简介：

简介：通过对汽车制动时制动蹄运动规律的分析，揭示了鼓式制动器间隙调整原理，并联系实际介绍了汽车在使用中调整制动器间隙的注意事项。

简介：本次上赛站继续使用4.6公里的布局,在全场布局的基础上,去掉“上”字上面的一横.这种布局从2013年最后一站开始就一直被CTCC沿用至今,刁钻的1～3号弯、速度很高的中段、招牌式的1.2公里大直路都被保留下来.而车队和车手们也对这个布局了如指掌,过往的激战、狂欢和感动也将再次精彩呈现.

简介：从全国乘联会获悉，2007年上半年国产轿车平均发动机排量为1．68L。比2006年同期提高了0．15L。如果按照每车每月烧40升油计算，每辆新车平均油耗增长5％，则每车一年多烧24升油。

简介：排位赛:艾明达一举夺杆郑上观突飞猛进熟悉上海天马赛车场的朋友都知道,这条赛道相对紧凑、赛道狭窄,超车有相当大的难度.所以,能在排位赛中拿到靠前位置的车手,也就能在冲刺赛中有极高的获胜几率.在超级杯排位赛中,上汽大众333车队的艾明达可谓一招定胜负,他在自己的主场率先做出了1分05秒659的最快圈速.北汽外援亚当·摩根在第6个计时圈做出不错的时间暂列第二.不过,在排位赛的最后阶段,两位中国车手曹宏炜和甄卓伟开始发力,先后挤掉外援上升到第二、三位.周六上午的排位赛后,艾明达表示很高兴拿到杆位,并希望冲剌赛中可以远离战乱.曹宏炜同样希望比赛里不要有碰撞,他还表示会做好轮胎管理,让比赛顺利完成.

简介：超级杯组:上汽大众主场扬眉吐气北汽绅宝最大赢家如果说上站贵阳青岩长安福特是主角,那么佘山站的比赛上汽大众333车队的张臻东则是赚足了眼球.他在超级杯的两回合决赛中分别收获冠亚军,这也意味着他离两回合制霸仅—步之遥.

简介：1．1空档启动开关型传感器；1．2驱动模式传感器；1．3制动挡板开关式传感器；1．4驻车制动开关式传感器：1．5超速档开关式传感器；1．6汽车速度传感器；1．7节气门位置传感器（以上前期已登)

简介：上止点、曲轴、凸轮轴位置传感器信号主要是用来向电脑提供发动机点火信号的,对于有些车型来讲,它也是进行燃油喷射的触发信号.

简介：中国国内最有影响力的车用润滑油品牌“统一”润滑油与亚洲最成功的方程式车队“万里达”日前达成协议，联手发掘并培养中国赛车的未来之星。11月10日，在空运至北京的赛车前，双方联合发布了这一消息，意味着中国润滑油品牌与国际方程式赛车车队首次联姻。

简介：超级杯2.0T组:张臻东卫冕长安福特十一年九冠本年度最后一回合充满了戏剧性,不过对于已经提前一回合锁定年度总冠军的长安福特车队来说,戏剧性的主角并不是他们.上汽大众333车队的张臻东,顶着对手的压力,一马当先,在比赛两度被红旗中断后第一个冲线夺得胜利并且顺利加冕年度冠军.如果方格旗不提前挥舞,谁也不知道他还能够抵挡身后的对手几圈.

简介：图片中如此清洁的氧传感器绝对难得一见,即使展示给终端客户,封存在包装盒中的原装氧传感器,已经是经过检测及金属烘烤过后而变了色的成品。

简介：一辆广州本田因事故大修后出现主门控制开关只能控制主门的主锁和主门的升降窗．而对其余三门的门锁及升降窗均不能控制，而副门控制开关均可控制其余的．用遥控器操作时无效。

简介：Q这还得麻烦老师一下，我学的就是汽车检测与维修这个专业。虽然还只是大一，但不想就这样玩下去，想好好地储存一下相关知识。在读《汽车知识》这本杂志时．你曾经提到我国的自动变速器几乎都是进口的．加上以后我想向这方面发展，说不定以后还能填补这个空白呢，嘿嘿，所以我想请老师介绍这方面的情况．越详细越好，谢谢!希望尽快得到您的回复!

简介：自动变速器在使用中的故障并不比手动变速器少，对这些故障的诊断与检修有哪些基本规律可循呢?下面介绍几种自动变速器常见的故障的检修方法．

简介：北京德天泉机电设备有限公司隆重推出来自德国目前市面上最小的燃油静车预热器。采用燃油加热技术在发动机不起动的情况下,通过遥控或定时提前预热发动机及客箱。短时间内将发动机水温加热到60℃以上,驾驶室温度达到10℃以上。快速除去挡风玻璃上的冰雪。避免

简介：在分析汽车变速器噪声产生机理的基础上，通过试验对ＳＹ１３１汽车变速器噪声源进行了诊断。诊断结果表明，在低频段的噪声主要由齿轮产生，高频段的噪声由箱体振动产生。结论是，常啮合齿轮为主要噪声源，箱体侧盖是隔声的薄弱环节。根据诊断结果采取了几项降低噪声的措施，使该变速器的噪声降低了３～５ｄＢ（Ａ）。

简介：

简介：捷达-都市先锋轿车装配01M4挡电控液压自动变速器,该变速器为德国大众4挡变速器的最新产品,一些故障很难诊断,现举一例加以分析,供大家参考。故障现象自动变速器挂不上挡。打开点火开关,踩制动踏板时,换挡杆被锁死。只能采取先按下换挡杆上的按钮,再起动换挡。原理简述变速杆锁止机构只有在下列条件下才可使电磁铁释放变速杆,挡位锁止才能被解除:①来自点火开关的电磁铁供电正常。②制动信号首先传至变速器控制单元,再由变速

简介：介绍了汽年柴油发动机中冷器出气胶管的特点，比较了硅橡胶与三元乙内橡胶EPDM的性能特征。通过对产品结构设计、材料配方等方面的研究，开发了能够代替硅胶管的低成本的EPDM中冷器出气胶管。并对其进行全面性能测试、装车路试认定、装配工艺和使用情况评价。

简介：为了降低无级变速器的能量损耗,在对电液式无级变速器分析的基础上,提出一种单电机调节速比的无级变速器。介绍了单电机调节无级变速器（SingleMotorContinuouslyVariableTransmission,SM-CVT）的结构原理并分析了其速比变化和传动效率的影响因素。搭建单电机调节无级变速器试验平台,在不同的转速和转矩下进行试验研究。通过试验得到SM-CVT速比的变化特性,及其传动效率随负载转矩的变化规律,为该型无级变速器的速比控制及传动效率提高提供了依据。