简介:在过去的十年里,全球的发展中国家,特别是亚洲地区的发展中国家,已经成为发达国家主要的服务提供国。有分析甚至认为,像中国、印度这些国家,承担高端服务工作的能力,比如在半导体设计以及信息技术方面,会对发达国家的就业产生威胁。本文将以印度为例研究离岸服务提供的增长和价值增值。近年,印度的服务贸易出口跃居发展中国家的领先地位,对印度信息技术服务出口经验的研究能够为国际贸易中具有广阔前景的服务外包这一新领域的运行态势提供有益见解。印度经验是一个非常实用的案例,因为它们软件服务中的一些业务已有三十年的发展历史,这个案例能使我们对一个像印度这样的发展中国家是如何成功地将服务业出口到发达国家这一问题有深入理解。
简介:黑龙江省地处北国边陲,交通不便,经济较为落后,招商引资工作难度较大.但几年来,我省不断加强自我宣传意识,加大开放步伐,外商对黑龙江省越来越重视,有了一些大的投资项目,同时,外企在黑龙江省设的代表处增长也很快,由1993年前的十几家增至现在的近600家,招聘了200多名员工,欧美的ABB、伊利斯、摩托罗拉、英美烟草、爱利信、凯斯、总统轮船、罗纳乐安;日本的三菱、三井、丸红、日绵、东菱制药、富士通、富士电机、山形县东方水上丝绸之路;韩国的大宇、鲜京、LG、三星等国际知名大商社,均在哈尔滨设立了代表处或分公司.这些商社以代表处、分公司为窗口,借助我省自然资源、人才优势不断向贸易及实业进军.如日绵公司早在十几年前就在黑龙江兴建洪河农场,已投资4000多万美元;大宇公司投资兴建了双大电子、大宇纸业等项目,总投资1亿多美元;三菱汽车公司投资2亿多美元同东安厂合资兴建了东安汽车发动机制造公司,还有一些项目正在洽谈中.回顾几年来涉外服务工作的机会,我们主要做了以下几项工作:
简介:服务贸易开放是目前进一步推进中国自由贸易试验区(港)开放的重点与难点。由于服务贸易的交易方式与货物贸易不同,中国自贸试验区(港)对货物贸易"一线放开、二线管住"的监管原则并不能有效对服务贸易风险进行防控。为实现在自贸试验区(港)建设中服务贸易的单边开放目标,并形成中国对标国际贸易投资新规则的规则储备,本文考察了自贸试验区(港)服务贸易开放风险与监管,进而探讨了中国服务贸易开放对标国际贸易投资新规则风险,并分析了美国诉华未完成入世议定书中服务贸易开放内容。
简介:近年来,经济全球化进程的不断发展和深化,催生了基于增加值视角下对于新型国际分工体系的研究。本文首先利用服务贸易竞争力指数对中韩两国服务贸易及各服务部门的竞争力水平进行测算和比较;其次,通过对全球价值链参与程度指标和垂直专业化份额的测算,对中韩两国服务贸易各部门参与全球价值链的程度及专业化份额进行分析和评价;最后,采用多部门引力面板模型对影响中韩中间品生产性服务贸易的因素进行分析。结果表明,相对于服务贸易开放度、货物贸易出口、人均GDP等宏观因素而言,中间品生产性服务贸易专业化分工程度对于两国的服务贸易影响相对较弱,通过深化生产性服务贸易分工可以有效地促进两国的贸易发展并带动两国在全球价值链中的位置提升。
简介:贸易规则与投资规则在国际经贸规则中呈现出愈来愈明显的融合趋势。大量FTA因此成为融合贸易、投资规则的完整规则体系。由于兼具服务贸易与投资的特征,服务贸易商业存在除了受FTA中单一服务贸易规则或投资规则调整之外,在某些FTA中也受前述两类规则同时调整。该双重规制情形,既存在特定优势,又可能导致规则冲突问题。对此,有关FTA也给出了相应解决策略。随着"一带一路"建设的推进,中国与沿线贸易投资合作将持续深化,大量有关服务贸易商业存在的合作有赖中国FTA保驾护航。因此,未来中国FTA应当重视双重规制形式并充分利用其优势,同时吸收既有FTA的成熟经验,对解决相应问题的规则进行完善。
简介:“让享受延续,服务零距离”,这是上海三菱电梯有限公司在信息时代对自己提出的新要求。通过现代化的通讯网络,上海三菱建立了强大的远程服务系统,真正实现上海三菱服务与乘客的零距离。