简介：摘要相比于大跨径桥梁，门式墩能够更加经济地解决与既有线路或管线小角度相交的问题，因此得到广泛应用。本文介绍了某磁浮工程三处门式墩的结构尺寸和设计要点，并对三处门式墩进行详细的受力分析，为同类工程提供一定参考。

简介：

简介：题如图1,位于水平桌面上的物块P,由跨过定滑轮的轻绳与物块Q相连,从定滑轮到P和到Q的两段绳都是水平的.已知P和Q之间以及P与桌面之间的动摩擦因数都是μ,两物块的质量都是m,滑轮轴上的摩擦不计.若用一水平向右的力F拉P使它做匀速运动,则F的大小为()

简介：摘要在叠合结构的实际工程应用中，叠合板采用最为广泛。预应力混凝土薄板或空心板作楼盖结构时，为了加强其整体性和抗渗胜，薄板或空，已板安装后常在其匕面再浇筑40一60mm厚现浇混凝土，但在计算中并不考虑后浇混凝土与先浇混凝土共同工作的情况，因此造成较大的浪费。若有目的地在支座位置的后浇层混凝土中配置负弯矩钢筋，则形成叠合连续板结构，研究预应力混凝土叠合连的受力性能，对于这种结构更加经济合理的广泛应用具有重要的意义。

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简介：摘要从起重机使用等级合理性、起重吊钩选型合理性、起重吊钩危险断面边界应力计算对起重吊钩进行分析。

简介：针对目前板梁桥面铺装极易破坏的特征,建立桥面铺装有限元模型进行力学分析。结果表明：沥青层厚度的增加会增大沥青层底剪应力;水泥混凝土调平层厚度的增大会减小水泥混凝土调平层层底压应力及桥面板底拉应力。以沥青层底剪应力及桥面板板底拉应力为主要控制指标,改变铺装厚度组合,结果表明：4cm沥青混凝土铺装＋12cm水泥混凝土调平层的桥面铺装具有最优的受力特性。

简介：摘要目的探讨直立状态下的腓骨受力情况。方法152例在校女大学生。被测者处于标准解剖学姿势状态，取被测者内外踝中点，以细丝线上端固定于胫骨粗隆顶点处，下端固定于内外踝中点处；另取过胫骨粗隆顶点的铅垂线，两线在胫骨粗隆顶点处的夹角为所需测角，将其命名为∠α。平对被测角顶点固定相机，距离50厘米拍照。照片输入电脑用图像分析专用软件分析，取得角α具体度数。平行四边形法则对腓骨受力进行分析。结果左侧∠α为9.775°±0.1748°，右侧∠α为9.074°±0.2010°，左、右侧比较差异有显著性（t=2.632，P＜0.01）。受力分析得左侧腓骨受力为（0.2617±0.003777）w（w为设定人在直立状态下小腿所受的力），右侧腓骨受力为（0.2457±0.004442）w，左右侧受力比较差异有显著性（P＜0.001）。结论直立静止状态下，腓骨受力为小腿受力的1/4且左、右侧差异有显著性。

简介：

简介：摘要随着社会对桥梁美学属性的迫切需求促使了各种景观桥梁的产生。拱式桥具有丰富的艺术表现形式，因此造型各异的拱桥应运而生。斜跨拱桥是采用单根拱肋与行车道主梁斜交的形式跨越桥面系，拱与桥面仅通过吊索连接的一种新型拱桥。本文对斜跨拱桥受力性能进行了阐述，分析了这种拱桥的受力行为与传统拱桥相比存在的不同，以及由此带来的设计及施工上与传统拱桥存在的差异。

简介：论述地铁车站等地下工程施工过程中结构的受力状态会不断发生变化,结构受力分析需要考虑施工过程的影响。指出施工过程分析方法有总量法和增量法,目前应用较多的是增量法。通过理论分析和工程实例计算比较,得出结论：对于线性问题,两种方法能够得到完全相同的结果;而对于非线性问题,增量法在理论上存在缺陷,实例分析结果表明与总量法有较大的差异,只能通过总量法进行求解。

简介：结合加固钢筋混凝土构件的受力特性，同时考虑碳纤维片材的影响，给出了外贴碳纤维加强复合材料加固钢筋混凝土受弯构件的承载力理论计算公式。

简介：摘要内拉线抱杆分解组塔因其工具简单、不受地形影响、相对其他组塔方法操作人员减少，成为目前架空送电线路工程主要组塔方法之一。但大多数组塔人员在选择工器具的时候，均要进行一系列的受力分析计算，以保证安全施工。

简介：摘要近些年来我国经济和科学技术处于高速发展时期，社会水平得到大幅度提升，于道路交通方面的需求也不断增加，因此桥梁建设无论是规模还是数量都得到持续增长。桥梁不仅作为道路交通中的基础建筑而存在，而且是城市经济发展水平的直接表现形式。近些年来桥梁跨度不断增大，比如斜拉桥和悬索桥，都是对钢材预应力性能进行充分应用的大跨度桥梁。本文以实际案例为依据探究斜拉桥和悬索桥的受力性能。

简介：为了研究钢结构弧形桥结构的受力性能,以青岛钢结构弧形步行桥为背景,通过对不同主梁结构形式、主拱倾斜角度及约束方式的计算分析,论证了复杂桥梁在方案前期需重视参数化分析,从而获得合理结构体系。

简介：摘要掘进机截割时的受力关系着截割头的设计、悬臂段和截割减速机中轴承的选型以及液压系统中马达的选型、油缸等的设计。为了完成设计任务，首先应该对掘进机工作过程进行受力分析。

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简介：受力分析是静力学的核心，为了避免胄目性，做到有法可依，笔者编撰了一个简单的口诀，旨在指导教学实践：一个中心，两个基本点．

简介：为探讨200m跨径范围内波形钢腹板部分斜拉桥的适用性,采用有限元分析,对比研究了跨径布置相同、承受荷载能力相当的波形钢腹板部分斜拉桥、混凝土部分斜拉桥、波形钢腹板斜拉桥和波形钢腹板连续刚构桥4种结构形式桥梁各主要构件的受力性能。结果表明:波形钢腹板部分斜拉桥主梁的结构形式及受力特性介于波形钢腹板连续刚构桥和波形钢腹板斜拉桥之间,更接近于连续刚构桥;与同跨径混凝土部分斜拉桥相比,波形钢腹板部分斜拉桥自重减轻,主梁结构更轻型化;混凝土部分斜拉桥与斜拉桥的界定方法和斜拉索容许应力的取值方法同样适用于波形钢腹板部分斜拉桥。

简介：在混凝土工程中．材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看，施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视，以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。