简介:摘要:地下地铁站台层排烟量计算由于有保证站厅到站台的楼梯或扶梯口处具有不下于1.5m/s的向下气流的要求,要求排烟量巨大,一直以来是困扰设计师做排烟方案选择的难题,本文从排烟系统启动时间、人员疏散时间等的关系,储烟仓储烟能力、地铁站台实际排烟量计算等因素分析计算得在人员疏散至站厅的时间内,站台公共区储烟仓有足够的容量容纳烟气,面积指标法计算的排烟量已经足够满足排烟需求,1.5m/s向下气流的要求远远超出实际排烟量需求。
简介:摘要:疲劳裂纹是一种船体结构中常见的损伤形式,它在船舶使用过程中可能会引发严重的安全事故。因此,对于船体结构中的疲劳裂纹进行分析和修复是非常重要的。本文将从以下几个方面进行阐述:船体结构中疲劳裂纹的成因、疲劳裂纹的检测与评估、疲劳裂纹的修复方法以及预防疲劳裂纹的措施。
简介:【摘要】本文以易方达基金公司的市场风险度量和控制为研究主题,学习和查找国内外文献中各种对基金市场风险的测度方法,发现传统VaR方法在衡量市场风险时并没有考虑到金融资产收益率的时间序列问题。所以从这个角度出发,本文初步决定采用合适于易方达基金管理公司的风险测度方法—GARCH-VaR模型。
简介:基于各附件I缔约方2011年提交的年度国家温室气体排放清单、《京都议定书》第一承诺期森林管理活动的温室气体源/汇数据,以及森林管理活动的基准线数据,分析了森林管理活动在第一承诺期履约中的贡献,以及按各方提交的基准线,预计森林管理活动在未来承诺期履约中的作用。结果表明,《京都议定书》第一承诺期的最初两年(2008—2009年),附件I缔约方可从合格的森林管理活动中获得年均2.46亿tCO2当量(CO2-eq)的信用额,相当于相应缔约方基准年(1990年)源排放的2.3%,对减限排目标的贡献率达53%,不合理的规则使一些缔约方在履约中可过度地利用森林管理的汇清除。各附件I缔约方提交的2013—2020年森林管理活动的基准线(约2.52亿tCO2-eq/a的净汇清除)远低于目前和过去的水平,使其可从中获得的用于抵消减排目标的信用额约为第一承诺期的4倍,对未来承诺期履约的贡献率将更大,一些缔约方提交的减排目标中的大部分可通过森林管理活动的信用额来抵消。因此,本文建议在未来的谈判中,要严格控制可用的森林管理活动的信用额,避免森林管理活动被滥用。
简介:摘 要:在日常对油井进行开发生产过程中,必须要确定井内合理流压以更好的进行生产,最终就是确保原油开采量,同时了解无因此产量与流压之间的关系。这也是确保原油开采量大小的根本所在,是必不可少的。由于地层内部情况复杂,不能对井底流压进行直接测量,只能通过已知的各种经验和生产数据,经过各种计算得到井底流压的估算值。流压与沉没具有很好的线性关系然而井底流压的大小对于反应地层能量和地层供液能力的大小、地层能量的补充情况和油气井产量是至关重要的。影响井底流压的因素很多,现场应用中只考虑单一因素,导致判定的井底流压有一定误差,因此要寻找准确合理的井底流压计算方法,就必须把能影响井底流圧大小的所有因素考虑清楚。
简介:使用地面降水观测资料和高空探测资料,运用线性倾向估计法和相关性分析法,分析了2000—2012年武汉地区梅雨期(6—7月)暴雨的气候特征,并建立了暴雨天气预报方程。结果表明,6—7月武汉地区各旬暴雨日数呈先升后降趋势,其中最大值出现在6月下旬;暴雨集中期为6月下旬—7月中旬,占梅雨期总暴雨日数的61%;暴雨局地性强,雨强呈上升趋势。筛选出武汉站强天气威胁指数、百色站850hPa层的露点温度和怀化站850hPa层的风向、风速作为预报因子,建立武汉地区梅雨期暴雨预报方程,实际预报效果检验结果表明该方程的预报质量优于实际业务中常用的数值预报产品。