简介:摘要:由于设计的基坑水平内支撑处于地下结构所处位置,基础底板施工完毕后,为保证地下室的结构施工,必须拆除内支撑,考虑基坑的安全采用设置换撑方式,钢筋砼支撑的拆除采取逐段拆除方式。
简介:摘要:随着城市化进程的加快,城市人口激增,给城市土地资源带来巨大压力,深基坑工程成为推动城市可持续发展的重要途径。深基坑工程涉及工程勘察、构建支护体系和土方开挖等,是一项综合性极强的临时工程,具有施工难度大、施工风险高和专业性强等特点,对施工技术和作业环境有着较高的要求。支护结构是在基坑周围采用的加固和保护等措施,承担着挡土、防水和止水等作用,对维护基坑稳定和推动工程实施有着重要意义。其中地铁建设带来了众多基坑工程与隧道开挖项目,基坑工程不仅需要考虑土力学、岩石力学与工程地质学等,还需考虑水、土与围护结构的相互作用,且在基坑开挖中,大量的土体被挖出,这会破坏土体原有的平衡状态,造成地表沉降与坑底土体回弹。为此,本研究对地铁深基坑施工过程中支护结构的变化进行了监测和分析,为地铁深基坑的施工建设提供参考。