简介:摘要:本文主要介绍了国内外关于低碳建筑铝合金塔架结构构件稳定承载力的研究历史和研究现状,在此基础上综述了铝合金压弯构件平面内稳定承载力、平面外稳定承载力、铝合金构件局部稳定性问题及研究方法进行了简述。我国铝合金及其结构的发展有赖于构件稳定理论的发展和规范的精细化,综合考虑经济性和安全性,铝合金结构稳定承载力设计应考虑构件的整体和局部稳定。
简介:摘要:随着社会经济的不断发展,我国建筑企业正朝着快车道发展,道路工程建设具有一定的复杂性、系统性和综合性,道路桥梁基础的承载能力是影响道路工程质量的关键因素。本文探讨了在地下水文条件、土壤物理性质等方面影响基础承载能力评估的因素。结合目前常用的基础承载能力方法,研究了具体的检测技术,以便为相关人员提供参考。基础承载能力,指地面本身的承载能力,在道路工程施工中,当荷载变化时,基础将呈现不同程度的变形,荷载增加时,基础的变形程度也会增加。加强对公路桥梁基础承载能力检测技术的分析,有助于及时解决公路桥梁施工中出现的安全风险和潜在施工质量风险。结合目前的道路桥梁路基检测和评估能力,检测过程中仍存在许多问题,技术人员必须结合行业现状,加强检测技术的选择和应用,促进中国道路建设的稳定、持续和健康发展。
简介:摘要:灌注桩是水利工程中常见的一种桩体,尤其对于地基软土较深、地基承载力不足、水平推力过大、地基不均匀沉降的水利工程而言,利用混凝土灌注到土层深处制成桩体可以提高地基土层与桩体的紧实性,提高土层的压实性与地基的稳固性,有效控制水利工程的地基沉降问题。当前水利水电行业缺少对灌注桩的使用技术标准与规范,因此水利工程中应用灌注桩时大多套用工民建的桩基规范或水运行业的桩基规范,这两个行业或领域的桩基规范存在差异,例如在桩基承载极限状态的设计方面,工民建领域桩基规范中采用综合安全系数法,水运行业桩基规范中采用概率极限状态分项系数法。同时,这两个行业或领域的桩基规范均未充分考虑桩基的自重,将其沿用至水利工程灌注桩设计中存在一定的不适配性。鉴于此,有必要针对水利行业,考虑灌注桩的自重,对桩基的竖向承载力计算方法进行研究,以提高桩基计算与设计的合理性与科学性。
简介:摘要解决桩基承载力问题,人们在生产实践中设计出了许多异型桩,如结节桩、扩径桩、扩底桩及变截面桩等,这些改良的桩型在工程建设中发挥了很大的作用。挤扩支盘桩是一种异型桩,是在原有等截面钻孔灌注桩的基础上,在桩身适当部位通过专用挤扩设备形成“分支”或“承力盘”,因而称之为“挤扩支盘灌注桩”。支盘桩是以伸出桩身的承力盘和分支把一部分桩身摩阻力转化为端阻力,从而提高单桩承载力。由于它具有承载力高、沉降变形小、对周围环境污染少等优点,近些年来,在工程中得到了比较广泛的应用。作为一种相对较新的桩型,支盘桩的理论研究远远落后于工程实践。