简介：以胜利渤深6三维地震资料为例，研究了针对资料特点如何优化资料以适应叠前时间成像的方法与措施，着重阐述了时间-空间域内分频随机噪音衰减等4种数据优化处理方法。该优化组合使低、高频随机噪音得到了有效衰减，并解决了波形差异问题，还使资料中深层有效频率和有效能量得到了加强。

简介：

简介：根据四川盆地上三叠统须家河组天然气甲烷同位素分布特征以及和同系物的系列碳同位素值关系，可判断其天然气为有机成因；四川盆地上三叠统须家河组天然气碳同位素富集系数，明显高于下伏层系天然气碳同位素富集系数，与部分侏罗系天然气碳同位素富集系数较为相近。利用天然气碳同位素富集系数与甲烷和乙烷碳同位素值间的相互关系，判断四川盆地上三叠统须家河组天然气成因类型以成熟的煤型气为主，部分气藏为成熟的油系—煤系的混合气，少数构造的须家河天然气为高成熟的油系-煤系混合气。

简介：本文研究了潮控三角洲砂岩中对油气开采有影响的地质变化。白垩纪弗里文斯异岩段是一个在狭窄的滨岸海湾中进积三角洲沉积的。此海湾的南侧是一个较老的浪控三角洲舌状体，而北侧则是由隐蔽构造隆起产生的盆地底山脊。在怀俄明中部的弗兰蒂尔组露头中，有弗里文斯异岩段出露。这段岩层包括有两个宽5kin、长20kin的向上变粗砂岩体。每个砂岩体的内部层理均向盆地方向倾斜。在广泛的页岩披盖层之下的异粒岩层，记录了这些砂岩体下部的幕式潮汐沉积，而上部的砂质交错层理则记录了强度较大且比较均一的退潮潮流沉积。在成岩作用期间，由于有水从上覆的页岩向下流动，方解石结核优先形成于上部砂岩体的顶部。根据高分辨率的照片镶嵌图和野外观测编制了层理、岩相、方解石结核以及披盖页岩层的图件。利用沉积学记录曲线、野外渗透率仪的测量和薄片观察了解到有关三角洲舌状体岩相的物性特点。岩相中渗透率的空间对比关系是由方差图量化的。利用终端频率模型并根据露头资料估算了披盖层页岩的长度。胶结物结核的空间分布则是用指标地质统计学方法来模拟的。流动模型已将层理形态岩相及岩石物性综合到一个适当的储层模拟结构中。这些模型可用于分析储层特性对不同地质因素的敏感性，同时还可应用于研究井间规模非均质性的模拟和网格粗化方法。在砂岩体规模，岩相内渗透率变化的影响可忽略不计，但在岩层规模却有明显影响。页岩长度是向砂岩体的侧缘和底面增大的。页岩的倾斜降低了网格粗化的渗透率、采收率和突破时间。方解石结核也使网格粗化渗透率缩小。一种基于流动模拟和响应面模型的网格粗化方法能准确而有效地表现地质非均质性和流速对粗模拟网格的影响。

简介：层拉平方法是近年来在层序地层学理论和物探新技术基础上发展起来的一种古地貌恢复方法。在陆相湖盆中进行古地貌恢复时，本文分析认为该方法具有一定的适用范围，首次提出只有在具有斜交前积结构的地区，该方法才能有最好的应用效果。本文利用该方法在东营凹陷东营三角洲发育区成功进行了古地貌恢复，较好的解决了该区沉积相研究中存在的一些矛盾问题，为准确分析该区沉积相奠定了基础。

