简介：据日本帝国数据银行发表的“365家港口运输公司实况调查”，2009年总营业额为17528亿日元，比上年减少7．4％。税后利润减少3成以上。所调查的大型企业除了从事港口装卸外，还经营仓库和陆上运输等。前五大企业为上组、日新、铃与、神钢物流、名港海运。上市企业仅13家。这是该公司首次进行此类调查。

简介：

简介：2007年波斯湾装油VLCC即期租船的成交量达到1342艘，比上年微减35艘。该年往日本VLCC的运价虽然是近5年间的最低水平，但即期租船成交量处于是高水平。往中国和印度的VLCC大幅增加，而往日本的大幅减少，已跌破100艘大关。

简介：据英国向(国际集装箱化年鉴)提供的资料表明，1997年全球总计拆解32艘、3．4万TEU的废集装箱船．与1997年的22艘、203万TEU相比，拆解箱位量上升67％。今年1～3月全球已将16艘、2．2万IEU废集装箱船出售给拆船厂。但专家预测，未来几年内每年废船拆解量不会超过保有量的1％。据统计，1997年11月1日全球集装箱船保有量为2438艘、369，9万TEU，这意味着每年废船拆解量不会超过4万TEU。

简介：2016年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布18次，指数持续下滑（见图11）。2月1-5日，欧洲、地中海、美国、南美等航线运价小幅下行，指数在5个发布日内累计下跌2.65％；2月6—23日，欧洲、地中海、美国、南美等航线运价跌幅明显加大，波斯湾航线运价小幅走弱，指数跌幅加大，9个发布日内累计下跌19．75％；2月24—29甘，南美东航线运价大幅上扬，欧洲、地中海、美国、南美西、中南美、波斯湾等航线运价跌势不减，

简介：

简介：

简介：

简介：2013年6月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次，指数前3周小幅波动，月末急速攀升（见冈1）。6月3—713，地中海和日本航线运价上涨，带动指数温和回升；6月8—24日，南美西和中南美航线运价回暖，欧洲和地中海航线运价震荡盘整，美国航线运价下滑，指数整体小幅回落；6月25—28日，欧洲和地中海航线运价大幅上扬，拉动指数上升129．31点，最终收于677．46点，比5月31E1上涨136．39点，累计涨幅达25．21％。

简介：由上海国际航运研究中心和汉诺威米兰展览（上海）有限公司联合主办的2013年亚洲物流信息化国际峰会于lO月30日在上海新国际博览中心成功举行。来自政府部门、行业协会、物流企业的代表共计逾200人参加会议，探讨中国（上海）自由贸易试验区（以下简称上海自贸区）满月后的热点话题。

简介：泰国宏海箱运的合并业绩，营业利润（EBIT）为22．48亿铢，比上年同期减少2％，其主要原因是泰铢升值。纯利润也减2％，为18．77亿泰铢。运输量增长12％，为2048339TEU。营业额为147．76亿铢，减少3％。以美元计，营业额增长7％，营业利润和纯利润均增长14％。

简介：2002年第6期杂志上刊登了署名为王家斌的一文,其中提到,"line一词是船公司使用频率最高的一词.人们口头常说的‘美东线’、‘澳新线’等均使用line或tradeline……".看过后,笔者也有兴趣根据多年从事航运工作的实践,尤其是依据个人近年来与主要国际知名航运企业交往和对国外权威航运出版物的研究,对"航线"一词的英语表达,谈一点自己的观点.

简介：审美教育在高职学生素质教育中起着重要作用，动漫艺术是高职院校开展审美教育的较好戢体。文章探讨以动漫艺术教育为主要内容，开展大学生的审美教育的途径和策略，并提出要发掘动漫作品的艺术启蒙功能，培养学生对动漫艺术的审美鉴别能力，利用动漫艺术多元化的美学特征，引导学生探索其他艺术领域。

简介：11月13日,马士基集团发布了2018年第三季度财务报告。报告显示,其营业收入(不计入汉堡南美)为101亿美元,增加31%。其中,海运板块和非海运板块均实现增长,分别为12%和15%.

简介：商船三井4月23日宣布，该公司将新造4艘装载量为6800辆的汽车运输船。新船将由南日本造船建造，预计2017～2018年竣工。该船型搭载有世界首创的六层可动甲板，除了乘用车以外，还能装载重型汽车、建设机械或其他重型货物。在重视贸易灵活性的前提下，该船型采用了宽幅32．2米的巴拿马型船。这也是商船三井时隔7年再次建造新汽车运输船。

简介：市场上干散货船的数量越来越多，可是货量的增长却远远落后。在这种僧多粥少的情况下，2012年世界干散货船队的利用率将落至80％以下。

简介：

简介：本期我国出口集装箱运输市场疲态尽显。尽管7月涨价计划预支部分市场货量，但总体货量增长有限，传统旺季市场特征仍未显现。与此同时，船公司开始部署旺季运力，闲置运力单月释放20．7万TEU，触及2011年以来的新低，运力供大于求的矛盾继续恶化。由于船公司低价揽货策略未改，导致前3周大部分航线市场运价呈现单边下跌之势。月末，受船公司执行欧美航线涨价计划的影响，市场运价大幅跳升，拉动整体即期市场行情上行。6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1026-3点，较上月下跌5．2％；上海出口集装箱运价综合指数均值为984．4点，较上月下跌2．7％。

简介：本期我国出口集装箱运输市场整体表现疲软。一方面,全球宏观经济基本面持续恶化及消费信心不振导致全球贸易增长进一步放缓;另一方面,市场运价恢复吸引船公司再启封存运力。Alphaliner的统计数据显示,2012年8月全球闲置集装箱船运力约54万TEU,较4月初大幅缩减18万TEU,占总运力的3.3%。需求下降和运力增长两大因素叠加导致供求关系恶化,大部分主流航线市场运价重心下移。

简介：一、亚洲区域内航线2010年上半年亚洲区域内航线（含亚洲12个国家和地区）的集装箱货流，1月比上年同月增长约30％，直至5月都以两位数持续增长，但6月增长率放慢到7％，整个上半年比上年同期增长15．9％，达到633．5万TEU。