简介:2008年金融危机的爆发证明了单一机构的安全稳健无法保证金融系统的整体稳定,因此危机后以宏观审慎为核心的全局监管框架备受关注。本文以金融加速器DSGE模型为基础,从宏观审慎的货币政策和宏观审慎监管两个角度搭建宏观审慎政策框架,以福利损失函数为核心构建评价体系,识别政策信号源进而确立政策规则,最后通过模拟脉冲响应函数讨论两类政策的传导路径、政策外溢以及搭配使用等问题,本文得到如下结论:第一,宏观审慎的货币政策和宏观审慎监管的金融稳定因素信号源分别为资本资产价格和信贷增量;第二,从传导路径中可以看出,宏观审慎的货币政策影响范围广、外溢效果明显,但因其过多地关注金融稳定目标,会影响传统货币政策目标的实现;第三,宏观审慎监管以金融稳定为唯一目标,政策传导路径短且外溢效果小;第四,建立分区制的宏观审慎管理框架是解决政策外溢、目标干扰、协调搭配问题的有效途径。
简介:摘要:PPP模式是指政府为增强公共产品和服务供给能力、提高供给效率,通过特许经营、购买服务、股权合作等方式,与社会资本建立的利益共享、风险分担的长期合作关系。现实工作中很多市场开发人员遇到PPP项目时不知道从何着手,不知道从哪些方面进行分析判断项目是否具有跟踪价值,本文从实操角度对PPP项目进行总结和分析,在实际操作中能够有针对性的灵活运用。
简介:摘要:本文以科研项目管理中的风险识别与应对策略为研究对象,旨在探讨科研项目管理中的风险识别与应对策略。首先,通过对科研项目管理中的风险概念进行界定和解释,明确了风险识别与应对的重要性。其次,通过对科研项目管理中常见的风险因素进行分析和归纳,提出了一套科学有效的风险识别方法。该方法包括风险识别的流程、方法和工具等方面的内容,能够帮助科研项目管理人员全面、系统地识别项目中的风险。然后,本文针对不同类型的风险,提出了相应的应对策略。这些策略包括风险规避、风险转移、风险减轻和风险应对等方面的内容,能够帮助科研项目管理人员有效地应对项目中的风险。本文的研究成果对于科研项目管理人员提高风险管理水平、提升项目管理能力具有一定的指导意义。
简介:交通行业是一个资本高投入、能源高消耗和污染高排放的行业,尽管中国改革以来的交通运输业取得了巨大成就,还鲜有从生产率视角对该行业的研究。本文应用Malmquist-DEA方法测算了中国交通全行业及四个主要部门1980-2005年间的生产率变动,并引入Bootstrap—DEA方法估计了技术效率变化及其置信区间,通过Bootstrap纠偏提高了效率测度的准确性。测评结果表明,20世纪90年代初期以来交通行业TFP增速有所下降,技术效率显著下降;2000年之后,交通各部门的技术进步率大幅度上升,技术效率继续下降。中国交通行业的发展模式面临转型,这也是中国经济增长方式转变的重要组成部分。