简介:摘要目前,全球汽车企业之间的竞争越来越激烈,要想赢得市场竞争,必须迅速响应市场需求与变化,加快产品研发速度。传统的汽车开发流程采用串行工程的方法,由于不能在产品开发初期考虑工艺规划、质量保证及制造工艺性等问题,导致产品设计更改量大,开发周期长,生产成本高,无法适应市场竞争的要求。同步工程(simultaneousengineering,SE)作为一种全新的系统工作方法应运而生,对汽车产品及相关开发过程进行并行、一体化设计。在产品设计阶段预测后期制造过程中可能出现的问题和风险,通过产品设计变更、工艺优化等技术解决后期制造中可能出现的问题,避免设计不可制造的产品。
简介:【摘要】在汽车车身中,翼子板属于非常重要的组成部分,主要是覆盖车身,在汽车轮毂的外侧进行安装。在设计翼子板的外形和结构时候,不但要对材料方面加强重视,对于成型工艺也要充分考虑,必须要满足空气动力学要求。冲压翼子板在成型的过程中,采取合理的工艺排布才能有效确保产品的质量达到标准要求,并且也是减少生产成本的重要手段。本文首先结合翼子板的结构特点开展工艺分析的工作,制定了相应的工艺方案,开展了模拟工作,并充分分析了对成型质量造成影响的因素,通过得出的结果表明,设置的拉延力的大小以及坯料尺寸的合理性直接关系到产品的成型。在文章后续部分,也对塑料翼子板的使用性能进行了剖析,通过对塑料翼子板的使用性能进行分析之后发现,可以将传统的金属材料翼子板进行替代,这也是未来的一种发展趋势。希望本文的研究,可以对相关从业人员有一定的帮助。
简介:摘要随着汽车产业的高速发展,新车型的研发速度越来越快,各汽车主机厂对其生产链的生产效率及产品质量提出越来越高的要求。拉延序冲压模具作为汽车冲压的第一序,型面要求使用GGG70L或GM246等高牌号球墨铸铁材质以满足其冲压性能,而模座使用HT300材质即可满足使用要求。为了节约制作材料成本通常模具厂在设计时将凸模与下模座分开,即凸模使用球墨铸铁材质,模座使用灰铸铁材质,后期再对其进行加工装配。
简介:摘要近年来,我国的经济发展十分迅速,而随着经济的不断发展,人们的生活水平也得到了显著的提高,因此我国的各行各业都开始逐渐地发展了起来。而汽车作为一种代步和运输的交通工具,在人们的生活中发挥着越来越重要的作用,人们对于汽车的需求量越来越大,这就使得我国的企业制造业逐步地繁荣了起来,而且汽车制造业也为我国的经济发展做出了巨大的贡献。在汽车制造业中,冲压模具的设计与制造是一个非常重要的环节,汽车冲压模具对于汽车制造而言有着非常重要的意义,因此本文对汽车冲压模具的设计、制造和维修进行了一些探讨。