简介：前不久，我骑车时被孔某驾车碰倒，人未伤着，但车被碰坏!孔某可能是害怕被扣分，就提议私了．说为我买辆新车，我表示同意，就没有报警。可在撤离现场后，他就反悔了．不同意购买新车，只同意负责修理。对这种出尔反尔的做法我很气愤，更想使他被扣分。请问，对这种“私了”未了的事故我能否再请求交警部门处理？

简介：安全是人类社会的永恒关注，但自二十世纪后期以来，人类社会的现代化水平越来越高，社会抵御风险的能力反而越来越差。人们在享受科技成果的同时也承受着工业文明造成的负面影响。生活中充斥各种各样的危险，机动车交通事故便是其中之一。本文从比较法的角度对机动车损害赔偿法律制度进行分析研究，研究解决因机动车交通事故所形成的损害赔偿法律制度，借鉴相关理论学说和实务上的处理方法，分析我国机动车交通事故损害赔偿责任，总结司法实践经验及暴露出来的问题，建立符合我国国情而又与机动车交通事故损害赔偿责任制度。

简介：1案情简介2009年12月26日20时．刘某驾驶鄂CRV吉普车载王某、李某从京珠高速公路金口出口，在连接线路段与某市南环线交汇处（T字型路口）冲过防护墩，落人路边水塘，造成三人死亡、车辆受损的交通事故。次日上午8时，管辖地交警大队接到群众报案，并对现场进行了勘查。

简介：震惊中外的＂7.23＂动车追尾事故引起了法学界对侵权损害赔偿限额制度的再次关注。侵权损害赔偿限额制度是全额赔偿的例外规则,它主要适用于危险责任领域。赔偿限额制度具有独特的社会功能。对赔偿限额的合理性与否存在着支持说和质疑说两种观点。赔偿限额制度的适用和完善应该在立法模式、适用范围、法律渊源、变动性规则以及限制性规则的设计等方面予以特别关注。

简介：道路交通事故痕迹鉴定所涉及的具体鉴定委托要求各式各样,但在实际检案中,由于程序或技术等问题,时常会碰到对委托人所提出的鉴定委托要求不能得出明确鉴定意见而需作退案处理的情况。由于程序上的原因而退案的,在受案合同评审时或鉴定过程中即可予以作出。目前所面临的诸多退案主要是由于技术原因,技术原因分为外部因素（如鉴定要求的表述、鉴定材料条件及自然条件等）和内部因素（如鉴定机构设备配置、鉴定人能力等）。为了进一步完善退案程序,研究这一类案件退案的技术性原因,并探讨退案说明文本材料的书写规范。

简介：

简介：《律师世界》1997年第7期刊登了谢毅超的《该交通事故的报案责任人是谁》（以下称《谢文》）。笔者认为，《谢文》中有如下几个问题值得探讨。一、《谢文》中有两处重大逻辑错误1．《谢文》根据《道路交通事故处理办法》（以下称《办法》）第二十一条规定：“当事人一方有条件报案而末报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”“当事人各方有条件报案而均末报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。”认为《谢文》中所提交通事故的焦点是，谁应对本报案负责任，从而对本案的交通事故负责任。同时，《谢文》又认为，本案的交通事故不是车车相撞或车人相撞，而是该车自身翻车，就交通事故而言

简介：<正>当前,中小学校中由于学生人身受到伤害而引起的法律纠纷已经成为学校办学活动的一道刺眼的风景线。这类问题在中小学中的现状到底如何、在处理这类纠纷时,如何认定学校与学生之间的法律关系涉及到如何适用法律、如何归结法律责任等一系列的问题,又往往存在歧见,因此造成学校工作的诸多被动。本文拟就当前中小学校学生人身伤害事故的现状、成因及相关的责任归结问题进行分析探讨,并提出解决学校事故问题的赔偿责任社会化思路。

简介：半年前，我的一辆货车在交通事故中被撞坏，对方对交通事故承担全部责任。事故发生后，受损货车被送进一家汽车修理厂修好，但因肇事方不愿支付2万余元修理费用（该车未投保），我又无钱垫付，修理厂拒绝我提车。该货车是我从事生产经营的唯一工具，若不能提车，停运损失将不断增大。此前，我已向法院提起了交通事故财产损害赔偿的诉讼，请问：可否就车辆修理费用向法院申请先予执行呢？

