简介：阐述规范对带RCP(RefrigeratedContainerStowagePositions)入级符号的集装箱船的电气设计要求,分析入级RCP对电气设计的影响。基于某带RCP入级符号的小型冷藏集装箱船与不带RCP入级符号的常规小型冷藏集装箱船的对比分析,分别从配电系统设计、发电机及隔离变压器容量的计算和选型、冷箱供电集中控制方式、与冷箱系统相关的报警设计等方面,阐述满足船级社规范要求的设计方案。提出更经济、更便于操作的优化方案,为今后其他带RCP入级符号的集装箱船配电系统设计提供参考。

简介：提出了基于RAMS的牵引供电系统可靠性综合评价方法,深入研究系统可靠性、可维护性及安全性.通过对牵引供电外部电力系统、牵引变电站及接触网系统的可靠性参数计算,完成了对整个牵引供电系统的可靠性定量分析.

简介：基于多体动力学软件RecurDyn的动力学和运动学分析功能,模拟城轨塞拉门的运动过程,提出一种城轨塞拉门机械系统虚拟样机建立方法。首先建立门系统的三维装配模型,并导入RecurDyn,然后对关键零部件进行柔性化处理,再对材料属性、运动副、载荷、驱动、接触副、摩擦力进行设置,最后对仿真模型进行仿真分析,将仿真结果和实验结果进行对比,并根据对比结果对仿真模型进行修正。最终仿真结果表明,该虚拟样机建立方法是高效可行的。

简介：道闸管理系统软件实现道闸上升/下降控制等功能,,软件安全性对于车辆财产甚至人身安全具有重要影响.本文针对“自动道闸控制功能”和“人工道闸控制功能”,阐述道闸管理系统软件工作原理.基于此,借助故障树技术,针对典型事故“车辆或行人穿越道闸时,道闸意外下降”建立故障树分析模型,自上而下识别导致事故发生的原因事件,进行软件设计改进,为预防此类事故发生提出建议.

简介：本文通过对平顶山东站TDJ微机可控顶调速系统、TDJ减速顶调速设备、车站对减速顶调速设备管理措施等方面的介绍,阐述了TDJ微机可控顶调速系统是满足平顶山东站实际作业需求的调速制式。该调速系统在平顶山东站的成功运用,有效提高了调车作业的效率,大幅减轻了调车作业人员的劳动强度,为车站的安全生产做出了巨大贡献。

简介：针对非接触船体喷涂爬壁机器人容错控制系统进行了相关研究。分析了船体喷漆爬壁机器人的工作原理及系统组成,然后融合BP神经网络及PID控制方法,开发具有较好容错特性的控制器,最后通过MATLAB/SIMULINK软件进行仿真研究,仿真结果表明方法有效,系统具有良好的静动态性能。

简介：论述了一种基于电力载波通信的新型铁路道岔缺口监测系统，由前端现场采集设备、集中监测设备以及数据传输通信设备组成。电力载波通信以电力线正弦波信号作为传输媒介，将信息通过调频的方式加载实现数据传输。为适应道岔转辙机电源线传输条件，重点优化设计了自动增益控制电路、载波信号接收发送通路的耦合电路，有效确保了数据传输质量。

简介：2018年3月1日，授予西屋制动公司在加州湾区铁路旧金山一圣何塞铁路上安装精确列车控制系统（PTC）的合同将会提交到半岛走廊交通联合会进行审批。

简介：信号系统是由元器件、部件、子系统逐步组合而形成的具有特定功能的控制系统。地铁信号系统的可靠性指标是保证其安全性、可用性的决定性因素。运用马尔可夫过程方法计算信号系统的可靠性、可用性,为优化信号系统设计选择提供方案参考。通过简化系统设计、采用高可靠性元器件,提高系统基本可靠性与任务可靠性,确保CBTC信号系统在运营阶段的各项指标满足可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)的要求。

简介：针对目前在实船上广泛使用的AlfaLavalS系列分油机的EPC-50控制系统,设计了船用分油机的三维视景仿真系统.该系统采用实物仿真与计算机仿真相结合的方式,采用STM32作为主控单元设计船舶分油机仿真控制单元.结合虚拟现实技术,基于3dsMAX和Unity3D平台,进行三维建模与仿真,利用以太网通信技术实现仿真控制单元和三维模拟界面交互.该三维仿真系统具有很好的沉浸感、训练经济性、交互性和实用性.