简介：岩石储存和流体流动的能力取决于孔隙体积、孔隙几何形状及孔隙连通性。许多沉积环境中的碳酸盐岩本身是非均质的，并且经历过明显的成岩作用。这些碳酸盐岩尤其难以描述，其原因是它的孔隙大小的变化可达几个数量级，不同尺度的孔隙的连通性对流动性质有极大影响。例如，骨架孔隙系统中单独的孔洞孔隙会使孔隙度变大，而不是渗透率变大；会因捕集在单个孤立孔洞中的油气导致残余油饱和度增大；接触型孔洞网络可对渗透率有极大影响，导致采收率更高。在本文中，我们对采自露头和储集层的一组碳酸盐岩岩心以微计算层析X射线成象（μCT）方式进行三维（3D）成象。不同岩心的孔隙空间的形态显示了多种布局和连通性。分辨率低（样品尺寸大）的图象可降低不连通孔洞孔隙度的大小、形状和空间分布。这组岩心中的某些岩心的分辨率高（分辨率小于2um）的图象可以探测3D粒间孔隙。通过微层析X射线成象的一种局部对比，实现消除具有亚微米孔隙的区域。对成象的岩心进行MICP实验测量，其测量值与基于成象的MICP模拟值一致性好。这些结果表明了能探测几种尺度数量级的孔洞／大孔隙／微孔隙空间分布的成象方法的应用效果。对求解的数字图象数据进行单相流和溶解物迁移的高分辨率数值模拟。研究出一种混合数值方案，它包含了微孔隙对总岩心渗透率的影响。这些结果表明：在许多情况下，有几个流动通道对岩心渗透率有重要影响。用3D可视化、局部流速测量和溶解物迁移结果图示说明了流场中微孔隙的作用。由图象得到的孔隙网络模型说明了在碳酸盐岩样品中所观察到的孔隙布局和几何形状变化大。孔隙网络的图象和定量数据都说明了这种现象。说明所得到的两相自吸驱替残余饱和度与孔隙网络不同的布

简介：滨海尼日利亚MerenE-01油藏(中中新世Agbada组)是由一个下前积的滨面层序构成，以一个较小的层序边界为界，上面为一个前积和退积的滨面层序所覆盖。呈现在岩心中的起伏交错层、滑塌单元沉积物以及浊积物表明，沉积发生在一个浪控三角洲的前缘。本文对八个海泛面作了对比，并对每个准层序作了等厚图、砂岩趋势图和泥岩趋势图。这项工作揭示出该油藏是一个以滨面斜坡以及有前积旋回和退积旋回史为特征的复杂的储层结构。在E-01油藏建立了三个不同的三维地质特征模型：一个是仅采用井资料的地质统计模型；一个是地质较为复杂的除井资料以外还采用了砂岩趋势图的岩相模型；一个是在地质上最复杂的除上述资料以外还采用了泥岩质量趋势图的层序地层学模型。根据砂岩的连续性以及砂岩与假定的注水井和生产井的连通性对这三个模型进行了分析。只有层序地层学模型通过海泛面泥岩产生的弯曲度预测出明显的纵向间隔化。对三个地质模型中的下倾扇模型进行水驱流体流动模拟，预测出这三种模型获得了相似的采收率，但从三个模型中所获得的未波及油的分布有很大的差异。只有层序地层学模型识别出富含未波及油的准层序，其规模很大足以成为经济上加密钻井的远景区。全油田流体流动模拟历史拟合证实了层序地层学模型所预测的这两个储层间隔层和加密钻井的目的层。

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简介：以四川盆地须家河组三段和五段为例,分析凝缩段识别及如何指导致密砂岩气勘探。分析认为：1凝缩段是最大湖泛面时沉积产物,岩性主要为质纯的暗色泥岩或黑色页岩,测井曲线上表现为高自然伽马,对应于△logR高值段,地震上为强连续反射,为高位体系域的下超面;2须三与须五段属于致密砂岩气藏,具有近源成藏的特点,而非源内成藏,可形成经济型致密气资源,而凝缩段发育优质烃源岩,有机碳含量高,生烃能力强,与之紧密接触的规模储集砂体最具勘探潜力。综合研究指出,寻找致密砂岩气勘探＂甜点区＂首先寻找凝缩段,其上直接接触的规模储集砂体就是最有利勘探区。

简介：我们介绍一种用PS转换波成像气囱下构造的实际计算法。在这个计算法中，我们研制了建立偏移速度模型和在PC集群机上进行三维叠前克希霍夫时间偏移的几种方法并改善了PS转换波的处理流程。该技术成功地应用于2001年8月所采集的三维四分量海洋数据集，并且经北海克尔一麦吉公司（英国）允许让我们使用这些数据。

简介：根据台兴油田阜宁组三段储层油藏特征和开发现状，利用长岩心驱替实验装置，对长岩心注二氧化碳驱油进行了室内模拟实验，得到了阜三段油藏流体在水驱后三个注CO2气驱压力点下的采收率和相态变化的重要参数，为下一步确立台兴油田合理开发方案提供了依据。图6参3

