简介：摘要在公路的改扩建项目中，砼面板施工是其中最为主要的一项主体工程。本文主要简述了在改扩建项目中砼面板施工的主要应用技术，主要围绕一些实施技术来进行说明。

简介：我们的读者已经知道，液晶电视机的核心技术是面板。上期，我们介绍了各种面板的技术和识别方法，受到了读者的欢迎。很多读者向编辑部反映，希望介绍面板的一些其他知识。为购买液晶!电视提供更多的参考。

简介：摘要：宝塔面板是一款服务器运维面板，适用于Windows和Linux系统，可以通过Web端远程控制管理服务器，支持一键执行WAMP/WNMP/IIS/LAMP/LNMP/集群/监控/网站/数据库等100多项服务器管理功能。宝塔作为目前国内最常见的服务器运维软件之一，约有600万服务器安装量，被1000多家政企选择。因此掌握宝塔面板的使用及其取证方法十分必要。

简介：摘要：显示面板封装技术一直是电子行业的关键领域，对电子设备性能、可靠性和生产效率起着至关重要的作用。本文深入研究了面板封装技术的发展历程、关键技术和未来趋势。此外，我们详细研究了封装工艺的改进，以提高生产效率和减少不合格品的产生。最后，我们探讨了未来趋势，通过深入了解面板封装技术，我们能更好地理解其在电子行业中的关键作用，以及它对未来科技发展的潜在影响。旨在强调该领域的重要性，以及如何应对当前和未来电子设备的不断需求挑战。

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简介：本文针对乘用车的换挡器耐久性能试验,研究设计了一套试验装置。介绍了装置的硬件构成、控制方式以及实现原理。该试验装置已经运用于现场试验,效果良好。

简介：

简介：摘要：自动变速器性能逐步增强，已然成为汽车中不可或缺的部件，基于其内部系统的复杂性，不管是在故障诊断还是异常处理过程中都发挥着至关重要的作用，也为车辆维修人员的工作提供极大的便利。相对于手动变速设备来说，自动变速器应用范围更广且性能优良。但对技术人员的维修、检测能力提出更高的要求。这是因为自动变速器发生异常后，要采用专用设备进行处理，按照标准化流程和检修体系完成相应的维护工作，由此才能准确定位异常范围并着手解决，提高汽车维修水平。

简介：该文简述了传动系统在任意结合工况下的运动学方程、运动微分方程和力矩平衡方程的推导思路.通过求解这三个方程建立了传动系统的动态模型,得出传动系统所有构件在任意瞬时的转速、加速度和所受的力矩.运用该模型对某行星变速箱进行换挡仿真计算,从仿真结果分析评估了行星轮构件转动惯量对行星变速箱换挡过程动态特性的影响.

简介：为了解决自动变速器静态换挡中充油阶段结束时刻离合器油压波动问题，分析了静态换挡的关键充油特性并提出了充油阶段的优化控制策略。构建了包括手动阀、液控换向阀和离合器的机电液多物理耦合的仿真模型并进行仿真分析。结果表明，优化控制策略可以明显缩小充油阶段结束时刻离合器的油压波动，证明了提出的控制策略的可行性、正确性与有效性。

简介：摘要：工程车辆在现代建筑和土木工程中扮演着不可或缺的角色，而其性能和效率往往受到液压行走系统的控制。本文研究了工程车辆数字液压行走系统的自动换挡控制策略。通过深入分析液压系统的工作原理和工程车辆的性能需求，提出了一种创新的自动换挡控制策略，旨在提高工程车辆的运行效率和燃油利用率。研究结果表明，该策略能够有效减少挡位切换时的能量损耗，提高行走系统的响应速度，使工程车辆在各种工况下都能实现平稳、高效的行驶。

