简介：本文通过对风电项目施工进行总结，概括了风电项目特点、施工经验和项目管理思路，对同类工程施工提供借鉴。

简介：风机混凝土扩展基础结构具有大体积、钢筋分布密集等特点,加之现场施工条件的局限,常会出现施工冷缝和蜂窝孔洞等施工缺陷,为结构安全运营造成严重的安全隐患.针对这些施工缺陷,目前尚无成熟的检测和评估方法.本研究在充分考虑风机基础混凝土结构特点的基础上,首次将国内外较先进的混凝土冲击回波检测技术应用于风机基础混凝土检测领域,结合小范围钻芯取样验证的方法,确定了基础施工缺陷；并参照美国混凝土结构设计标准ACI318-2008的方法对风机混凝土扩展基础结构的安全性进行评价.实践证明冲击回波检测与钻芯取样相配合可以应用于风机混凝土现场缺陷检测.

简介：依据《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号规范要求，喷射过程中应检查混凝土的回弹率，喷射混凝土的回弹率边墙应不大于15．0％。喷射混凝土的回弹率控制对喷射混凝土较为关键，在施工现场隧道喷射支护质量控制中，发现湿喷机械手在喷射隧道边墙时喷射混凝土回弹量偏大，浅析降低隧道喷射混凝土回弹率的方法。

简介：我国东部近海区域目前建设的风电场基本均采用桩基结构，桩基一塔架结构体系是典型的细长高耸结构，在复杂海洋环境载荷作用下具有明显的动力性质、随机性质和非线性性质。本文结合江苏响水近海试验风机长期的桩基础一塔架结构体系振动监测数据，分析了结构体系振动与风、浪等环境荷载的相关性，结果表明：振动加速度与风速均方差存在明显的相关关系，塔架顶部的振动加速度随均方差的增大而增加；建立模型进行了动力有限元计算分析，计算结果较好反映了响水近海试验风机不同工况的动力响应。研究成果具有一定的工程应用价值，可为海上风机基础设计提供参考。

简介：对于地形条件较差的山区风电场，风机及塔筒吊装受到的影响因素较多。其中设备交货原因导致的吊装承包人窝工现象比较严重，问题比较突出。建设单位和承包单位应充分认识风电场地形地貌，合理划分风机及塔筒设备运输与吊装的工作范围，尽量避免由于设备交货原因导致的人员窝工和机械停滞。结合某山区风电场的实践经验．尝试通过研究和经济分析寻求可适用的优化方案。

简介：据悉，作为新能源领域推进高新技术产业化的重点方向，由旗下风电设备有限公司独立自主设计的“海上大风车”即将完成第二阶段的设计，预计在2010年6月下线，这将是目前国内自主生产的最大风机。

简介：随着最后一根高12米、重17吨的钢质取水管在深达22米的长江底部焊接成功，我国首座深水电力引水项目——江苏常熟电厂引水隧道8日全面贯通、这一隧道工程整体偏差仅7厘米，标志着我国复杂地质条件下特殊结构引水隧道的设计、施工与科研取得重大突破，

简介：7月21日，随着爆破声的响起，由公司路桥分局承建的遂林隧道顺利贯通，遂林隧道是南龙铁路六标最长的一条隧道，也是重难点控制性工程之一，标志着南龙铁路项目六标又一节点目标的按期完成。

简介：海上风机监测异常数据实时处理,对于风机结构体系功能与安全状态的分析评价,具有十分重要的意义。但现阶段对于异常数据实时处理方法的研究还有待完善。本文结合风机实时监测数据特点,采用具有自动调整参数功能的AR（n）模型预测算法进行异常数据实时处理,对处理机制进行了分析。应用该方法对某海上风机实时采集风速及多种传感器监测数据进行了处理,讨论了该方法的精度及处理效率,验证了该方法对于处理风机异常监测数据的有效性和适用性。

简介：9月27日晚19时，随着“轰”的一声炮响，云南分局承建的鲁地拉水电站对外公路宾吗得隧道顺利贯通，向“十一”献上了一份厚礼。

简介：二次衬砌是隧道的主要承载结构和最后一道防线，二衬混凝土的质量对于隧道的质量与安全意义重大。本文分析了二衬混凝土质量与现场控制，并探讨了相应的一些控制措施。

简介：近年来,随着国民经济的快速发展,我国广大的喀斯特地区正在修建大量的隧道工程,面临的施工问题也日益复杂。如何提高喀斯特地区隧道地质预报准确性已经成为迫切需要解决的课题。本文依托新建贵广铁路某隧道超前预报工作为工程背景,对TSP203预报中的一些问题进行了探讨,提出了以TSP203岩石物理力学参数曲线为主要解释依据,并结合纵波（P波）的深度偏移图进行综合分析解释的方法,能有效提高TSP203的预报准确率,对类似工程有一定的借鉴意义。

简介：8月10日上午，伴随着隧道出口的爆破声，由公司承建的京沈客专最长隧道鸡冠山隧道顺利贯通，两支参建队伍路桥分局和第四分局在贯通点顺利会师。

简介：采用TBM掘进技术已成为未来隧洞建设总的发展趋势，TBM选型不当、主机系统设计不当以及主机系统与后配套系统搭配不合理，都将会在隧洞的施工中影响TBM掘进机开挖隧洞的优越性，甚至严重影响工程施工工期。因此，选用合适的TBM系统进行隧洞的施工有很重要的意义。

简介：本文介绍TSP203^plus的原理及其在某水电站辅助洞工程超前地质预报上的实际应用情况，通过对比分析论证了TSP203^plus超前地质预报系统在隧道超前地质预报中的有效性，展示了TSP203^plus超前地质预报系统在深埋深长隧道、高压岩溶地下水下的隧道超前预报的广阔应用前景。

简介：大同至西安铁路客运专线2标段磨盘山隧道出口为湿陷性黄土浅埋段，洞中部存在多处浅埋段和断层破碎带，跨度跨度较大，施工时根据实际地形、地质构造，浅埋、偏压、破碎带的长度及厚度、含水等情况进行分析，采用超前大管棚或搭接管棚等措施进行超前支护。

简介：以南水北调穿黄隧道大直径泥水盾构施工为背景，从泥水处理设备的选型，主要针对一、二级处理设备的旋流器、沉砂嘴、筛板等理论的验算，现场的实验，选择真正符合复合地质下泥水处理规格型号；以及泥水盾构法施工复合地质条件下泥水分离技术工艺，针对不同地质采用不同的分离设备组合和处理设备的旋流器等的配置，能够高效的快速的处理盾构施工排放的污浆，处理设备构造紧凑，易于维护检修，为今后大直径大排放量泥水处理施工提供了重要的参考意义。

简介：本文以新建大西铁路客运专线2标磨盘山隧道为例，介绍大断面黄土和软弱围岩三台阶七步开挖施工工法的内容，用以指导现场施工。

简介：文章简要介绍了EH-4电导率成像技术的原理，利用其在贵州西线高速公路槽箐头隧道和惠水县团坡水电站引水隧洞的工程地质勘探中，均收到了较好的勘探效果，表明EH-4电导率成像技术具有探测深度大、不受高阻屏蔽、勘探精度及工作效率高等优点。