简介：本文运用临界锥角楔体力学理论，论述了尼日尔三角洲前缘冲断系统在高孔隙流体压力诱发的软弱底部滑脱面上发生的变形。与大多数造山褶皱带相比，尼日尔三角洲虽呈现出相似的岩石性质，但其锥角（海底坡度角与底部滑脱面倾角之和）却异乎寻常的低。低锥角表明尼日尔三角洲的底部滑脱面异常软弱，这反映了底部滑脱面所在的前三角洲相阿卡塔（Akata）组页岩具有高孔隙流体压力（λ≈0．9）。软弱的底部滑脱带对尼日尔三角洲深水褶皱带的构造型式有重大影响。因超压而变软弱的阿卡塔组页岩在背斜中心和前缘冲断层上盘发生了塑性变形，发育了剪切断弯褶皱和滑脱背斜，它们构成了这一深水褶皱带的主要构造圈闭类型。此外，低锥角楔体还导致了背冲断层带的广泛发育，同时出现了对这一深水褶皱冲断带有分隔作用的大面积相对半变形区。本文在论述底部流体压力升高对尼日尔三角洲深水构造影响的同时，也将临界锥角楔体理论推广运用到了被动陆缘背景。

简介：本文对伊朗北部厄尔布尔士山脉北部、中部和南部地区的上三叠统-中侏罗统Shemshak群页岩进行了有机质地球化学特征研究和镜下研究（岩石评价热裂解，光导-uv显微镜）。研究发现：总有机碳含量（TOC）介于0至29．4％重量百分比之间（平均为1．2％），表明有机碳含量总体上为较差至适中。Shemshak群下部的上三叠统页岩主要为低氧一缺氧环境下的海相／湖相沉积，TOC平均为0．7％。Shemshak群上部的托尔阶-阿林阶页岩的沉积环境为有氧一低氧的较深海，其TOC值最低，平均为0．3％。Shemshak群不同段层的碳质页岩显示了最高的TOC值，平均为14．2％。最高温度（Tmax）值介于439℃至599℃之间，平均为300℃，表明有机质在深埋藏和活跃的沉积后构造活动中经历了高温。氢指数（HI）-Tmax关系图显示：表明存在蚀变有机质的Ⅳ型干酪根，其HI平均值非常低。孢粉相的特点是，无定形有机质占主导地位，它们绝大多数来自于海相-非海相浮游植物的降解。上Shemshak群生烃潜力很低，而下Shemshak群则是厄尔布尔士山脉地区重要的有效烃源岩。后者在地质历史上可能在研究区的部分地区（例如，Tazarh地区和Paland地区）生成了数量可观的油气。晚三叠世早期（基梅里造山运动早期）古特提斯海道的封闭，以及随之而来的伊朗板块和欧亚大陆南部边缘的碰撞，导致厚厚的硅质碎屑沉积物沉积在构造活跃的隆起前缘（Alavi，1996：Seyed—Emami，2003）。厚厚的上三叠统-中侏罗统Shemshak群广泛分布于伊朗中部、东部和北部（Seyed-Emami，2003）。该群地层厚度最大达4000米，不整合上覆于中一下三叠统Elikah组碳酸盐岩之上，而中侏罗统Dalichai组泥灰岩和灰岩则不整合上覆于Shemshak群之上。厄尔布尔士山脉地区Shemshak群的沉积环境为海相-陆，包括湖相、河流-三角洲-深海相、

简介：为了给始新2组的储层建立一个地质模型，本文综合使用了层序地层学原理和3-D地质统计模拟。这套储层位于中东分隔中立区沃夫拉（Wafra）大油田，是几套碳酸盐岩产层中的一个，已累积产油超过330百万桶。始新2组的时代属于古新世，由一系列相互叠置的缓坡相白云岩储层单元组成。这套储层在总体上是一套海退层序，包括有4个高频层序，分别显示了由海进到高位体系域的变化。对始新2组的模拟涉及3个重要步骤：（1）在岩心岩相与测井响应之间建立对应关系，以便预测非取心井的岩相；（2）利用所预测的岩相曲线构建层序地层格架；（3）采用地质统计方法将岩相、层序地层格架及空间对比加以综合。研究中创建了多个地质模型或获得了多种结果。在30个具有相等概率的可能模型中，每一个模型的岩相、孔隙度及含水饱和度都有所不同。为了筛选出可用于油藏模拟的单一模型，对这些模型进行了视觉、统计学及石油体积方面的评价。由此得出的单一模型实现了累计石油高产区与粒状灰岩预测发育区（即大量油气聚集区）之间的良好对应性。有关的3-D地质统计模型也解释了该油田的压力下降和水侵问题。

