简介:摘要:本文利用常规气象观测资料、NCEP再分析资料、卫星云图资料等对2019年8月25至26日西藏阿里地区东部的一次暴雨天气过程进行分析。结果表明:这次暴雨天气出现在500hPa高空环流上,高原南部热带低压活跃,高原水汽条件充足,在高原有冷暖空气交汇进而形成“人”字型切变线;阿里地区东部高层表现为大气辐散,低层则以大气辐合为主,这种大气垂直结构进一步推动了暴雨天气的发生发展,同时还与强降水出现时段有很好的对应关系;400hPa高空处是水汽辐合区,但是水汽辐合区的中心位置偏东,而从500hPa以上则是水汽辐散区,且湿层较厚,这种分布形式为阿里地区东部这次暴雨天气提供了源源不断的水汽输送。
简介:摘要:本文利用常规气象观测资料、地面自动站加密观测资料以及NCEP再分析资料等,对2016年6月30~7月5日出现在安庆市的梅雨锋暴雨天气过程进行分析,并探讨了其对飞行的影响。结果表明:有一条假相当位温舌区出现在南方一带,且同来自北方的干空气在长江中下游一带汇合,进而形成了假相当位温梯度大值带,且在大值带偏向湿区一侧则是强降水落区;对流层低层,在梅雨锋南侧的低空急流带中存在多个中尺度急流核。在强涡度带与中尺度低空急流核间则是强降水落区;在垂直方向上,850hPa到500hPa高度处存在湿度锋,来自南方的暖湿气流与北方的干空气汇合后出现了较为强烈的干湿对比和风场辐合;暴雨天气出现时会造成空气能见度下降、引发飞机积冰、影响航空器飞行和着陆,其对航空飞行的影响较大,需要引起航空部门的高度关注。