简介：摘 要：整车轻量化可以降低车辆的运行阻力，节省牵引力和制动力，进而提高车辆整体性能。本文基于高速动车组车下设备舱底板原有铝蜂窝结构，通过改变底板材料，采用玻/碳纤维复合材料实现底板减重，为后续高速动车组减重设计提供参考基础。

简介：摘 要 本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。

简介：摘要：我国的高速铁路建设在不断的加快，高速铁路的建设带动了我国的经济在不断的发展进步，目前世界上的主要高速铁路国家包括中国、日本、德国、法国等，制动系统原理和制动救援技术均不相同。中国高铁和日本新干线均采用直通式电空制动系统，德国和法国等欧洲干线动车组制动系统普遍采用自动式空气制动系统，欧洲市域动车组和地铁等通常采用直通式电空制动系统。各国高速动车组通过配置自动式空气制动机、设置制动指令传输或转换装置、列车供电管理、外部供电等各种方式，来保证动车组能够被机车或者动车组高效救援。

简介：摘 要：通过对动车组蒸发风机轴承出现卡滞磨损的问题分析研究，更改电机轴承压装机及保证压装轴承的同心度，提高产品可靠性。为以后动车组蒸发风机轴承选型及设计提供参考和建议。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，我国的综合国力在快速的发展，社会在不断的进步，随着我国现代化建设的不断发展，铁路作为最重要的运输方式，为推动我国经济的发展做出了巨大贡献。电力能源的正常供应是保证铁路安全运行的前提条件，为确保供电系统运行安全，并持续地给铁路提供电能，铁路相关部门应用了较为先进的电力远动控制技术，铁路电力远动控制系统的运行质量直接影响着铁路运行的安全，这个问题逐渐的引起了社会的广泛关注，本文将对电力远动控制技术的主要问题进行分析。

简介：摘要：本文主要通过对城际列车的动车组和其主要的控制系统原理、控制功能展开分析，以期进一步促进系统网络的完善。在这之中，对网络系统进行通信和控制，主要的实现方法就是通过对二级网络结构进行控制来全面实现的。如果想要达到最佳的列车控制状态和运行效果，那么一定要在各级网络间充分进行配合，同时也要对二级网络结构进行调试和控制。这样一来，一方面可以为城际动车组网络系统技术发展带来重要保证，另一方面也对批量生产动车组提供重要支持。

简介：摘要：为了解决高速动车组车下大部件吊装扭矩施加过程中螺栓是否应该在无应力状态下的问题，通过有限元法进行分析，以变压器及冷却单元吊装工序为例，模拟大部件吊装螺栓在受应力状态下和无应力状态下施加扭矩过程，比较这两种情况下对螺栓预紧力的影响。

简介：摘要：要提高动车组检修质量，需要加强动车组各方面的管理，比如质量控制、安全机制、考核机制等逐步增强。在确保高速动车组的安全情况下，加强对动车组检修全面质量管控，不断促进高速动车组向前发展。本文主要对动车组在检修过程的质量管控进行探究。

简介：摘要：由于现代社会的飞速发展，传统的交通布局已不能适应当前的发展状况，在这种发展环境的基础上，我国在实际交通工作中投入了大量的动车组以缓解交通压力。我国各地区之间火车运输的交流对我国经济的建设和发展具有重要影响，与我国社会的发展趋势相吻合。为了确保动车组的稳定运行，我国积极采取相关的保护措施，正式制定了相关的动车组维护计划和维护方法，不断提高动车组的维护效率和质量管理功能，以此促进其更快更好的发展。本文研究了动车组检修效率和质量控制方法的改进。

简介：摘要：我国动车在进行运行之后，截止目前没有发生过较大的安全事故，但是相关负责人一定要做好日常的检修和维护，保持一定的警惕心理才可以防止更多突发事发生。现今关于高速动车组电气故障方面存在着很多问题，一定要做好完善的处理，才可以让人们的出行变得更加安全、可靠、稳定。本文对于高速动车组电气出现的故障进行了深入分析和探讨，并提供了相应的解决方法，可供客运行业的业内人员参考。

