简介：【摘 要】静力载荷试验是目前工程上确定地基承载力最为可靠的方法，它是在现场模拟建筑基础的受力状态，进而通过加压设备和量测设备及试验整理确定地基承载力，由于不改变岩土体原始应力状态和对岩土体不产生扰动，能客观地反映地基土的原始状态，试验结果数据较室内土工试验更加真实、可靠尤其由于确定地基土的承载力特征值，为地基处理和基础设计提供依据，还可由于估算地基土的变形模量，不排水抗剪强度和基床反力系数。

简介：采用拟静力试验方法比较承插式和节段式两种预制拼装桥墩在循环荷载作用下的滞回曲线、骨架曲线、延性性能、耗能能力、残余变形和墩柱曲率分布的异同。试验结果表明：预应力筋提高了构件的自复位能力，而耗能能力降低；承插式构件破坏形态是弯曲为主的延性破坏，骨架曲线具有强度稳定段，水平抗力和耗能能力较优；节段式构件集中在节缝区域破坏，残余位移比承插式构件小得多。

简介：

简介：[摘 要]人行吊桥因其结构简单、受力合理、施工方法简便等诸多优点，现已成为跨越山区、等自然风景区的首选桥型。为了解人行吊桥在运营阶段的安全性，本文以实际工程为依托，制定荷载试验方案，评价安全性和承载能力。测试结果显示，该人行吊桥的承载能力满足正常使用要求。

简介：摘要针对某一特大高墩连续刚构桥进行了成桥后的静力荷载试验，测试了在各中载、偏载荷载工况下试验截面的应力、竖向挠度，从而得出了该桥在设计使用荷载下具有足够强度、刚度的结论，为该桥今后的维修养护提供了技术资料，同时为类似桥梁的荷载试验提供参考。

简介：悬吊式静力试验中,由于试验件结构重量、假件重量、加载设备及测试设备重量等因素的影响,引起试验测量结果偏移。为修正试验数据,通过研究提出一种简易快速的数据处理方法,原理为对试验数据采用基于二乘法线性拟合,然后根据截距进行零点偏移。以某型直升机全机静力试验为研究对象,采用该方法处理应变测量数据,结果表明该方法提高了试验数据的真实性,能较好地修正试验件结构重量等因素对试验结果的影响,对同类问题具有很高的参考价值。

简介：采用静力触探方法，对电厂冷却塔环基出现异常沉降，开展了地基检验工作，通过静探资料分析解释，查明沉降原因。证明该方法是检验地基承载力，评价工程施工质量的有效方法之

简介：本文归纳总结了全机静力试验中作业平台的功能和结构特点，并通过分析当前作业平台的优缺点，对未来作业平台的设计和发展做出展望。

简介：提出了采用不同静定支持方式的全机及大型部件结构静力试验约束点载荷计算的通用化求解方法，以Matlab为平台编写了求解程序；总结了一种利用约束点载荷误差判断试验设计与加载准确性的方法。在型号静力试验中的应用结果表明了计算方法与程序的准确及可靠性，可为判断试验的设计与实施过程是否准确提供重要依据。

简介：

简介：飞机结构静力试验载荷谱是每个加载点载荷一时间历程，编制载荷谱是飞机结构静力试验设计中一项重要工作。以型号试验经验为基础，从试验加载形式、载荷谱构成人手，通过总结分类提出了载荷谱编制标准化方案，完成了载荷谱编制通用程序设计，有效提高了静力试验设计效率。

简介：对某型飞机前调节板典型件进行了静力试验验证，阐述了试验载荷、应变、位移的实施方法及数据处理的方法。结合数据处理结果给出了试验结论。研究结果可供飞机结构设计参考。

简介：为研究新型复合锚同类结构的弱化机理及其在静载作用下的特性，进行了静力三轴试验研究。研究表明：①弱化试件同非弱化试件相比，其平均变形量为后者的2.7倍，最大为7.3倍，其平均承载力为后者的1.8倍，最大为3.2倍；②在非弱化试件中的锚杆已达到很高应变状态或试件已产生极限破坏条件下，弱化试件中的锚杆尚处于很低应变状态；③弱化试件荷载～应变关系曲线中的“峡谷”现象是弱化孔间的孔壁介质由于应力集中而出现超载破坏，引起试件产生相对卸载的结果，而多次“峡谷”现象的发生，实质上反映了孔壁介质从破裂、破碎到压实的全过程效应；④复合锚同类结构的弱化效应非常显著，其间存在极大潜能，充分利用这一潜能，将具有巨大的社会、经济和军事效益。

简介：摘要随着我国经济不断发展，对交通设施的要求也越来越高，在这一背景下，进行科学高效的公路桥梁静力荷载试验检测具有十分重要的现实价值与参考价值。静力荷载试验是检测公路桥梁结构性能的重要手段，可为人们的出行安全提供有力保障，需加强重视，提高试验的准确性与可靠性，确保公路桥梁安全。本文详细分析了静力荷载试验的检测方案与准备工作，并就试验过程与检测报告进行了论述，希望能以此优化检测效果，进而促进我国交通事业向着更好的方向发展。

简介：摘要：近年来，桥梁损坏、结构失稳等方面事故频频发生，不仅影响正常的交通出行，也会造成巨大的经济和社会损失。为更好地保障高速公路桥梁工程能够不断满足交通运行服务标准与要求，持续性、周期性的开展荷载试验，及时把控桥梁结构状况则有着十分重要的意义。详细阐述了荷载试验检测技术实施要点，旨在提高高速公路桥梁工程的承载力和使用寿命，避免结构性问题所引起的交通事故，促进我国桥梁工程事业的可持续发展。

简介：内容摘要：不同的公路桥梁在结构稳定性和安全性等方面都存在一定的差异，在开展公路桥梁工程建设施工或者扩建操作时，都需要严格按照有关的技术形式及方法减少其中产生的问题。目前，我国很多公路桥梁建设施工单位都非常重视公路桥梁静力荷载试验检测，致力于提高工程结构的荷载能力，防止产生公路桥梁病害问题。文章主要通过简答的概述，对公路桥梁静力荷载试验检测技术的实际应用进行简要的探讨。

简介：摘 要

简介：摘要：因桥梁检测是保证桥梁运营安全的重要方法，通过对桥梁重要控制截面进行加载试验，检测在相应的荷载响应下的挠度，通过力学分析为检测桥梁的承载能力和安全性评估提供依据。

简介：以直升机短翼结构为研究对象，以试验实测的应变值为基准，结合试验设计（DOE）分析和优化分析，提出了适用于直升机部件结构的静力模型修正方法，对简化模型进行了修正；通过和其他工况下的应变值以及其他测点的应变值对比，验证了修正后模型的有效性。

简介：刚架拱桥具有刚度大、质量轻、构件少、整体性好、施工简便、造价低、造型美观等优点，在既有桥梁q-仍大量存在。随着交通量的快速发展以及既有该类型桥梁使用年限的增加，某刚架拱桥出现结构破损、老化、开裂等病害等位，为评估该类桥梁结构的静力行为，利用梁格等效原理，并利用有限元程序软件建立空间梁格分析模型对其进行静力行为分析，同时通过现场试验测试进行验证对比，研究结果为该桥梁的结构静力行为分析及承载能力评价具有一定的应用价值和理论参考。