简介：摘要： 近年来，我国社会经济迅速增长，人民的物质生活水平也大幅度提高，为了出行方便，基本上每个家庭都配备了代步车辆，这些短时间内增加的车辆给我国的交通道路提出了新的挑战。目前，国家为满足人民的出行需求，需要修建大量的跨江、跨海大桥，在便于人们出行的同时也带动了当地经济的发展。以此为基础，本文就大跨径连续刚构桥施工的技术问题进行深入剖析，并且针对桥梁施工的一些技术问题发表参考意见，以此来促进我国的大跨径连续刚构桥的建设与发展。

简介：摘要：由于叠合钢箱梁具有承载能力强、使用寿命长以及用钢量小等特点，目前在高速公路大跨径匝道桥建设过程中得到了迅速的推广和应用。文章以某市某高速公路大跨径匝道桥为主要研究载体，分别对大跨径匝道桥叠合钢箱梁的制作、安装、浇筑三个方面进行了详细的分析，期望可以为同类工程项目的顺利开展带来有益帮助。

简介：摘 要：在实际工程中，预应力混凝土连续梁合龙段顶板底出现纵向裂缝的情况时有发生，运用桥梁结构分析系统BSAS和桥梁博士有限元软件建立平面杆系模型和合龙段截面模型，对某新建铁路工程中的连续梁在合龙段箱内顶板倒角出现裂缝的成因进行了结构计算分析，并从非结构性因素和现场施工等多方面进行了思考，给出整治建议。

简介：摘要：三角挂篮是连续梁施工中常见一种挂篮形式，随着现代桥梁技术的飞速发展，连续梁的结构形式日益多样化，本文结合鲁南高铁90+180+90米连续梁拱施工实例，针对异形梁面宽度简要介绍挂篮在节段施工中二次拼装技术及注意事项，为今后类似工程提供数据参考。

简介：摘要：当前社会经济高速发展的背景下，我国桥梁数量规模也在不断增加。为了满足桥梁施工规范化要求，预应力混凝土结构施工技术被广泛应用，这种技术专业性要求较高，涉及许多复杂的施工工艺和施工环节。如果没有准确把握，必然会引发重大的安全事故。要高度重视对预应力混凝土结构技术合理应用，满足桥梁建设的施工需求。预应力混凝土结构技术需要对地基承载力支架和模板承载力计算，根据桥梁实际需求选择更方便灵活计算方式，按照不同支架基础准确应用。

简介：摘要：在我国铁路交通网络建设中，重载铁路工程施工的强度及承载控制需求较高，针对重载铁路进行现浇连续梁施工质控能够有效保证梁体结构的总体承载能力，本文首先分析了现浇连续梁施工步骤，进而就某重载铁路施工中现浇连续梁项目作业质量管控策略进行了探究。

简介：摘要：南彭三线道岔特大桥为三线铁路道岔桥、位于重庆市巴南区境内，途经界石镇跨越东城大道和雁滩河。起讫里程为 DK25+257.73～ DK25+849.300，桥梁全长 845.15m，（ 36+64+36） m三线道岔连续梁 +1-32m+（ 36+64+36） m三线道岔连续梁 +5-32m+2-24m+（ 36+64+36） m三线道岔连续梁 +5-32m简支 T梁。全桥三联连续梁，共有 6个边跨合龙段， 3个中跨合龙段。主墩分别为 1#、 2#、 5#、 6# 、 15# 、 16# 墩，主桥上部构造采用三向预应力，箱梁纵向钢束、顶板横向钢束均为每股直径 15.2mm；竖向预应力筋采用 Ø25精轧螺纹钢筋。连续梁梁体为单箱双室、变高度、变截面结构，箱梁底宽 11.7m,一般断面顶宽 17.6m，各控制截面梁高分别为：中跨中部 10m梁段和边跨端部 9.65m梁段为等高梁段，梁高为 3.2m ；中墩处梁高 5.6m，梁高按二次抛物线 Y=2.4*X2/242+3.2变化。

简介：中铁七局集团武汉工程有限公司，湖北 武汉 430074摘要：文章以具体工程为例， 为解决连续梁拱桥在跨越高速公路复杂情况下的钢管拱安装，采用汽车吊对称安装方案， 考虑运输及吊装所允许的尺寸和重量进行分节段，做好 吊装前准备，吊机就位，吊机伸长吊臂至指定高度等措施，确保 钢管拱吊装过程顺利进行，吊装工效稳步提升，顺利完成了业主工期目标。

简介：摘要： 在铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制技术是十分关键的技术，其影响着整个铁路桥梁工程项目的质量，因此对这一技术进行详细探究，不断提升技术的有效性尤为重要。本文就围绕这一方面内容进行了分析，探究铁路桥梁连续梁施工挂篮控制技术的作用、结构等，并结合实际情况提出一系列该技术的运用注意事项。