简介：摘要：分析变速器换挡过程中的动力学特性，探讨影响换挡平顺性的关键因素。通过理论分析与实验验证，提出优化策略，旨在提高换挡效率和驾驶舒适性。

简介：摘要：变速器作为汽车动力传输的关键部件，其故障诊断与换挡控制的精确性直接影响到车辆的性能和驾驶安全。近年来，随着传感器技术、数据处理算法和人工智能的发展，变速器故障诊断的准确性和换挡控制的智能化水平有了显著提升。

简介：摘要：抽水蓄能电站面板堆石坝在长时间使用过程中可能会出现面板裂缝现象，影响面板堆石坝的质量和承载能力。这就应根据抽水蓄能电站面板堆石坝提出面板防裂措施，使得面板堆石坝在抽水蓄能电站中的作用得以发挥。本文就抽水蓄能电站面板堆石坝面板裂缝予以研究，了解面板堆石坝混凝土面板结构性裂缝和非结构性裂缝的成因，提出针对有效防裂措施，使得抽水蓄能电站面板堆石坝质量效果得以保障。

简介：地处高原气候寒冷地区的犁地坪水库采用具有科技含量高、物理力学性能好、施工工艺简单、使用年限长的新型无溶剂、无污染的环保型现场固化成型施工技术——喷涂聚脲弹性体技术进行混凝土面板坝大面积的面板裂缝处理，聚脲防水涂料的涂层厚度仅有2．0mm；工程投入运行现已进入第四年，水库蓄水至高于正常蓄水位1．3m的最高水位时，下游坝脚渗流观测值为9．63L／s，渗流水水质清澈，防渗效果很好。该技术以其优异的防渗、防腐、耐磨和耐老化性能，在水利水电工程等领域具有广阔的应用前景。

简介：摘要为了提高工程车辆动力性和燃油经济性，工程车辆变速器多采用多挡位动力换挡，并采用自动变速技术。由于工程车辆工作条件恶劣、工况复杂，在制定换挡策略时，应根据工程车辆的特殊工作条件制定出相应的换挡策略。换挡策略是控制器软件设计基础，换挡时刻的选择直接影响车辆的燃油经济性和动力性。工程车辆自动变速器电控系统一般要实现以下功能1）挂挡启动保护功能；2）变矩器闭锁功能；3）控制挡位变换功能；4）倒挡警报功能。液控系统要满足换挡过程平稳，换挡冲击小等要求。根据不同的工程机械和整车布局，控制系统要实现的功能亦有所不同。例如装载机换挡频率很高，强制降挡功能是装载机所特有的功能。基本原理是当装载机以前进Ⅱ挡接近物料时，按下强制降挡按钮，控制系统会执行特有的换挡程序。即变速器自动变成前进Ⅰ挡，以增大动力和减少换挡时间。当装料完成，换挡手柄置于后退挡时，强制降挡功能将自动取消。这就减少了驾驶员在作业过程中的换挡次数，缩短了换挡时间。

简介：摘要装载机用变速箱作为工程机械核心技术，一直是制约国内装载机技术发展的一个重要因素。作为跳出行业同质化竞争的有力支点，想在装载机核心技术上有所提升，尤其在变速箱上获得较大的突破，一直是广大工程传动技术人员的研究方向。本文是以工厂中实际问题为导向，以满足大吨位装载机要求情况下，研究出一种电液或液力换挡动力换档定轴式变速箱，直接替换传统变速箱，既适宜整机更新换代又能够满足老产品用户的配件要求。该变速箱通过多项试验结果表明已达到大吨位装载机的整机要求。

简介：摘要随着科学技术的发展，人们对汽车的要求越来越高，电控机械式自动变速器（AMT）是一种适合我国国情的机电一体化高新技术产品，它不仅降低了驾驶员的劳动强度，还能提高汽车的动力性、燃油经济性及减低污染排放，有着广阔的发展前景。

简介：【摘要】：本文阐述了利用西门子828D系统对机床电动主轴箱的换挡控制，并介绍其中的设置技巧。

简介：④机油循环二主压力阀N217：主压力阀由电子控制单元来控制，该阀用于控制主压力滑阀。从而调节直接换挡变速器中液压系统的工作压力，如图39所示。