简介：摘要桥面铺装在桥梁建筑体系中是桥梁行车道系中重要的组成部分，其质量的好坏，对经由桥梁的行车的安全性、舒适性，桥梁的功能、寿命都会产生重要的影响。一旦桥梁建筑存在桥面铺装病害，就会对桥梁质量产生重要的影响，对其使用功能产生严重的破坏。而且就目前我国的桥面铺装的养护与维修还比较薄弱，还存在一定的不足。本文就是根据实际桥梁运营的过程中出现的桥面铺装病害，对导致桥面铺装病害的影响因素进行细致的分析，并对其预防方式进行探讨。

简介：摘要改革开放以来，中国的经济建设取得了长足发展，随着桥梁服务年限的添加，桥面的表层铺装开端出现前期病害，公路桥梁维护开始由传统维护方法向科学维护方法改变，这使得新型的预防性维护技术逐步推广和应用。经过调研国内沥青路面与桥梁沥青铺装层预防性维护推广应用现状，对沥青路面超薄层罩面技术进行研究，并应用于桥面沥青铺装层预防性维护，是将来桥面沥青铺装层维护修复的趋势。

简介：本文以某钢箱梁的正交异性板第三结构体系为研究对象,采用Midas-FEA建立有限元模型。以U肋间距、U肋厚度及顶板厚度为变量参数,对比分析不同参数下的结构受力行为。研究表明：在U肋间距不变情况下,增加桥面板厚度、U肋厚度能降低桥面板在第三体系下的挠曲变形。在桥面板厚度与U肋厚度不变情况下,当U肋壁间距与U肋开口宽度一致时,桥面板挠曲变形最小。对于城-A车辆的轮载,当U肋开口为300mm时,U肋间距宜采用600mm。

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简介：为了研究粘结层界面脱层破坏对钢桥面铺装结构温度应力的影响,采用有限元软件建立钢桥面铺装结构模型,施加温度荷载（基准温度35℃,铺装面层65℃,钢板底面45℃）,分析粘结层不同脱层面积及不同脱层形式下铺装结构温度应力的变化情况。计算结果表明：粘结层界面脱层对铺装结构的温度应力影响显著,在贯穿脱层情况下,铺装结构的温度应力随脱层面积的增大而增大,50%面积脱层时的层间应力是完整粘结时的2倍多;粘结层不同脱层形式对铺装结构温度应力的影响不同,其中中间脱层对铺装结构的温度应力几乎没有影响,贯穿脱层、间隔脱层和旁边脱层由于破坏了层间粘结的整体性,对铺装结构温度应力影响较大。

简介：电加热融冰化雪法技术由于热稳定性好、除冰彻底、环保、无污染等特点而在国内外得到应用,但其没有具体的设计方法,可能导致铺设结构形式的不合理,产生融冰化雪效果不理想,路/桥面结构发生破坏等。基于对国内外电加热研究现状和已有工程案例的研究,采用能量稳态热平衡方程、有限元温度场模型和有限元温度应力模型得出电加热融冰化雪路/桥面合理的铺设结构形式,形成设计流程,为电加热路/桥面融冰化雪技术的推广应用提供指导。

简介：摘要随着社会的发展，我国的道路建设的发展速度加快，在科技的进步下也出现了新的施工技术。我国市政在桥梁桥面上开始大范围使用钢纤维混凝土技术，钢纤维混凝土的特点在市政桥梁和桥面上发挥巨大的优势。本篇文章以钢纤维混凝土为视角，分析其在市政桥梁桥面的施工应用。

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简介：摘要为了提高行车的舒适性，目前桥梁的铺装层一般为沥青混凝土，就是在桥梁的桥面板与铺装层之间加铺一层起到调整桥面板高程的调平层。这是由于连续刚构桥桥拱处高程要高于桥墩处面板的高程，调平层的设置可改善沥青铺装层与桥面板的结合性，有用防止桥面铺装层的早期病害，进步桥面铺装层的使用寿命。本文主要针对预制梁桥面铺装调平层质量控制措施进行简要分析。

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简介：根据水性环氧防水黏结层室内试验分析结果,提出了防水层施工检测指标,并对水性环氧沥青防水黏结层在桥面铺装中应用效果进行现场验证,结果表明水性环氧沥青防水黏结层附着力效果较好,从而为类似工程提供参考和借鉴。

简介：双层桥面桥梁有利于提高城市交通效率,在城市桥梁方案设计中有着极大的竞争优势。以苏州市斜港大桥为背景,利用有限元程序,对该双层桥面桁架式拱梁组合体系桥梁的静力特性、动力特性等进行分析。研究表明：双层桥面桁架式拱梁组合桥恒载所占比重很大;双层桁架拱梁组合体系整体刚度较大,自振频率较为密集,存在多振型同时激发的可能;桁架梁具有较大的刚度,能对主拱提供较大的约束,提高拱桥的整体稳定性。