简介：摘要：本课题旨在通过链篦机运行随动平台的研究制作并利用，确保链篦机维护人员的站位安全，有效避开维护人员被高温灼烤，同时降低工作人员劳动强度，提高工作效率。

简介：摘要：本文主要针对整列通过式动车组称重技术的难点进行全面分析，从攻克动车组称重作业的技术难题作为入手点，从中总结出调整动车组轮称重技术的解决对策，予以有关单位参考与借鉴。

简介：摘要：在高速动车的整体结构中，螺栓起到了非常重要的作用，依靠螺栓能够把各种相关的结构连接起来，增强动车组结构的平稳性，从而保证动车组的平稳行驶，减小安全事故出现的可能。然而，在应用螺栓的过程中，最关键的作用是确保动车组转向架的正常应用，比如说，在应用的过程中，不管哪个部位的螺栓产生松动，均会对动车组的整体安全造成影响，严重的情况下，还可能引发交通事故。本文详细描述了在应用转向架螺栓的过程中，造成螺栓松动的因素，并且讨论了相关的防松技术，进一步增强了动车组的安全性。

简介：摘要：动车组车辆在车体设计过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。

简介：摘要：随着高速动车组速度的提升以及载客量增加的需求，对于应用新型复合材料已经成为高速动车组车体技术研发的关注点，由于复合材料优异的性能，在高速动车组制造行业大幅度的应用已经成为一种趋势。

简介：摘要：目前在电力行业，配网自动化系统已经开始在电力监控系统中进行应用，并逐渐成为了电力系统的一个组成部分。配电自动化系统无论是在应用场景上，还是在技术架构上，其原理基本与物联网相同，因此在实际应用过程中依然面临着许多安全问题，这些安全问题影响着系统的平稳运行。因此本文对配电自动化技术应用进行分析，希望可以给相关部门提供一定的参考。

简介：摘要：动车组外表面使用的涂料及涂层体系均满足中国铁路总公司企业标准Q/CR 546.1-2016中的技术指标要求，该技术要求及材料本身性能并无问题，但在实际运行过程中仍然会出现诸如失光、起泡、开裂等涂层缺陷，这些缺陷缩短了涂层的使用年限，增加了维修成本，为安全行车埋下了隐患。为解决上述问题，结合现车实际施工工艺特点，分析高质量喷涂的工艺方法及自动化喷涂设备，为同行业提供一定的指导作用。

简介：摘要：自改革开放以来，我国电力行业有了明显进步，社会各个行业对电力的要求和需求也逐渐提高，导致发电厂的压力增加，我国能源消耗数量非常大，但是各种资源是有限的，以致于资源和电力需求之间的矛盾越来越严峻。发电厂热动系统可以有效缓解能源压力，推动经济的发展，所以，有关部门要重视发电厂热动系统节能优化与减排，在控制热动系统的时候要采用最优的方式，做好节能优化与减排，对此，本文说明热动系统的重要性，然后概述发电厂的现状，最后提出发电厂热动系统节能优化与减排的相应措施。

简介：摘要：动车组作为高速列车的代表，安全性是其最为关键的特性之一。因此，动车组的部件损伤检测显得至关重要。目前，涡流探伤作为一种非接触式检测技术，已经在动车组部件损伤检测中得到广泛应用。本文主要介绍了涡流探伤的原理、技术特点以及在动车组部件损伤检测中的应用。通过分析涡流探伤在动车组部件损伤检测中的应用实例，说明其能够有效地检测出部件的裂纹、腐蚀等损伤，并为动车组的安全运营提供了可靠的技术保障。

简介：摘要：振动模态控制规范是为了保证车辆的振动模态指标能够满足项目中的相关要求，及项目系统设计师提出的振动模态设计方面的技术要求。确定各系统及零部件在各种激扰频率下的振动状态，制定模态匹配准则，有效地避免各系统、设备、部件和车体发生共振，影响车辆的舒适性。。