简介:摘 要:铁路货车人力制动机是指装在车辆制动装置上,以人力作为产生制动力的装置。它是用人力转动手轮或手把,以代替压缩空气作用于基础制动前制动杠杆上,进而带动制动缸推杆向前运动,使闸瓦压紧车轮,产生制动作用的一种装置。但其产生的制动力比空气制动时的制动力要小的多,制动过程也很缓慢,因此,只有在不能使用空气制动机或者调车作业时才使用人力制动机。在调车作业时使用人力制动机调整车速或停车,保证作业安全;现铁路货车常用的人力制动机有NSW型手制动机、链式手制动机、掣轮式手制动机、FSW型手制动机、脚踏式制动机等。现主型人力制动机为NSW型手制动机是在FSW型手制动机的基础上局部改进而成,广泛的应用在铁路新造敞、棚、平、罐、集装箱等车型上,特别是70T以上的铁路货车基本都装用该型手制动机,通过4个GB863.1的铆钉12×30铆接在车体一位端墙上(NSW-1为6颗GB/T109的铆钉10×26),然后将手轮使用铆接在主动轴上,近期发现有个别制动机铆接时发现将主动轴上丝扣拉毛损伤,但铆钉还没有拉铆到位的情况,本文就主动轴和手轮铆接的情况进行分析、试验、论证、实施,通过措施制定有效的提高了铆接质量和手制动机的检修质量。
简介:摘要:本研究致力于探究环境友好型支护材料在市政基坑工程中的创新应用,主张其能够显著提升工程的环境友好性。通过对该材料的性能、施工实践和环保效益进行深入分析,我们发现其在市政基坑工程中具备显著的可行性和独特优势。研究结果明确指出,环境友好型支护材料的广泛运用有望成为市政工程领域迈向更可持续发展的引领力量。这一创新性研究将为推动城市基础设施建设迈向更环保、更可持续的未来做出重要贡献。
简介:摘要:资源型城市是人类在以自然资源为物质基础的工业化进程中进化而形成的,是以资源开发为主导的区域增长中心和空间集合。当前我国已确定的资源型城市达 262个,约占中国城市总量的三分之一。资源型城市不仅加快了我国的城市化进程,而且在实现区域经济快速发展方面做出了突出贡献。近年来,伴随着工业经济的快速发展和城市的不断扩张,人类对资源的开发强度、消耗强度持续加大,从而导致资源紧张、土地污染、耕地面积减少、生物多样性下降等现象日益严重,在一定程度上威胁着区域土地生态安全,制约着人类社会的可持续发展。本文基于资源型城市城镇化进程及其土地利用生态风险研究展开论述。
简介:摘要:市政工程建设数量的不断增多,在也为国民经济的发展发挥出了举足轻重的作用时,也同样给自然环境带来了不良的影响。尤其是实际施工中,会由于噪声污染、光污染、水污染等问题,对人们的日常生活造成了不同程度的影响。因此,在市政工程管理中,我们应该将文明环保型施工理念践行到实际施工过程中,并以建设环保型工程为方面,去促进市政工程顺利完工。当前传统的施工方法和体系已经无法满足环保工程项目的施工要求,如何在工程中落实环保理念,是每个市政建设单位面临的重大问题之一。在工程管理当中,对环境保护问题引起高度重视,提升工程环保管理力度,从而有效地防止环境污染问题的产生