。当雨刷达到停止位置时，凸轮开关从触点P3一侧切换到P2一侧，电机停。

简介：

简介：工业无损擦伤的方法很多,目前国内外最常用的探伤方法有五种,即人们常称的五大常规探伤方法.本文将首先介绍五大常规探伤方法及其特点,并结合汽车维修中的特定条件和需求,选出更适合于汽车维修的探伤方法.

简介：

简介：1、判断喷油器针阀卡死的小方法喷油器针阀被卡死后，柴油机会出现“缺腿”现象（即某缸不工作）、功率明显下降等症状。有这一症状表现的还有其它一些故障；确定是不是喷油器针阀被卡死，可通过以下一些方法进行诊断。

简介：一、凸轮轴正时齿轮损坏的速诊断法发动机凸轮轴正时齿轮滚键或打齿的故障很难诊断，结合工作实践，笔者简要谈谈其快速、简便、易行诊断法供汽修同行和驾驶员朋友参考。

简介：

简介：本《规定》较长，现摘编一部分。如需要全文，可与本社联系复印。