简介：据普惠公司网站报道，2009年1月13日，先进涡轮发动机公司（ATEC，霍尼韦尔与普惠的合资公司）的先进可承受涡轮发动机（AATE）技术验证机项目成功地完成了由美国陆军航空应用技术管理局和其他政府客户进行的初步设计审查（PDR）。

简介：透博梅卡公司现在隶属于法国斯奈克玛公司。由于启动了欧洲军用直升机项目(“虎”以及NH90)以及欧直近年来在出口市场上获得成功，使得虽然全球航空工业面临不景气，但透博梅卡公司现在的工作却仍相当饱满。透博梅卡公司的营业结构开始向市场全球化方向发展。

简介：基于结构几何非线性大变形的静态分析和流场分析，使用叶片反扭设计的流固双向耦合的数值模拟方法，得到NASARotor67跨声速风扇叶片的冷态加工叶型。研究了材料、气动工况、转速对叶片静态变形和反扭设计参数的影响。结果表明：转速对叶片反扭的影响最显著，气动工况次之，材料的影响最弱；另外，这三种因素和叶片反扭的关系，与其和叶片静变形量的关系有较大相关性。

简介：以试验为基础，系统的研究了不同温度（40℃、60℃、-25℃、-45℃）及不同应力比（R=0.1、0.4）埘有机玻璃疲劳性能的影响，并提供了有机玻璃温度环境下不同应力比的疲劳性能S～N曲线。

简介：随着飞机全机结构强度试验应变测量规模逐渐增大，传统的应变片与采集设备连接及识别方式存在着效率低和易出错等问题，因此引进了TIDS技术。通过在对比试验件上粘贴应变片，对接人TIDS和不接TIDS电路进行了对比试验，分析了TIDS电路及不同接入方式对应变测量精度产生的影响；并对TIDS电路进行了系统校准／检定，确定了全机结构强度试验应变测量TIDS技术的数据可靠性，为TIDS技术的进一步推广应用提供了依据。多次实际应用结果表明，该技术测量精度满足飞机静力试验要求。

简介：本文研究了以不同质量流的动量理论导出的动力入流的[L]阵,以此计算了旋翼操纵导数,从计算与实测的比较中得到研究[L]阵的简单方法。

简介：基于有限元分析方法，研究了Lamb波在含有裂纹复合材料板中的传播问题。深入地分析了不同长度和深度的裂纹对Lamb传播的影响。在数值计算中，考虑了网格尺寸和时间积分步长选择。数值结果的正确性可以通过波到达时间和剪切波到达时间的一致性得到验证。分析结果表明，Lamb波在复合材料损伤监测中具有潜在的应用价值。

简介：实践表明,大气湿度的变化对发动机性能及其工作特性有一定的影响.这种影响在高湿度高海拔地区地面试车时更明显.大气湿度对发动机换算转速影响的物理本质是随着湿度的变化使进入发动机的空气热物理性质也发生了变化.在分析这种影响的基础上,利用相似原理推导出换算转速的大气湿度修正系数,并对某系列发动机经湿度修正与不经湿度修正的换算转速做了比较.

简介：压气机特性试验中逼喘是必须进行的,但它常常造成压气机转子振动过大,并对压气机转子造成一定的损伤.本文对组合压气机试验过程中发生的喘振现象进行了研究,并使用频谱分析的方法,总结了喘振对组合压气机转子振动影响的一些规律,提出了相应的措施.

简介：以试验为舢出，系统的研究了不同温度(23℃、40℃、80℃、-30℃)及不同应力比(R=0．1、0．4)对有机玻璃裂纹扩展速率的影响，并提供了有机玻璃裂纹扩展da／dN～△K曲线。

简介：通过试验研究和理论分析,研究了不同供应压力对气体在管路中充填特性的影响。试验结果发现,在文氏管喉部气体流速等于音速的前提下,且气体介质和文氏管喉部截面积不变时,在压力变化的初始阶段,供应压力的变化对产品喷前建压和泄压时间影响不大;通过理论分析得出供应压力与气体管路充填特性的关系,找到不同压力下快速确定气体管路充填特性的方法。

简介：介绍了温度畸变的形成及国内外因温度畸变导致出现发动机失速和熄火事例，分析了温度畸变对推进系统的影响。表明在军用飞机或民用飞机上都存在温度畸变及其影响的严重性，并指出研究课题的实际意义。

简介：介绍了球柔性旋翼弹性轴承的结构特点及工作模式,从直升机球柔性旋翼的几种典型工作状态对弹性轴承进行了受力分析,分析了弹性轴承失效后对直升机安全的影响。

简介：

简介：反舰导弹防御技术的发展使反舰导弹已面临新的挑战,迫切需要通过隐身技术、变轨技术、电磁对抗和超声速飞行等技术来提高突防和打击效能,而变轨技术和超声速飞行直接与冲压动力装置相关。在论述变轨技术的基础上对冲压动力约束问题进行了对比分析,讨论了不同参数的影响和动力装置的限制因素。

简介：在半消声室内通过以球形声源为研究对象，模拟飞机发动机地面开车状态，分析不同的反射面作用下对噪声源的指向性以及声波在传播过程中的衰减特性的影响，通过比较分析各个测点处的总声压级和1／3倍频程谱，最终确定出了由于反射面的材料，几何形状及结构形式的不同，对声源的指向性以及声波在传播过程中的衰减特性有一定的影响。

简介：本文针对不同冷气量和不同冷气喷入角组合工况下涡轮轮毂封严冷气对主流影响进行了实验研究．在一列低速涡轮平面叶栅上对不同工况下的叶栅出口流场、通道流场进行了测试。实验结果表明：在1．0％．1．8％冷气量下，1．0％冷气量沿45°喷入对主流影响最小，涡轮叶栅气动性能最优。

简介：本文针对新型航空燃气涡轮发动机不断提高的涡轮进口温度，在以往研究工作的基础上。对一些有代表性的、特别是新研制的变形高温合金进学了试验，研究了试验温度对热疲劳寿命的影响，给出了试验温度与疲劳寿命的关系式；研究了试验温度对热疲劳裂纹扩展规律与断裂方式的影响。

简介：建立考虑过载的流量调节器静态数学模型，研究过载影响调节器静态特性的规律，为预估过载对发动机性能的影响提供参考。研究表明：纵向过载单一因素引起的流量偏差、启调压降偏差与过载系数近似呈线性关系，过载不改变流量特性的线性度和负载特性差率。

简介：本文研究极端温度环境下，冻融循环对混凝土地坪耐久性的影响，为环境实验室地坪设计提供试验依据。采用飞机结构及机构环境试验系统模拟实验室内极端温度环境，对不同型号混凝土试块进行环境耐久性考核。通过环境模拟实验研究，得出了极端环境温度条件下冻融循环次数与混凝土试块的相对动弹性模量、质量损失率、抗折强度损失率和抗压强度损失率之间的变化规律，自然养护和未添加钢纤维混凝土试块在经历60次冻融循环后，其冻融特性出现明显下降。标准养护和添加钢纤维组混凝土试块的冻融特性明显优于自然养护和未添加钢纤维组的混凝土试块。通过试验研究，得出了几种不同型号混凝土极端温度环境下的冻融特性，为气候环境实验室地坪设计提供试验依据。