简介:摘要为确保软土地层大断面矩形下穿隧道施工时的安全,以昆明轨道交通3号线区间浅埋暗挖隧道为依托,采用中导洞法,将全断面分成6个导洞按照先中间后两侧、先上面后下面的顺序施工,并采用现场监测和理论分析的方法对隧道支护结构受力进行全过程监控与分析。监测分析结果表明在矩形隧道顶部与侧面设置超长大管棚条件下,隧道初期支护内力变化较小,因受不同导洞开挖扰动影响,隧道结构底部出现受拉现象,导洞②、导洞④和导洞⑤对整体结构安全起决定性作用,需要重点监控;最大围岩接触应力出现在导洞④底部,隧道4个角的围岩应力明显大于其他部位,需要加强隧道底部基础注浆,以提高地基承载力;临时支护应力受不同导洞开挖影响出现明显的波动,很好地反映各导洞施工过程中围岩应力释放的特征。
简介:摘要本论文对岩石类材料的单轴试验进行研究,利用深部软岩非线性力学试验系统进行了不同岩性和相同试验条件的室内试验。对不同材料以恒定的速率加载直至破坏,对破坏特征进行分析,探究材料的力学特性,为工程实际应用提供一定的理论依据。
简介:摘要地铁作为中国的一个现代交通产业近年来发展迅速,随着轨道交通线网总里程的增加,每日运营的总人数也屡创历史新高。然而,与此同时地铁相关的安全行车压力也不断增大,尤其是地铁突发事件频发,但是由于乘客因素导致的地铁事故往往被社会忽视。而客流逐年递增,随之带来的乘客因素导致的地铁运营事故也会大幅增加,本文结合国内主要城市轨道事故事件案例,分析地铁列车运行安全的乘客影响因素,并对因为乘客因素造成的事故事件成因进行了分类,提出了严重威胁乘客生命安全行为的危害成因和影响列车正常运行的乘客行为成因。并针对这两大成因对乘客不安全行为带来的风险进行归纳总结,提出了乘客不安全行为带来的其中一个多发的共性风险—“车门解锁”,并主要针对该风险以及导致该行为产生的成因和次生风险因素展开讨论,并从运营管理角度着重对乘客不安全行为带来的风险和事故提出了预防和处置方法,城市轨道交通企业可积极开展主动引导和被动防御,加强应急业务演练和培训应对方案,降低乘客不安全因素带来的发生频率,提升应急处理能力,确保地铁运营安全。