简介:摘要高速铁路的建设能够使得各地之间的人员交流更为密切、方便。在高速铁路的建设过程中,高速铁路桥梁是其中重要的组成部分,由于高速铁路的特殊性,对于高速铁路桥梁的建设质量提出了更高的要求。预应力混凝土施工是现今高速铁路桥梁建设中使用较为普遍的一种施工工艺,使用预应力混凝土施工工艺在提高高速铁路桥梁建设速度的同时也使得高速铁路桥梁的稳固性得到了极大的提高。文章围绕高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺进行探讨,详细叙述了预应力混凝土施工工艺要点,对于我国高速铁路桥梁工程施工具有一定指导和借鉴意义。
简介:摘 要:随着城市现代化的不断发展,城市空间开拓越来越向地下空间转变。而我国高速铁路的网络的基本形成,不可避免出现高铁线路与地下工程交通线路的交叉。而深基坑施工时,围护结构、土方开挖等工序都会造成基坑周边土体的扰动,对高速铁路桥梁桩基的受力和变形会产生较大的影响。本文结合 广州市某城际铁路深基坑下穿高速铁路桥梁的工程实例,通过数值模拟分析的方式,分析基坑施工过程中的各构件的受力变形情况,为同类工程实施提供了借鉴 。