简介：摘要：近年来，随着铁路桥梁建设工程项目数量的增多，在铁路桥梁施工建设中，很多施工技术获得了较大的突破，也有新的施工技术和施工工艺被逐渐被应用其中，这使得我国铁路桥梁工程施工质量得到了很大保障。其中铁路桥梁连续梁挂篮施工技术作为其中一项重要的施工内容，在铁路桥梁建设中发挥着不可或缺的作用。本文分析了特殊跨度铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的优势，介绍了挂篮施工技术的技术要点，并对特殊设计跨度连续梁挂篮施工质量控制措施进行了简要叙述，为铁路桥梁连续梁挂篮施工质量控制提供参考。

简介：摘要：高速铁路桥梁工程在中国目前的建设以及城市未来的规划与发展的过程当中是非常重要的一个环节。目前国家对桥梁工程的质量要求也越来越严格。桥梁工程的施工工艺非常复杂，所以，桥梁工程为了保?C施工质量，施工过程中对施工技术的控制有了更高的要求，桥梁连续梁的施工工艺与桥梁质量有着重要联系。本文结合多个桥梁工程的施工实例，探讨连续梁的施工工艺对桥梁的作用，分析桥梁连续梁的施工工艺及施工控制要点，以供各位同仁交流参考。

简介：摘要：随着我国科学技术水平的提升，使得我国施工建设水平也在飞速发展。在当前建设规划设计里面，往往会遇到跟多建筑物需要进行上跨施工，为解决这些难题，优秀的建设者们开创了顶推、转体、挂篮悬臂浇筑等施工方法，其中连续梁悬臂挂篮施工技术应用最广，发挥了很大的技术效果。本文以上跨京哈铁路连续梁施工为背景，对挂篮悬臂施工技术进行研究和质量分析，阐述挂篮悬臂浇筑施工过程的具体施工方法，对连续梁挂篮悬臂浇筑方法、墩顶梁段施工及模板等方面进行了相应的介绍。,以期为相关上跨铁路的桥梁施工工作提供一定借鉴。

简介：摘要：武汉轨道交通七号线前川线三标余横区间155-158#墩连续梁为三跨（55+100+55）m预应力混凝土连续梁，与既有武汉绕城高速呈54.6°斜交，设计采用挂篮悬臂浇注。边跨及中跨合龙节段是连续梁施工的关键，对精度、安全要求极高，合龙段施工采用吊架现浇，在完成梁体各悬浇节段及边跨直线段施工后，依次进行边跨和中跨施工，边跨合龙顺序为先施工边跨合龙段，后施工中跨合龙段，施工过程中采用全兜底防护保障跨既有线施工安全，采用应力、线形、温度监测确保合龙精度，本施工技术为轨道交通大跨度连续梁跨越既有线挂篮合龙施工技术提供了借鉴作用。

简介：摘要：本文选取阳江市某市政桥梁工程跨河连续刚构桥作为研究对象，采用桥梁三维分析软件 MIDAS建立计算模型进行空间杆系分析。计算结果表明，其施工、使用阶段的混凝土压应力和拉应力以及预应力钢筋的拉应力，桥梁使用阶段承载能力、截面抗裂以及挠度验算等均能满足相关规范要求。计算结果及其选取的计算模型、计算参数、计算荷载、荷载组合和验算过程等可供相关设计、施工管理人员借鉴和参考。

简介：摘要随着公路事业的快速发展，已建成桥梁的各种病害及养护问题也接踵而来，需要更多专业、负责的桥梁工程师，强化其责任意识，从而提高整个公路桥梁的质量。重庆市内环快速路中，简支混凝土空心板梁桥是中小跨径桥梁的主要结构形式。本文就空心板梁桥最常见的病害成因及防治措施提出自己的一些观点，以供借鉴参考。

简介：

简介：摘要本文以某大桥连续梁施工为例，针对连续梁施工时因钢筋布置、预应力定位不到位，造成纵向预应力张拉时底板混凝土崩裂问题进行分析，采取相应处理措施予以解决。

简介：摘要科技的进步，促进工程建设事业得到快速发展。以某互通立交桥连续箱梁为研究对象，针对箱梁边跨梁端腹板开裂的现象，采用经过验证的3D实体有限元仿真模型，对代表联4×30m连续箱梁进行从施工到成桥的全过程受力状态分析，对箱梁混凝土进行开裂模拟。本文就现浇预应力混凝土连续箱梁开裂分析及其影响因素展开探讨。

简介：摘要： 随着经济的发展，我国的铁路网建设更趋密集，线路如城市道路般高低交错、横纵互转。大型门式钢盖梁作为解决线路间高低互错的承载结构得以广泛应用。将大型跨线（桥）门式钢盖梁结构分体为钢柱、钢梁结构进行分体式吊装施工，能够有效降低结构吊装重量，减少吊装设备的选用型号，避免了对不良地质条件的大范围地基处理，并且更便于转场使用，减少了二次拼装胎架的投入，节省了施工成本，降低安全风险，提高了施工功效。

简介：摘要我国建筑行业在最近几年来得到了迅猛发展，尤其是道路以及桥梁工程，高速公路已经成为我国主要的出行路径之一，根据有关的资料显示，我国高速公路出现的裂缝的类型主要有两种。本篇文章以高速公路混凝土的使用做为文章的切入点，就混凝土的梁桥裂缝展开讨论，分析其出现的原因并且提出了相应的解决措施，希望可以引起人们的关注，解决相关人员的问题。