简介:摘要: 标准化动车组 司机室内装的内饰美观程度一直是 是客户以及公司领导 一直关注的焦点 ,而且内装 又是由操作者的技术操作 水平、自我 质量意识以及对内装件安装整体调整方式 决定的。一名合格 的铁路车辆 内装件 工可以有效并且快速的 提高产品 质量、保证装配的精度,大大减少产品 装配时间的同时满足设计者对装配工艺 的技术 要求。同行业对装配操作者提出了极高装配工艺 要求,所以 我在日常的 工作中总结技术 经验, 提高自我质量意识,来完善自我。本文是 利用全车第一道工序司机室铆接件的划线定位 安装,根据标准化 动车组司机室铆接件原理图及设计图,优化铆接件工序的划线定位方式方法,在保证产品质量的前提下 提高工作效率,大大节省人员的利用率。万事开头难,所以作为全车第一道工序的铆接件安装,它的安装精度,大大地决定了后道工序最基础的质量参数。
简介:摘要:铁路货车是完成铁路货运任务的重要车辆,中梁作为底部的基础,是车辆最重要的部件之一,它负责传递全部牵引和冲击力,并通过上部中心板将副车架所携带的垂直载荷传递到转向架上。中梁以焊接为主,中梁的焊接质量将直接影响底盘的焊接质量,甚至整个车体的制造质量。本文主要分析了焊接变形对铁路货车端梁和冲击片之间铆钉间隙的影响。
简介:摘 要 通过对转K5型铆接式支点座摇枕组成结构特点和组装技术要求进行分析,并和转K5型焊接式支点座摇枕组成进行对比,明确了其组装工艺重、难点,即斜面磨耗板组装、杠杆支点座组装等,针对工艺重、难点制定相应的工艺措施,保证转K5型铆接式支点座摇枕组成组装质量满足设计要求。
简介:摘要:我国水泥砂稳定砂浆碎石基允许延迟破碎时间,延期是我国水稳碎石基地项目建设中重要的基地生产质量控制工程技术指标之一,但是,目前的实际试验操作规程和基础施工技术标准规范并未对这种水稳性延迟时间计算试验方法提出具体的实际试验操作方法。根据试验组对试验统计数据的分析结果,探索性地提出了水泥砂浆稳定基层碎石延迟时间的计算方法,具体的测试操作方法和测试细节。