简介：1根据三维地震检测的气烟囱体积评价远景构造的风险全球大多数产油气的第三系盆地都以垂向油气运移为主。在地震记录上，这种垂向油气运移带通常直接表现为垂向不规则的低能量反射带，也就是所谓的“气烟囱”。观察发现，这些气烟囱经常与生产油气田或干井有一定联系。但除了个别例子，还没有为确定这些气烟囱与油气充注和封盖层风险的关系而开展系统研究。

简介：尼克（Nyk）隆起位于挪威海域沃灵盆地的西部，是一个近北东向的晚白垩世至早第三纪的构造隆起。该隆起由厚层的上白垩统至下第三系沉积层序构成，这些层序倾向南东，被垂直断距达1500m的正断层切割。根据断层两侧沉积厚度的变化以及地层超覆关系判断，在大约55Ma的挪威与格陵兰分离之前，也就是在坎佩尼期至早古新世的拉张作用期间，这些断层处于活跃状态。两组褶皱使这些保存在与断陷有关的正断层上盘的沉积地层产生了变形。一组褶皱位于断层走向的顺时针方向，另一组与断层走向平行。根据地层关系判断，这两组褶皱都形成于古新世末至始新世初的断陷作用之后。我们认为，这些褶皱是在小规模左旋扭压过程中发育的。这一左旋扭压已分解为正断层的北东一南西向左旋走滑复活和这些断层上盘的北西一南东向共轴缩短作用（褶皱作用）。尼克隆起处于推断的大陆分离线的逆时针方向。我们推测这次扭压作用是由北北西向作用力推动的，力源是初始板块边界的差异地形和这一抬升的轴部区域的热浮力物质。这种变形作用不一定会对烃源岩的成熟度或储集砂体的分布产生明显影响，但有可能形成独特的构造圈闭形态。它还可能增强圈闭边界断层的连通性。

简介：马拉开波盆地的中始新统碎屑岩是在一个不对称的前陆盆地中沉积的，而该前陆盆地形成于加勒比和南美板块在古近纪的斜向碰撞过程。本次研究利用马拉开波盆地中部300多口井的资料和2000km^2的地震资料，详细解释了马拉开波前陆盆地的始新统层序地层。马拉开波盆地中部始新统层序的底部是一套厚约250m的河流三角洲相砂岩加积层位，其上覆盖了厚约600m的海相页岩和砂岩的退积层位，夹有薄进积层。这套前陆盆地层序的上部是厚约100m的河流三角洲相砂岩加积层位。在这一厚约1000m的始新统地层中，可以划分17个准层序组，6个成因层序和1个沉积层序，但所识别的典型层序界面只有一个，它是浅海相退积层位和上覆的河流三角洲相加积层位的边界。根据地层结构和多个准层序组的厚度增大趋势，我们认为这些碎屑沉积物主要源自马拉开波盆地以南的南美克拉通，而不是以前研究人员提出的盆地北-东北边缘的冲断带。缺乏典型的层序界面表明了马拉开波前陆盆地中部的始新统碎屑岩在始新世的大部分时间都没有出露地表，而且其地层结构受控于与这一前陆盆地东北缘的冲断作用有关的构造沉降。在中始新世加积作用开始之前，全球海平面的升降并不是控制该前陆盆地地层演化的重要因素，而这一加积作用则标志着前陆盆地沉降作用的结束。测井和三维地震资料显示，马拉开波前陆盆地中部的始新世三角洲平原和陆架以河流和潮汐作用为主，与委内瑞拉东部奥里诺科三角洲的现代沉积作用相似。

简介：以鄂尔多斯盆地姬塬地区延长组砂岩微观组合模型水驱油实验为例，研究了三角洲前缘亚相不同沉积相带砂岩储层的水驱油特征及驱油效率。实验表明：不同微相组合的模型在同一实验条件下表现出不同的水驱油特征及水驱油效率，其水驱油效率的高低主要与储层的沉积微相类别及是否发育微裂缝有关；同时，储层的孔隙度、渗透率、驱替过程中的驱替压力及驱替倍数也对驱油效率有重要影响。