简介：介绍现代有轨电车综合智能控制系统的组成架构、优势特点、开发与集成过程和项目工程应用,提出一套适用于现代有轨电车弱电系统集成的综合智能控制系统,包含信号、通信、乘客服务、CCTV、机电监控、电力监控等。综合智能控制系统整合了传统上分立的各个系统,减少了系统复杂度和建设成本,提高了各个子系统信息共享的效率,运营和维护的响应速度模式也因此得到了提升。经过实际项目的检验,综合智能控制系统得到了有轨电车业主的认可,代表未来有轨电车发展的趋势。

简介：船舶自动识别系统已广泛应用于船舶航运,但在水利滩涂圈围工程中引进与应用该系统尚属首次。上海横沙东滩圈围（七期）工程引进了船舶自动识别系统（AIS）,作为安全管理技术人员,须全面掌握和熟练运用各项技术及管理措施。根据中国海事局的相关规范标准,该工程监理从过程管理的角度,制定了施工事前、事中、事后控制的监理流程及措施,较大提升了船舶航行安全的管控水平和船舶航行安全控制的技术水平。

简介：长大干线合资铁路设计过程中,需要基于当前铁路无线通信和公众移动通信技术现状,如果长大干线合资铁路跨越多省、与多条国铁干支线相连,决定其无线通信系统必须采用GSM-R系统。某些长大干线合资铁路股东较多,铁总不占控股地位,其运营维护体制又决定GSM-R核心网建设有多个可行的方案。从投资、规划、业务实现、建设和维护的便利性等方面对长大干线合资铁路3个GSM-R核心网建设方案进行比较研究,给出GSM-R系统核心网建议方案。

简介：本文对船舶综合集成自动化系统进行研究,主要包括系统的结构及系统内外部接口标准研究。

简介：以城市轨道交通隐患排查治理工作业务为基础,对需求进行分析梳理,同时对信息系统设计方式进行阐述,利用SSM框架、Quartz框架、EhCache技术以及SQLServer数据库技术,设计开发实现基于B/S模式的城市轨道交通隐患排查治理信息系统,最终结合信息化手段在隐患排查治理工作中的应用,采用最新的技术手段,通过大数据技术,分析隐患分布规律,对隐患实行“分级管控”及PDCA闭环管理,使隐患过程可追溯,达到隐患工作排查标准化、手段智能化、治理科学化、流程精细化的目的,为轨道交通建设保驾护航。

简介：本文回顾总结了衡柳线联调联试列控系统时出现机信掉码导致ATP输出EB制动、工程数据表错误造成的列控问题、应答器安装位置错误导致应答器信息缺失的情况后所做的深入分析,介绍了在找出成因并提出的相应解决办法。

简介：20世纪末和本世纪初是上海高速公路建设的高峰期，同期建设相关监控收费通信系统（简称“三大系统”）设施，到目前为止大都运行在十年左右，大部分设施因超过使用寿命而故障频发，面临更新改造。如何进行改造，设计施工总承包（Engineering—Procurement—Construction，简称EPC）是一种新型的建设模式，做好EPC工程的设计工作，从源头控制工程项目建设的质量、进度、投资等主要因素，有利于整个改造工程项目的顺利建设、施工和管理，同时也为类似工程提供经验借鉴。

简介：在分别对华东、华北、西北地区6座油库排水系统调研和统计分析的基础上，指出部分油库初期污染雨水没有得到有效处理，清污分流系统运行情况不容乐观，存在一定的环境污染风险和隐患问题。强调减少油污水的产生是油库污水达标排放的根本途径，并提出了微污染雨水通过三级隔油沉绽处理，油库完善截污纳管以及提升污水检测能力等建议。

简介：结合现阶段西安地铁客流组织中的运营风险与客流控制中存在的不足,对当前客流预警的各种方案进行优缺点分析,提出以视频监控技术为基础的智能化客流监控预警信息系统来实时测算客流密度,从而进一步确定客流预警量化标准与客流控制启动的时机,帮助运营人员采取必要的应急处置。同时提出优化乘客信息渠道的建议,使乘客实时获取线网拥堵情况,供乘客出行决策,及时缓解拥堵区段客流压力,切实提升乘客舒适度。

简介：主要介绍一种基于PLC的铁路机务段道岔集中控制系统的基本原理、硬件结构和软件设计。在软件设计部分,对系统主要模块的程序编制进行了详细介绍。该控制系统能够终结人工手动扳动道岔的低效率作业方式,满足机务段自动化作业需求,大大提高作业效率,值得推广。