简介：伴随着经济快速发展,社会机动车辆总量不断增加。在人们交通法规意识有待增强、交通管理制度尚待完善的情况下,道路交通事故依然高发,由此引发的诉讼案件也为数甚多。在传统交通事故赔偿项目中,人们逐渐意识到车辆碰撞导致性能下降而产生的车辆贬值也是权利的损害,车辆贬值诉请逐渐增多。但是目前理论和实务界对于是否支持车辆贬值损失存在较大争议,导致人民法院裁判文书制作中不易确定车辆贬值费,同案不同判。而从法律经济学的视角观之,显然支持车辆贬值损失能够获得较大的法律和社会效益。完善车辆贬值损失赔偿制度,应当增加车辆贬值损失险种,建立和规范车辆贬值损失的鉴定机构,依法依理确定车辆贬值损失数额。

简介：交通事故造成人员伤亡或者财产损失后,侵权方对受害方负有损害赔偿义务,为及时抢救伤者或者修复财产,受害方一般会要求侵权方先行垫付相关费用。但审判实践中发现,部分侵权方以其所驾车辆投保有交强险和商业三者险为由,拒绝垫付任何费用,少数侵权方垫付费用后未保留相关证据;极个别受害方在接受侵权方的费用垫付后,拒绝配合侵权方主张相关的权利。

简介：医疗事故技术鉴定是处理医疗纠纷的关键环节。正确理解和把握医疗事故技术鉴定的内容和本质。不断完善鉴定所依据的科学理论。提高鉴定结论的证明力。对妥善处理与解决医疗纠纷起着重要作用。本文从技术鉴定通用要求的角度。分析目前医疗事故技术鉴定的内涵和存在的问题。阐述对医疗事故技术鉴定内容理解与把握的认识．以期对正确处理医疗纠纷事件／案件有所帮助。

简介：随着近年来高校扩招政策的出台，进入到高校学习的人才也越来越多。然而，问题也随之而来，高校学生之间的伤害事故发生几率也逐年在增加，而作为特殊的责任主体的高校在学生伤害事故中的侵权责任，我国却没有明文规定，只是在《民法通则》和《侵权责任法》等法律中有模糊的规定，唯有教育部2002年8月颁布的《学生伤害事故处理办法》中有相关规定，但是在实际处理问题的过程中，仍有不足之处。本文主要针对目前这一情况，对高校在学生伤害事故中的侵权责任作出分析，并提出建议。

简介：在办理涉嫌交通肇事罪的案件中，分清事故责任是认定交通肇事罪的基础。最高人民法院、最高人民检察院《关于严格依法处理道路交通肇事案件的通知》及最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中的第一条均明确规定：从事交通运输人员或者非交通运输人员，

简介：<正>现代高速运输工具的迅猛发展,既给人类带来了福音,同时也不可避免地给人类带来了伤害。在我国,伴随着公路建设,道路高速运输蓬勃发展的同时,道路交通事故频繁发生,每年因交通事故死亡的人数在万人以上。据有关部门统计,2001年,全国发生道路交通事故76万多起,死亡10万多人,受伤致残的人数更多了,给国家、集体和公民造成了巨大的经济损失,给人们精神上留下了永久的创伤,由此引起的致人伤害赔偿是个挥之不去,又不能不说的沉重话题。

简介：“道路交通事故认定行为”是《道路交通安全法》对公安机关交通管理部门对道路交通事故责任认定行为的新提法，之前《道路交通事故处理办法》对之定义为道路交通事故责任认定。道路交通事故认定行为是指．公安机关交通管理部门依照法律规定，在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系以及违章行为在交通事故中所起的作用，确认当事人责任大小的单方行为。道路交通事故认定行为是公安机关对当事人进行行政处罚及当事人之间进行民事赔偿的最主要依据，

简介：在国际海上运输途中货物发生火灾,造成船舶与货物的损失,除非能证明承运人本人有过失,否则承运人对火灾所致的货物单独海损免除责任,因火灾所致的共同海损由各受益人分摊,但承运人能否就火灾给船舶造成的损失向收货人索赔或者主张货物的留置权要根据货方有无责任而定,行使货物留置权需要严格符合法定条件。当海上运输货物发生火灾危及船货安全时,船方应及时宣布共同海损,同时船货双方应本着合作态度尽快明确火灾原因以分清责任,承运人宜接受担保,应避免行使货物留置权。

简介：

简介：在开车途中不慎将一名老者撞伤．而作为司机非但没有及时将伤者送往医院救治．反而延误治疗致人死亡．为逃避责任．竟然驾车抛尸逃逸。原本是一场普通的交通肇事案，最终演变成了一起故意杀人案．狠心司机受到法律严惩。

简介：<正>一、基本案情2009年8月11日11时50分许,被告周某驾驶一辆小型普通货车在常熟市某服装厂内由北向南倒车过程中,货车车尾将步行的石某撞倒,造成石某受伤。2009年8月25日,常熟市公安局交通巡逻警察大队作出交通事故认定书,认为周某驾驶机动车在事故地倒车时,未能察明车后情况,是造成该起事故的